Головне реле системи упорскування палива Схеми включення головного реле системи впорскування: 1 - акумуляторна батарея, 2 - головна плавка вставка 2,0L, 3 - плавка вставка АМ2 (30 А), 4 - замок запалювання, 5 - запобіжник EFI (15 А), 6 - запобіжник IGN (7.5...
Реле-вимикач паливного насоса Схеми включення реле-вимикача паливного: 1 - діагностичний роз'єм, 2 - до електронного блоку управління; до головного реле системи упорскування палива; 3 - до замку запалювання (моделі з МКПП); до вимикача заборони...
Датчик температури охолоджуючої рідини та повітря на впуску Характеристика датчика температури охолоджуючої рідини Примітка: характеристика датчика температури охолоджувальної рідини для двигунів із системою згоряння збіднених сумішей) має дещо жорсткіші межі допуску. Перевірка...
Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі 1. Перевірте напругу живлення датчика абсолютного тиску у впускному колекторі. а) Від'єднайте роз'єм датчика. б) Увімкніть запалювання. Використовуючи вольтметр, виміряйте напругу між виводами роз'єму датчика: "VC'...
Змінний резистор — перевірка 1. Перевірте напругу живлення змінного резистора. Вимкніть роз'єм, увімкніть запалення і вольтметром виміряйте напругу між виводами електронного блоку управління "VCC" (або "VC") та "Е2" (або "Е21"). 3S-FE, 4S-FE та...
Перевірка датчика детонації 1. Від'єднайте (-) провід від негативної клеми акумуляторної батареї. 2. Зніміть датчик детонації, попередньо від'єднавши його роз'єм. 3. За допомогою омметрі переконайтеся у відсутності провідності між клемою датчика...
Електропневмоклапан системи із змінною геометрією впускного колектора 1. Зніміть клапан. 2. Перевірте клапан. А. За допомогою омметра, підключеного до висновків роз'єму клапана, переконайтеся у відсутності обриву ланцюга обмотки клапана, вимірявши величину його електричного опору....
Кисневий датчик — перевірка Схема включення кисневого датчика (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE): 1 - кисневий датчик, 2 - до головного реле системи упорскування палива, 3 - діагностичний роз'єм, 4 - електронний блок управління 1. Прогрійте двигун до...
Датчик збідненого складу суміші (двигун 4A-FE із системою Lean Burn) Схема включення датчика збідненого складу суміші: 1 - датчик збідненого складу суміші, 2 - до головного реле системи запалення, 3 - діагностичний роз'єм, 4 - електронний блок управління 1. Прогрійте двигун до нормальної...
Електропневмоклапан системи рециркуляції ОГ (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) 1 - до модулятора тиску системи рециркуляції відпрацьованих газів; 2 - від клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів; 3 - електропневмоклапан. Схема включення клапана. 1 - електропневмоклапан, 2 - до головного...
Клапан керування подачею повітря (5E-FE) 1. Зніміть клапан . 2. Перевірте клапан. а) За допомогою омметра переконайтеся у відсутності обриву ланцюга обмотки клапана, вимірявши величину електричного опору. Величині опору обмотки клапана (у холодному стані)...
Демпфер дросельної заслінки (5E-FE моделі з АКПП) 1. За допомогою омметрі, підключеного до висновків роз'єму клапана, переконайтеся у відсутності обриву ланцюга обмотки клапана, вимірявши величину його електричного опору. Величина опору обмотки клапана (у "холодному"...
Система вимикання подачі палива на режимах примусового холостого ходу Перевірка частоти обертання, що відповідає вимиканню та включенню клапана керування подачею палива. 3S-FE, 4A-FE. 4S-FE та 7A-FE 1. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури. 2. Підключіть...
Система керування тиском палива (3S-GE, 5E-FE) Схема включення елементів системи. 1 - електронний блок керування двигуном і АКПП, 2 - електропневмокпапан системи керування тиском палива, 3 - до головного реле системи упорскування палива. Перевірка системи керування...