Sadržaj: Mjere opreza prilikom dizalice…↓ Potreban alat i rezervna guma ↓ Blokada kotača ↓ Uklanjanje poklopca kotača ili…↓ Otpuštanje matica kotača ↓ Instaliranje dizalice ↓ Dizanje automobila ↓ Zamjena kotača ↓ Ugradnja matica kotača ↓ Spuštanje automobila ↓ Ugradnja poklopca kotača ili…↓ Nakon promjene kotača ↓
Prvi: Provjerite jeste li potpuno izvan prometnih traka i izvan prometne zone. Izbjegavajte zaustavljanje na srednjoj cesti. Zaustavite se na ravnoj, tvrdoj površini.
Drugi: Ugasite motor i uključite svjetla upozorenja.
Treći: Sigurno zategnite ručnu kočnicu i mjenjač postavite u položaj "P" (automatski mjenjač) ili rikverc (ručni mjenjač).
Četvrti: Putnike iskrcajte na strani suprotnoj od smjera prometa.
Peti: Pažljivo pročitajte i slijedite upute u nastavku. Opisane su i sastavljene tako da pomažu svakome tko nikada prije nije promijenio kotač.
Mjere opreza prilikom dizalice automobila
Kako biste smanjili mogućnost ozljeda:
- Pažljivo slijedite upute za dizalicu.
- Koristite dizalicu samo za podizanje vozila kada mijenjate kotač.
- Nikada se nemojte podvlačiti ispod vozila dok je podignuto.
- Ne palite motor i ne ostavljajte ga da radi dok je vozilo podignuto.
Potreban alat i rezervna guma
1. Set alata, dizalica i rezervna guma nalaze se u prtljažniku.
Blokada kotača
2. Blokirajte kotač dijagonalno nasuprot probušene gume kako biste spriječili kotrljanje vozila kada je podignuto dizalicom. Ovo je dobra sigurnosna mjera.
Uklanjanje poklopca kotača ili glavčine
3. Kako biste skinuli poklopac kotača ili glavčinu, koristite dršku ključa za svjećice kao izvlakač (automobili s benzinskim motorima) ili posebnim izvlakačem (automobili s dizelskim motorima).
Umetnite ravni kraj izvlakača ispod ruba poklopca i odvojite ga od kotača. Nikada ne pokušavajte rukama skinuti poklopac kotača ili poklopac glavčine.
Za aluminijske kotače, najprije skinite kotač, a zatim lagano lupnite po unutarnjoj strani podloške obloge ključem.
Iako se samo preporučuje skidanje poklopca glavčine pri zamjeni aluminijskog kotača, uklonite ga kako biste izbjegli njegovo oštećenje.
Za male poklopce, umetnite plosnati kraj izvlakača u svaki utor na poklopcu i odvojite ga od kotača. Nikada ne pokušavajte skinuti poklopac rukama.
Otpuštanje matica kotača
4. Otpustite sve matice kotača.
Uvijek otpustite matice kotača prije podizanja vozila.
Za otpuštanje, okrenite matice kotača suprotno od kazaljke na satu. Zbog velikog zateznog momenta, postavite ključ na maticu kotača tako da ručka ključa bude okrenuta udesno. Uhvatite ključ blizu kraja ručke i povucite prema gore. Provjerite da se ključ ne okreće.
Nemojte skidati matice, već ih odvrnite otprilike pola okreta.
Instaliranje dizalice
5. Montirajte dizalicu samo na ispravna mjesta za ugradnju kao što je prikazano na slici.
Provjerite je li dizalica oslonjena na ravnu, čvrstu površinu.
Dizanje automobila
Podignite vozilo dovoljno da u njega stane rezervna guma.
Imajte na umu da postavljanje rezervne gume zahtijeva više udaljenosti od ceste nego uklanjanje probušene gume.
Za podizanje vozila pričvrstite produžetak na dizalicu (lako je: umetnuto je) i okrenite ručku u smjeru kazaljke na satu. Nakon što dizalica dotakne vozilo i počne ga podizati, još jednom provjerite je li dizalica na ispravnom mjestu.
Nikada se nemojte podvlačiti pod vozilo koje je poduprto samo dizalicom.
Zamjena kotača
Pogledajte puni tekst na portalu: ToyotaMan.ru
7. Uklonite matice kotača i zamijenite kotač.
Skinite kotač s probušenom gumom prema naprijed i položite ga na stranu.
Zamotajte rezervni kotač na njegovo mjesto za montiranje i poravnajte rupe na obruču kotača s vijcima. Podignite kotač i umetnite barem gornji vijak u odgovarajuću rupu. Pomičući kotačić naprijed-natrag, poravnajte rupe na kotaču s preostalim vijcima i umetnite ih.
Indikacija: Uklonite kotač prije postavljanja (primjerice žičanom četkom) tragovi korozije s gornje površine bubnja kočnice ili s glavčine kotača. Prilikom postavljanja kotača, kontaktne površine moraju biti u bliskom kontaktu jedna s drugom; u suprotnom, matice kotača mogu zapeti i kotač može otpasti tijekom vožnje. Stoga, nakon prvih 1600 km, provjerite jesu li matice kotača čvrsto pričvršćene.
Ugradnja matica kotača
8. Rukom zategnite sve matice kotača.
Postavite matice kotača (sa zakošenim krajem prema unutra) i zategnite ih rukom što je više moguće. Ponovno čvrsto pritisnite kotač i provjerite možete li rukom dodatno zategnuti matice.
Spuštanje automobila
9. Potpuno spustite vozilo i zategnite matice kotača.
Za spuštanje automobila, okrenite ručicu dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Koristite samo poseban ključ za zatezanje matica kotača. Nemojte pritiskati nogom ključ ili koristiti komad cijevi da ga produžite. Provjerite je li ključ čvrsto na matici.
Zategnite svaku maticu redoslijedom prikazanim na slici. Nastavite s ovim postupkom dok se sve matice ne zategnu.
Nakon izmjene kotača, što je prije moguće provjerite moment zatezanja matica kotača pomoću moment ključa i prilagodite ga ako je potrebno.
Za aluminijske kotače koristite samo Toyotin ključ za matice i zategnite matice rukom. U tu svrhu nemojte koristiti čekić ili druge alate. Drugi alati ili pretjerani moment zatezanja mogu uzrokovati oštećenje matica ili vijaka kotača.
Ugradnja poklopca kotača ili poklopca glavčine
10. Ponovno postavite poklopac kotača ili poklopac glavčine.
Postavite kotač ili poklopac glavčine u ispravan položaj i čvrsto ga lupkajte rubom ili unutarnjom stranom ruke dok ne sjedne na mjesto.
Provjerite tlak u gumama ugrađenog kotača i namjestite ga na navedeni tlak. Ako je manji i nema pumpe, vozite polako i na najbližoj benzinskoj pumpi napumpajte gumu na propisani tlak. Ne zaboravite vratiti poklopac ventila kako biste spriječili da onečišćenje ili voda uđu u ventil, što može uzrokovati curenje zraka. Ako je poklopac ventila izgubljen, postavite novi što je prije moguće.
Nakon promjene kotača
To je zapravo sve. Pažljivo uklonite kotač s oštećenom gumom, dizalicom i svim korištenim alatima u vozilo.
Kod zamjene gume postupak je sličan gore opisanom.