Poznámka: pracujte iba na studenom motore.
1. (Motor 2L-T)
Odstráňte vzduchový filter.
2. (Okrem motora 2L-T)
Odstráňte sacie potrubie.
3. (Motor 1KZ-T) Odstránenie prívodného potrubia.
A) Odpojte konektor vákuového ventilu a dve vákuové hadice.
b) Odpojte dve spony káblového zväzku.
V) Odskrutkujte upevňovacie matice, odstráňte tesniace podložky.
G) Odpojte dve ventilačné hadice kľukovej skrine.
d) Odstráňte svorku vzduchového potrubia, demontujte vzduchové potrubie a tesnenie.
4. Odstráňte ochranný kryt hlavy valcov (ak je nainštalovaný).
5. Odstráňte kryt ventilu hlavy valcov.
6. Nastavte piest prvého valca na TDC.
A) Otáčaním remenice kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek zarovnajte jej drážku s referenčnou značkou.
b) Vačky prvého valca by mali smerovať nahor, štvrtého nadol.
V) Ak nie je splnená špecifikovaná podmienka, otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°) a zarovnajte značky podľa vyššie uvedeného.
7. Úprava tepelnej medzery.
A) Skontrolujte iba ventily označené na obrázku.
- Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi zdvihákom ventilu a vačkovým hriadeľom.
- Zaznamenajte merania vôle ventilov, ktoré sú mimo špecifikácie. Tieto záznamy sa použijú na určenie hrúbky podložky.
medzery (studený motor):
Séria L:
- Vstupný ventil 0,20 - 0,30 mm
- Výfukový ventil 0,40 - 0,50 mm
Séria KZ:
- Vstupný ventil 0,20 - 0,30 mm
- Výfukový ventil 0,25 - 0,35 mm
b) Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°) a zarovnajte značky podľa vyššie uvedeného.
V) Odmerajte vôle ventilov vyznačených na obrázku.
G) Odstráňte nastavovaciu podložku.
- Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým výstupok vačky nesmeruje nahor.
- Pomocou špeciálneho nástroja zatlačte zdvihák ventilu nadol.
Poznámka: Pred zatlačením zdviháka ventilu umiestnite zárez na zdvihátko na strane výfukového potrubia.
- Pomocou malého skrutkovača a magnetu odstráňte podložku.
d) Zmerajte hrúbku podložky, ktorá bola odstránená. Určte veľkosť novej podložky pomocou vzorca:
pre vstupný ventil
N=7 + (A - 0,25 mm)
pre výfukový ventil
L-séria: N=T+ (A - 0,45 mm)
Séria KZ: N=T+ (A - 0,30 mm)
kde: T je hrúbka predtým použitej podložky,
A je nameraná vôľa ventilu.
N je hrúbka novej podložky.
Vyberte novú podložku, ktorá je najbližšie k vypočítanej hrúbke.
Poznámka: Podložky sú dostupné v sedemnástich veľkostiach v krokoch po 0,05 mm v rozsahu od 2,50 mm do 3,30 mm.
e) Nainštalujte novú podložku na zdvihák ventilu.
a) Znova skontrolujte vôľu.
8. Nainštalujte ochranný kryt hlavy valcov (ak je nainštalovaný).
9. (Okrem KZ) Namontujte späť kryt ventilu hlavy valcov.
10. (2L-T) Nainštalujte vzduchový filter.
11. (1KZ-T) Inštalácia krytu ventilu.
A) Odstráňte zvyšky starého tmelu.
b) Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valca v miestach znázornených na obrázku.
V) Nainštalujte kryt ventilu utiahnutím 10 skrutiek a 2 matíc.
Uťahovací moment: 9 N.m
12. (Všetky motory) Nainštalujte sacie potrubie.
13. (1KZ-T) Inštalácia sacieho potrubia.
A) Namontujte nové tesnenie na sacie potrubie.
b) Nainštalujte vzduchové potrubie, zaistite ho svorkou. Uistite sa, že západka svorky zapadla do štrbiny.
V) Pripojte dve ventilačné hadice kľukovej skrine.
G) Nainštalujte tesniace podložky, utiahnite 4. upevňovacie matice momentom 12 Nm.
d) Nainštalujte dve spony káblového zväzku.
e) Pripojte konektor vákuového ventilu a dve vákuové hadice.