a) Odstráňte skrutku - zátku z hlavy rozdeľovača vstrekovacieho čerpadla paliva.
b) Do otvoru zátkovej skrutky nainštalujte merací prístroj na určenie zdvihu piesta a indikátor s kruhovou stupnicou (pozri obrázok).
2. Nastavte piest prvého alebo štvrtého valca do polohy zodpovedajúcej uhlu 25° pred TDC. Otočte remenicu kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek tak, aby drážka remenice bola umiestnená pod uhlom 25° vzhľadom na indikátor TDC.
3. (Okrem 3L) Vypnite automatické ovládanie ohrevu.
a) Pomocou skrutkovača posuňte ovládaciu páku ohrevu približne o 20° od dorazu.
b) Nainštalujte kovovú platňu s hrúbkou 8,5 - 10 mm medzi páku a piest riadiacej jednotky vykurovania.
4. Nastavenie uhla predstihu vstreku,
a) Nastavte číselník na 0 mm.
b) Pri otáčaní remenice kľukového hriadeľa v malých uhloch v smere a proti smeru hodinových ručičiek sa uistite, že indikátor udržiava hodnotu 0 mm.
c) Pomaly otáčajte remenicou kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek, kým drážka remenice nebude zarovnaná so značkou nastavenia TDC.
d) Zmerajte zdvih piestu.
Zdvih piestu:
- s automatickým zariadením na reguláciu vykurovania
2L, 2L-T, 3L — 0,54-0,66 mm
1KZ-T
pre Európu - 0,39 - 0,43 mm
zvyšok - 0,58 - 0,62 mm
- bez zariadenia na automatickú reguláciu vykurovania
2L.3L — 0,84-0,96 mm
d) Uvoľnite matice vysokotlakového potrubia na strane vstrekovacieho čerpadla paliva (1), dve skrutky upevňujúce vstrekovacie čerpadlo paliva ku konzole (2) a dve matice upevňujúce vstrekovacie čerpadlo paliva ku krytu rozvodového remeňa (3).
e) Nastavte zdvih piestu miernym pootočením telesa vstrekovacieho čerpadla.
Ak je zdvih menší, ako je špecifikované, otočte čerpadlo smerom k motoru.
Ak zdvih prekročí špecifikovanú hodnotu, presuňte čerpadlo ďalej od motora.
g) Utiahnite dve matice (1) upevňujúce prírubu vstrekovacieho čerpadla na krútiaci moment 21 Nm. Znova skontrolujte zdvih piestu.
Utiahnite dve upevňovacie skrutky zadnej podpery (2) na 18 Nm.
Utiahnite matice vysokotlakového potrubia (3) nasledujúcim krútiacim momentom:
- séria L - 25 Nm
- séria KZ - 15 Nm
5. (Okrem 3L) Odstráňte kovovú platňu nainštalovanú medzi pákou a piestom automatického ovládania ohrevu.
6. Odstráňte špeciálny nástroj a číselník.
Nainštalujte nové tesnenie a skrutku do uzáveru rozdeľovača.
Uťahovací moment
séria L - 17 Nm
séria KZ - 25 Nm
7. Naštartujte motor a skontrolujte, či palivo neuniká.
(Publikácia je prevzatá z webovej stránky: toyotaman)