Poznámka: Práce vykonávajte iba na studenom motore.
1. (Motor 2L-T)
Odstráňte vzduchový filter.
2. (Okrem motora 2L-T)
Odstráňte prívodné potrubie vzduchu.
3. (Motor 1KZ-T) Odstránenie potrubia nasávania vzduchu.
a) Odpojte konektor vákuového ventilu a dve vákuové hadice.
b) Odpojte dve svorky zaisťujúce zväzok drôtov.
c) Odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte tesniace podložky.
d) Odpojte dve ventilačné hadice kľukovej skrine.
d) Odstráňte svorku vzduchového potrubia, demontujte vzduchové potrubie a tesnenie.
4. Odstráňte ochranný kryt hlavy valcov (ak je nainštalovaný).
5. Odstráňte kryt ventilu hlavy valcov.
6. Nastavte piest prvého valca na TDC.
a) Otočte remenicu kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek, aby ste zarovnali jej drážku s referenčnou značkou.
b) Vačky prvého valca by mali smerovať nahor, štvrtého nadol.
c) Ak nie je splnená špecifikovaná podmienka, otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°) a zarovnajte značky, ako je uvedené vyššie.
7. Úprava tepelnej medzery.
a) Kontrolujte len ventily označené na obrázku.
- Odmerajte vôľu medzi zdvihákom ventilu a vačkovým hriadeľom pomocou plochého meradla.
- Zaznamenajte výsledky merania vôle ventilov, ktoré nie sú v rámci špecifikácií. Tieto záznamy sa použijú na určenie hrúbky podložky.
Medzery (studený motor):
Séria L:
- Vstupný ventil 0,20 - 0,30 mm
- Výfukový ventil 0,40 - 0,50 mm
Séria KZ:
- Vstupný ventil 0,20 - 0,30 mm
- Výfukový ventil 0,25 - 0,35 mm
b) Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°) a zarovnajte značky, ako je znázornené vyššie.
c) Zmerajte vôle ventilov vyznačených na obrázku.
d) Odstráňte nastavovaciu podložku.
- Otočte kľukový hriadeľ do polohy, kde vačkový lalok smeruje nahor.
- Pomocou špeciálneho nástroja stlačte zdvihátko ventilu.
Poznámka: Pred stlačením zdviháka ventilu umiestnite drážku na zdviháku smerom k strane výfukového potrubia.
- Pomocou malého skrutkovača a magnetu odstráňte nastavovaciu podložku.
d) Zmerajte hrúbku podložky, ktorá bola odstránená. Určte veľkosť novej nastavovacej podložky podľa vzorca:
Pre sací ventil
N=7 + (A - 0,25 mm)
Pre výfukový ventil
séria L: N=T+ (A - 0,45 mm)
séria KZ: N=T + (A - 0,30 mm)
kde: T je hrúbka predtým použitej podložky,
A - nameraná vôľa ventilov.
N - hrúbka novej podložky.
Vyberte novú podložku, ktorej hrúbka sa najviac približuje k vypočítaným hodnotám.
Poznámka: Podložky sú dostupné v sedemnástich veľkostiach v krokoch po 0,05 mm v rozmedzí od 2,50 mm do 3,30 mm.
e) Nainštalujte novú nastavovaciu podložku na zdvihák ventilu.
g) Znovu skontrolujte medzeru.
8. Nainštalujte ochranný kryt hlavy valcov (ak bol nainštalovaný).
9. (okrem KZ) Nainštalujte kryt ventilu hlavy valcov.
10. (2L-T) Nainštalujte vzduchový filter.
11. (1KZ-T) Inštalácia krytu ventilu.
a) Odstráňte zvyšky starého tmelu.
b) Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valcov v miestach znázornených na obrázku.
c) Nainštalujte kryt ventilu utiahnutím 10 skrutiek a 2 matíc.
Uťahovací moment: 9 Nm
12. (Všetky motory) Nainštalujte potrubie nasávania vzduchu.
13. (1KZ-T) Inštalácia potrubia nasávania vzduchu.
a) Nainštalujte nové tesnenie na sacie potrubie.
b) Nainštalujte vzduchové potrubie a zaistite ho svorkou. Uistite sa, že západka svorky zapadá do otvoru.
c) Pripojte dve ventilačné hadice kľukovej skrine.
d) Nainštalujte tesniace podložky, utiahnite 4 upevňovacie matice na krútiaci moment 12 Nm.
d) Nainštalujte dve upevňovacie svorky káblového zväzku.
e) Pripojte konektor vákuového ventilu a dve vákuové hadice.