Kontrola vozidla
Typ 1
Poznámka: Demontáž a montáž meracích prístrojov by sa mala vykonávať len pri vypnutom motore.
1. Príprava
Nainštalujte vákuomery do prasknutých hadíc ovládača škrtiacej klapky (na sacom potrubí).
2. Overenie (prevádzka v nízkej nadmorskej výške)
Poznámka: nízke nadmorské výšky sú do 800 m nad morom (tlak nad 700 mmHg).
A) Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach: hnacia tyč by mala byť vtiahnutá pôsobením podtlaku na jednu z hnacích membrán.
b) Stlačte plynový pedál - podtlak na hnacej membráne zmizne a hnacia tyč by sa mala vysunúť.
V) Vypnúť "zapálenie" na oboch membránach by sa malo objaviť vákuum a tyč ovládača by sa mala zasunúť.
G) Postupne by sa hnacia tyč mala vrátiť do pôvodnej polohy.
3. Overenie (prevádzka vo vysokých nadmorských výškach).
Skúška sa musí vykonať v nadmorskej výške viac ako 800 m nad morom a pri tlaku pod 690 mm Hg. čl.
Za týchto podmienok by sa tyč membrány nemala pohybovať v žiadnom režime prevádzky motora, a preto by na membráne nemal vzniknúť podtlak.
Typ 2
1. Príprava.
Nainštalujte vákuomer do prasknutia hadice membrány klapky.
2. Kontrola práce.
A) Naštartujte motor: podtlak cez membránu by mal byť nulový.
b) Zastavte motor: podtlak na membráne by mal pohnúť tyčou ovládača a po čase by sa tyč mala vrátiť do svojej pôvodnej polohy.