Nota:
- Înainte de a instala piesele, lubrifiați toate suprafețele rotative și de alunecare cu ulei.
- Înlocuiți toate garniturile și garniturile cu altele noi.
1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale chiulasei şi blocului cilindrilor.
2. Montați chiulasa.
A. Montați chiulasa pe blocul cilindrilor.
a) Așezați o nouă garnitură de chiulasă pe blocul cilindrilor.
Notă: Vă rugăm să respectați poziția corectă la instalarea garniturii.
b) Așezați chiulasa pe garnitura chiulasei.
B. Montați șuruburile chiulasei.
Nota:
- Șuruburile chiulasei sunt strânse în trei etape succesive.
- Dacă vreun șurub este rupt sau deformat, înlocuiți-l.
a) Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor de fixare.
b) Instalați șaibe de plăci sub fiecare șurub de chiulasă.
c) Instalați și strângeți cele 18 șuruburi ale chiulasei uniform în mai mulți pași în ordinea prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 45 Nm
Notă: Lungimile șuruburilor sunt prezentate în figură.
- exterior - 123 mm
- interior - 145 mm
Dacă vreunul dintre șuruburi nu îndeplinește valorile specificate, înlocuiți-le.
d) Marcați partea din față a chiulasei cu vopsea.
d) Strângeți șuruburile chiulasei la 90° în ordinea de mai sus.
e) Strângeți din nou șuruburile chiulasei cu încă 90°.
g) Verificați dacă partea vopsită este acum orientată spre spate (180° față de poziția inițială).
4. Montați galeria de evacuare și lonjele.
a) Conectați conducta de ulei la turbocompresor și fixați-o cu două piulițe.
- Cuplu de strângere - 18,5 Nm
b) Instalați galeria de evacuare cu suportul și fixați-o cu un șurub.
- Cuplu de strângere - 37,5 Nm
5 Montați țeava de evacuare și fixați-o cu trei piulițe.
- Cuplu de strângere - 63 Nm
6. Conectați furtunul de răcire nr. 1 al turbocompresorului.
7. Conectați furtunurile de combustibil și de încălzire.
8. Montați tubul de scurgere cu patru garnituri noi și fixați-l cu patru piulițe.
- Cuplu de strângere - 30 Nm
9. Conectați furtunul de combustibil.
10. Instalați ghidajul jojei și fixați-l cu o clemă.
11. Conectați conectorul senzorului indicatorului nivelului lichidului de răcire.
12. Montați capacul de protecție al curelei de distribuție.
13. Conectați cablajul de cabluri la conectorul bujiilor incandescente.
14. Conectați furtunul de alimentare a radiatorului.
15. Conectați cele două furtunuri de derivație a lichidului de răcire. Conectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire, instalați clema și strângeți șurubul.
16. Instalați cureaua de distribuție (vezi secțiunea relevantă).
17. Instalarea ansamblului capac chiulasei cu pompa de vid.
a) Montați fulia arborelui cu came cu marcajul în jos.
b) Îndepărtați orice material de etanșare vechi rămas.
c) Aplicați etanșant pe chiulasa în locurile prezentate în figură.
d) Montați capacul chiulasei, fixându-l cu zece șuruburi.
- Cuplu de strângere - 13,5 Nm
I) Strângeți șurubul de fixare al cablajului.
c) Instalați și strângeți cele două șuruburi #2 ale capacului curelei de distribuție.
- Cuplu de strângere - 7,5 Nm
18. Montați conductele de combustibil de înaltă presiune.
a) Strângeți temporar cele patru piulițe de pe partea injectorului.
b) Conectați conductele de combustibil la pompa de injecție și strângeți cele patru piulițe.
- Cuplu de strângere - 30 Nm
c) Instalați suportul de montare a conectorului pompei de injecție de combustibil și clema nr. 2 a conductei de combustibil de înaltă presiune, apoi strângeți cele 3 piulițe,
19. Scoateți aerul din injectoare.
a) Slăbiți piulițele fitingurilor conductei de combustibil de înaltă presiune.
b) Porniți motorul cu demarorul pentru a elimina aerul până când din conducta de combustibil apare combustibil curat, apoi strângeți piulițele.
- Cuplu de strângere - 30 Nm
20. Conectați cablul de accelerație.
21. Conectați tubul de vid și strângeți cele trei șuruburi.
22. Instalați supapa solenoidală de recirculare a gazelor de eșapament (EVRV) și electrovalva EGR și fixați-le cu trei șuruburi.
- Cuplu de strângere - 6 Nm
Conectați conectorii supapelor specificate.
23. Conectați furtunurile de vid la locațiile prezentate în figură.
24. Conectați furtunul de ventilație a carterului.
25. Instalați cablajul și fixați-l cu patru cleme.
26. Montați capacul filtrului de aer cu conducta de aer.
27. Umpleți cu lichid de răcire.
28. Verificarea scurgerilor de combustibil.
a) Apăsați butonul pompei de combustibil din partea superioară a filtrului de mai multe ori pentru a amorsa sistemul de alimentare.
b) Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
29. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.
30. Verificaţi funcţionarea motorului.