Компания Honda Компания Ford Компания Skoda Компания KIA Компания Mazda Компания Mercedes Компания Renault
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Друго
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, бензин) Cruiser 70 (1985-1996, дизел)

Премахване и монтиране на торсиони [Toyota Land Cruiser J100]

  • Главна
  • Ленд Крузер
  • J100 (1998-2007)
  • Шаси (ходова част)
  • Окачване на автомобил
  • Премахване и монтиране на торсиони
0
Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

Премахване



Компоненти на монтаж на торсионна греда







1. Торсионните щанги, които използват принципа на усукващата еластичност, се използват като еластични елементи на моделите на Land Cruiser Amazon. Торсионните пръти са монтирани успоредно на пътя. Това позволява по-компактен дизайн на окачването и по-добър контрол на окачването, тъй като няма нужда от голям ход на пружината. Торсионните щанги обикновено са под натоварване и изискват внимание при отстраняването им.

Внимание! След като премахнете торсионните пръти, е много важно да не ги смесвате; ако е необходимо, нанесете маркировки с боя, показващи предния и задния край на торсионната греда и страната на автомобила, от която е била свалена (вижте илюстрацията).






Внимание! Ако са монтирани на неправилно място или "назад", торсионите могат да се счупят. Новите торсионни щанги са маркирани с буквите L (вляво) или R (вдясно) и стрелка, сочеща посоката на натоварването на усукване (вижте илюстрацията).


2. Поставете ръчната спирачка. Разхлабете гайките, закрепващи съответното предно колело, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опори. Свалете колелото.

3. Ако има такъв, отстранете предпазителя на картера.

4. Маркирайте торсионната греда, анкерното рамо и торсионното рамо (вижте илюстрацията в началото на раздела).



5. Измерете разстоянието "A" между регулиращия болт на анкерното рамо и рамката (вижте придружаващата илюстрация). Това ще се изисква по време на монтажа.



6. Разхлабете лоста за закрепване, докато торсионната щанга се разхлаби напълно.

Статията е копирана от портала: Toyotaman.ru



7. Измерете разстоянието "B". Това ще се изисква по време на монтажа (вижте придружаващата илюстрация).

8. Отстранете регулиращия болт от анкерния лост.

9. Отстранете гнездата на лоста за закрепване.

10. Отстранете торсионната греда с анкерното рамо.

11. Отстранете анкерното рамо от торсионната греда и я прехвърлете на новата греда.

12. Отстранете двете гайки и болтове и отстранете торсионната греда.

Монтиране



1. Монтирайте торсионното рамо, като затегнете болтовете и гайките до необходимия въртящ момент.

2. Монтирайте щангата в торсионното рамо.

3. Монтирайте седалките и регулиращия болт.

4. Сравнете дължината на регулиращия болт с тази, измерена по време на отстраняването.

5. Затегнете регулиращия болт така, че разстоянието "A" да отговаря на изискванията Спецификации.

6. Ако инсталирате стара торсионна греда, монтирайте я в анкерното рамо, като подравните предварително поставените маркировки. След това, подравнявайки маркировките на пръта и торсионното рамо, монтирайте торсионната греда.



7. Затегнете регулиращия болт така, че разстоянието "A" да е равно на това, измерено при отстраняването.

8. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
Тази статия е достъпна на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Материалът на статията е проверен: Евдокимов Евгений
Сподели информация:
◀ Предишна
Cruiser 100: Окачване на автомобил
Следващия ▶

Проверка на състоянието и смяна на сферични шарнири
Премахване и монтиране на кормилния накрайник с главината
Сваляне и поставяне на предна стабилизираща щанга
Сваляне и поставяне на предни амортисьори
Спецификации на окачването и кормилното управление
Премахване и монтиране на горния контролен носач на предното окачване
Демонтиране и монтиране на долния контролен носач на предното окачване
Сваляне и поставяне на задни амортисьори
Премахване и монтиране на задната стабилизираща щанга
Премахване и монтиране на реактивния прът
Подобни статии за други модели на Toyota

➥ Всмукателен колектор — премахване и монтиране Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Премахване и монтиране на двигателя Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Цилиндров блок — премахване и монтиране Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Премахване на помпата на охлаждащата течност (серия A) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Съвети за премахване на маркучи Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)
➥ Всмукателен колектор — премахване и монтиране Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 47 + 14

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление и инструменти
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Захранване и изпускателни системи
  • Електрическа система на двигателя
  • Системи за управление на двигателя
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Cruiser 60/80 (1980-1997, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 2F и 3F-E
  • Бензинови двигатели 1FZ-FE
  • Основен ремонт на двигателя
  • Електрическа система на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Трансферна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор и интериор
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Cruiser 70 (1985-1996, дизел) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Регулиране на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Горивна система
  • Система за управление
  • Турбокомпресорна система
  • Система за охлаждане и смазване
  • Зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобил
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Части на каросерията
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Интересно за Тойота • Администрация • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система за търсене • Към отметки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Изискваме „бисквитки“, за да активираме някои интерактивни функции. Съгласни ли сте с това?