Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста V40 (1994-1998)

Головка блока цилиндров — установка [Toyota Camry Vista-V40]

  • Главная
  • Камри
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели
  • Головка блока цилиндров — установка
0
Примечание:
  • Перед установкой деталей смажьте маслом все вращающиеся и скользящие поверхности.
  • Замените все прокладки и сальники на новые.


1. Очистите прилегающие поверхности головки блока и блока цилиндров.

2. Установите головку блока цилиндров.

А. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

а) Положите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.



Примечание: соблюдайте правильное расположение при установке прокладки.


б) Поставьте головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

Б. Установите болты головки блока цилиндров.

Примечание:
  • Болты головки блока цилиндров затягиваются в три последовательных приема.
  • Если какой-либо болт сломан или деформирован, замените его.


а) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крепления.

б) Установите пластинчатые шайбы под каждый болт головки блока цилиндров.

в) Установите и равномерно затяните 18 болтов головки блока цилиндров в несколько приемов в указанной на рисунке последовательности.
  • Момент затяжки — 45 Нм

Примечание: длины болтов, показаны на рисунке.
  • внешний — 123 мм
  • внутренний — 145 мм




Если любой из болтов не соответствует указанным значениям, замените его.



г) Пометьте переднюю часть головки йолта головки блока цилиндров краской.



д) Затяните болты головки блока цилиндров на 90°, в указанной выше последовательности.

е) Снова подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90°.



ж) Проверьте, что покрашенная теперь обращена назад, (на 180° от первоначального положения).

4. Установите выпускной коллектор и стойку.

а) Подсоедините масляную трубку к турбокомпрессору и закрепите ее двумя гайками.
  • Момент затяжки — 18,5 Нм

б) Установите выпускной коллектор со стойкой и закрепите болтом.
  • Момент затяжки — 37,5 Нм



5 Установите приемную трубу системы выпуска и закрепите ее тремя гайками.

  • Момент затяжки — 63 Нм

6. Подсоедините шланг №1 охлаждения турбокомпрессора.

7. Подсоедините топливные шланги и шланги отопителя.

8. Установите дренажную трубку с четырьмя новыми прокладками и закрепите ее четырьмя гайками.
  • Момент затяжки — 30 Нм

9. Подсоедините топливный шланг.

10. Установите направляющую маслоизмерительного щупа и зафиксируйте ее хомутом.

11. Подсоедините разъем датчика-указателя уровня охлаждающей жидкости.

12. Установите защитную крышку ремня ГРМ.

13. Подсоедините жгут проводов к разъему свечей накаливания.

14. Подсоедините подводящий шланг радиатора.

15. Подсоедините два шланга перепуска охлаждающей жидкости. Подсоедините шланг подвода охлаждающей жидкости, установите хомут и затяните болт.

16. Установите ремень привода ГРМ (см. соответствующий раздел).

17. Установка крышки головки блока цилиндров в сборе с вакуумным насосом.

а) Установите шкив распределительного вала меткой вниз.

б) Удалите остатки старого герметика.

в) Нанесите герметик на головку цилиндров в местах, указанных на рисунке.



г) Установите крышку головки блока, закрепив десятью болтами.
  • Момент затяжки — 13,5 Нм

I) Затяните болт крепления жгута проводов.



[Данный материал взят с ресурса: Toyotaman.ru]

в) Установите и затяните два болта крышки №2 ремня привода ГРМ.
  • Момент затяжки — 7,5 Нм

18. Установите топливные трубки высокого давления.

а) Временно затяните четыре гайки со стороны форсунок.

б) Подсоедините топливные трубки к ТНВД и затяните четыре гайки.
  • Момент затяжки — 30 Нм

в) Установите кронштейн крепления разъема ТНВД и зажим №2 топливной трубки высокого давления, затем затяните 3 гайки,

19. Удалите воздух из форсунок.

а) Ослабьте гайки штуцеров топливных трубок высокого давления.



б) Прокрутите двигатель стартером для удаления воздуха до появления чистого топлива из топливной трубки, затем затяните гайки.
  • Момент затяжки — 30 Нм

20. Подсоедините трос акселератора.

21. Подсоедините вакуумную трубку и затяните три болта.

22. Установите электромагнитного клапана регулирования разряжения (EVRV) и электропневмокпапана системы рециркуляции ОГ и закрепите их тремя болтами.
  • Момент затяжки — 6 Нм

Подсоедините разъемы указанных клапанов.

23. Подсоедините вакуумные шланги в местах, показанных на рисунке.



24. Подсоедините шланг вентиляции картера.



25. Установите жгут проводов и закрепите его четырьмя зажимами.

26. Установите крышку воздушного фильтра с воздуховодом.

27. Залейте охлаждающую жидкость.

28. Проверка утечек топлива.

а) Нажмите несколько раз кнопку топливоподкачивающего насоса в верхней части фильтра, чтобы заполнить топливную систему.

б) Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

29. Проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости.

30. Проверьте работу двигателя.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Митрофанова Елена
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Камри Виста V40: Дизельные двигатели
Следующие ▶

Головка блока цилиндров — снятие
Установка ремня привода ГРМ
Снятие ремня привода ГРМ
Дизельный двигатель ЗС-Т (2,2) — описание
Замена сальников распределительного вала
Схема вакуумных линий
Проверка системы рециркуляции
Проверка компонентов системы рециркуляции ОГ
Разборка и сборка блока и головки блока цилиндров
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Головка блока цилиндров — снятие и установка Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Головка блока цилиндров — снятие и установка Тойота Дуэт (1998-2004)
➥ Головка блока цилиндров (3S-FE, 4S-FE) — установка Тойота Карина Т190 (1992-1996)
➥ Головка блока цилиндров (3S-FE, 4S-FE) — установка Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Головка цилиндров — снятие и установка Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Головка цилиндров — снятие и установка Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 21

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводной механизм
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Общая информация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капремонт двигателя
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Камри Виста V40 (1994-1998) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Система безопасности SRS
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?