Ако се спука гума [Toyota Corolla E80]

Първо: Уверете се, че сте напълно извън лентите за движение и извън зоната за движение. Избягвайте спирането на средната магистрала. Спрете на равна, твърда повърхност.

Второ: Изключете двигателя и включете аварийните светлини.

Трето: Поставете здраво ръчната спирачка и превключете предавката в положение "P" (автоматична скоростна кутия) или задна скорост (ръчна скоростна кутия).

Четвърто: Слизайте пътниците от страната, противоположна на посоката на движение.

Пето: Моля, прочетете и следвайте инструкциите по-долу внимателно. Те са описани и съставени така, че да помогнат на всеки, който никога преди не е сменял колело.

Предпазни мерки при повдигане на автомобил

За да намалите възможността от нараняване:

• Следвайте внимателно инструкциите на крика.
• Използвайте крика само за повдигане на автомобила при смяна на колело.
• Никога не пълзете под превозно средство, докато е повдигнато.
• Не стартирайте двигателя и не го оставяйте да работи, докато автомобилът е повдигнат на крик.

Необходими инструменти и резервна гума

1. Комплект инструменти, крик и резервна гума се намират в багажника.

Заключване на колелото

2. Блокирайте колелото диагонално срещу спуканата гума, за да предотвратите търкаляне на автомобила, когато е повдигнат на крик. Това е добра мярка за сигурност.

Премахване на капачката на колелото или главината

3. За да издърпате капачката на колелото или главината, използвайте дръжката на ключа за свещи като теглич (автомобили с бензинови двигатели) или специален теглич (автомобили с дизелови двигатели).

Поставете плоския край на теглича под ръба на капака на главината и го издърпайте от колелото. Никога не се опитвайте да сваляте капачка на колело или капачка на главина с ръце.

За алуминиеви джанти първо свалете колелото и след това леко почукайте вътрешността на шайбата на накладката с гаечен ключ.



Въпреки че премахването на капачката на главината при смяна на алуминиево колело е само препоръчително, свалете я, за да не я повредите.



За малки капачки на главината вкарайте плоския край на изтеглящото устройство във всеки слот на капачката на главината и го извадете от колелото. Никога не се опитвайте да свалите капачката с ръце.

Разхлабване на гайките на колелата

4. Разхлабете гайките на всички колела.

Винаги разхлабвайте гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила.

За да разхлабите, завъртете гайките на колелото обратно на часовниковата стрелка. Поради високия момент на затягане, поставете гаечния ключ върху гайката на колелото с дръжката на гаечния ключ, обърната надясно. Хванете ключа близо до края на дръжката и го дръпнете нагоре. Уверете се, че ключът не се завърта.



Не отстранявайте гайките, а ги развийте на около половин оборот.

[Оригиналният източник се намира на уебсайта toyotaman.ru]

Инсталиране на крика

5. Инсталирайте крика само на правилните места за монтаж, както е показано на фигурата.

Уверете се, че крикът е подпрян на равна, твърда повърхност.

Повдигане на кола

Повдигнете автомобила достатъчно, за да побере резервната гума.

Имайте предвид, че монтирането на резервна гума изисква повече разстояние от пътя, отколкото премахването на спукана гума.

За да повдигнете автомобила, прикрепете удължител към крика (лесно е: вмъква се) и завъртете дръжката по часовниковата стрелка. След като крикът докосне превозното средство и започне да го повдига, проверете отново дали крикът е на правилното място.



Никога не пълзете под превозно средство, което се поддържа само от крик.

Смяна на колела

7. Отстранете гайките на колелото и сменете колелото.

Извадете колелото със спуканата гума напред и го поставете настрани.

Завъртете резервното колело на мястото му за монтаж и подравнете отворите на джантата с винтовете. Повдигнете колелото и поставете поне горния винт в подходящия отвор. Като плъзгате колелото напред и назад, подравнете дупките в колелото с останалите винтове и ги поставете.



Индикация: Свалете колелото, преди да го монтирате (например с телена четка) следи от корозия от горната повърхност на спирачния барабан или от главината на колелото. Когато монтирате колелата, контактните повърхности трябва да са в плътен контакт една с друга; в противен случай гайките на колелата могат да заседнат и колелото да падне по време на шофиране. Ето защо, след първите 1600 км, проверете гайките на колелата за здраво закрепване.

Монтиране на гайки на колелата

8. Затегнете всички гайки на колелата на ръка.

Поставете гайките на колелото (със скосения край навътре) и ги затегнете максимално на ръка. Натиснете здраво колелото отново и проверете дали можете да затегнете още повече гайките на ръка.

Спускане на колата

9. Спуснете напълно автомобила и затегнете гайките на колелата.

За да спуснете колата, завъртете дръжката на крика обратно на часовниковата стрелка.

Използвайте само специалния гаечен ключ, за да затегнете гайките на колелото. Не натискайте крака си върху гаечния ключ и не използвайте парче тръба, за да го удължите. Уверете се, че гаечният ключ е здраво закрепен към гайката.

Затегнете всяка гайка в реда, показан на илюстрацията. Продължете този процес, докато всички гайки са стегнати.



След смяна на колело, проверете момента на затягане на гайките на колелото с динамометричен ключ възможно най-скоро и го регулирайте, ако е необходимо.

За алуминиеви колела използвайте само гаечен ключ на Toyota и затегнете гайките на ръка. Не използвайте чук или други инструменти за тази цел. Други инструменти или прекомерният момент на затягане могат да причинят повреда на гайките или болтовете на колелото.

Монтиране на капачка на колело или капачка на главина

10. Поставете отново капака на колелото или капачката на главината.

Поставете колелото или капачката на главината в правилната позиция и я почукайте здраво с ръба или вътрешната част на ръката си, докато щракне на място.

Проверете налягането в гумите на монтираното колело и го настройте на определеното налягане. Ако е по-малко и няма помпа, карайте бавно и на най-близката бензиностанция напомпете гумата до предписаното налягане. Не забравяйте да поставите отново капачката на вентила, за да предотвратите попадането на замърсяване или вода във вентила, което може да причини изтичане на въздух. Ако капачката на клапана е изгубена, поставете нова възможно най-скоро.

След смяна на колелото

Това е всичко, всъщност. Внимателно извадете колелото с повредената гума, крика и всички използвани инструменти в автомобила.

При смяна на гума процесът е подобен на описания по-горе.