Pozor! 1998 4-valcové motory a 6-valcové motory automobilov "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf" vybavené COP - zapaľovacím systémom s priamou montážou cievok na sviečky. V tomto systéme nie je žiadny distribútor. Funkcie služby sú popísané v pododdiel 11.3.
Typické chyby uzáveru rozdeľovača
1. Praskliny vo vedení drôtu; 2. Zakryte trhliny; 3. členenie; 4. Opotrebenie uhlia; 5. Erózia elektródy
Miesta na kontrolu bežca
Miesta pre kontrolu posúvača sú označené šípkami.
1. Na 4-valcových motoroch (2,7 l) vysokonapäťové vodiče zapaľovacích sviečok by sa mali kontrolovať súčasne s výmenou zapaľovacích sviečok.
2. Najjednoduchší spôsob kontroly je kontrola vodičov pri bežiacom motore v zatemnenej garáži. Keď sa zistí žiara (zlomiť) vymeniť drôty. Skontrolujte stav uzáveru rozdeľovača a posúvača.
3. Ak chcete skontrolovať a vyčistiť drôty, odpojte každý drôt jednotlivo otočením hrotu o 1/2 otáčky a posuňte ho smerom k sebe. Na starších vozidlách budete musieť odstrániť ozdobný kryt na kryte hlavy valcov. Odpojte drôt na uzávere rozdeľovača. Skontrolujte stav drôtových kontaktov a tesnení. Utrite drôty. Drôt silno neohýbajte, pretože by sa mohlo zlomiť vodivé jadro. Ak sa zistia praskliny, stopy rozpadu a spálenia drôtu, vymeňte ho.
4. Skontrolujte koróziu na konektoroch káblového oka a vodičoch zapaľovacích sviečok. Skontrolujte pevnosť pripojenia zástrčky priložením hrotu drôtu na zapaľovaciu sviečku a zatrasením s ňou. Ak je spojenie uvoľnené, utiahnite kontaktné lístky.
5. Otočte rukoväť zdviháka v smere hodinových ručičiek, aby ste zdvihli vozidlo, kým sa koleso nezdvíha zo zeme. Úplne odskrutkujte skrutky kolesa a vyberte koleso.
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania. Utrite kryt dočista a skontrolujte, či na ňom nie sú praskliny vo vnútri a zvonku, známky poškodenia povrchu (tenké zuhoľnatené cestičky), opotrebenie, spálenie a uvoľnenie kontaktov.