Внимание! 4-цилиндрови двигатели от 1998 г. и 6-цилиндрови двигатели на автомобили "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf" оборудван със SOR - система за запалване с директен монтаж на бобини върху свещи. В тази система няма разпределител. Характеристиките на услугата са описани в подточка 11.3.
Типични дефекти на разпределителната капачка
1. Пукнатини по изхода на проводника; 2. Пукнатини в капака; 3. Пробив; 4. Износване на въглищата; 5. Ерозия на електрода
Runner Check Locations
Местата, където трябва да се провери бегача, са обозначени със стрелки.
1. При 4-цилиндрови двигатели (2.7L), проводниците на запалителната свещ трябва да се проверят едновременно със смяната на свещта.
2. Най-лесният начин да проверите е да проверите кабелите при работещ двигател в затъмнен гараж. Ако се открие блясък (повреда), сменете проводниците. Проверете състоянието на разпределителната капачка и ротора.
3. За да проверите и почистите кабелите, разкачете всеки проводник поотделно, като завъртите върха на 1/2 оборот и го натиснете към себе си. При по-късно произведени превозни средства ще трябва да премахнете облицовката на капака на главата на цилиндъра. Изключете проводника от капачката на разпределителя. Проверете състоянието на контактите и уплътненията на проводниците. Избършете кабелите. Не огъвайте проводника твърде много, тъй като това може да счупи проводимата сърцевина. Ако се открият пукнатини, признаци на повреда или изгаряне, сменете проводника.
4. Проверете за корозия на съединителите на кабелите и клемите на запалителната свещ. Проверете здравината на връзката на щепсела, като поставите върха на жицата върху свещта и я разклатите. Ако връзката не е стегната, натиснете контактните венчелистчета.
5. Завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, за да повдигнете превозното средство, докато колелото се отдели от земята. Развийте напълно болтовете за закрепване на колелото и свалете колелото.
6. Разхлабете монтажните винтове и свалете капачката на разпределителя. Избършете капака и проверете вътрешната и външната част на капака за пукнатини или следи от повърхностни повреди (тънки овъглени следи), износване, изгаряне и отслабване на контактите.
Текстът е взет от посочения уебсайт [ToyotaMan]