Задни барабанни спирачки. 1 - маншет, 2 - бутало, 3 - маншет на буталото, 4 - цилиндър на спирачката на колелото, 5 - вентил за обезвъздушаване, 6 - пружина, 7 - спирачен щит, 8 - фиксатор, 9 - конзола на манивела, 10 - щифт, 11 - шплент, 12 - щифт, 13 - пружинна шайба, 14 - пружина, 15 - манивела, 16 - манивела, 17 - пръстен, 18 - стопер, 19 - лост за автоматично регулиране, 20 - задна спирачна челюст, 21 - регулиращо устройство с възвратна пружина, 22 - фиксиращи чаши, 23 - монтажна пружина, 24 - фиксираща пружина, 25 - спирачен барабан, 26 - пружина на регулиращия лост, 27 - предна спирачна челюст, 28 - лост за разреждане на накладките, 29 - задържащ пръстен.
Оттегляне
1. Свалете задното колело и спирачния барабан.
Забележка: Ако спирачният барабан не може лесно да се демонтира, направете следното:
- Прекарайте отвертка през отвора в спирачния щит и преместете лоста за автоматично регулиране настрани от регулиращия болт.
- С друга отвертка разхлабете настройката на спирачната челюст, като завъртите регулиращия болт.
2. Премахване на задната спирачна накладка.
(a) Разкачете възвратната пружина от челюстта на задната спирачка.
b) Отстранете частите на фиксатора (чашки и пружина) и фиксатора.
c) Отстранете задната спирачна челюст и монтажната пружина.
3. Премахване на предната обувка и регулатора.
a) Отстранете частите на фиксатора (чашки и пружина) и фиксатора.
b) Разкачете регулиращото устройство и възвратната пружина от лоста за разпръскване на челюстите.
c) Отстранете пружината на регулиращия лост.
d) Разкачете вътрешното жило на ръчната спирачка от лоста на спирачната накладка.
e) Свалете вътрешното жило на ръчната спирачка.
4. Демонтаж и демонтаж на спирачния цилиндър на колелото (ако е необходимо).
a) Разкачете спирачната тръба. Източете спирачната течност в резервоара.
b) Свалете двата болта и свалете цилиндъра на колелото.
в) Отстранете прашниците, буталата, буталните втулки и отстранете пружината от тялото на спирачния цилиндър.
6. Ако е необходимо, отстранете и разглобете манивелата на ръчната спирачка.
a) Отстранете опъващите пружини.
b) Отстранете шплинта.
c) Отстранете щифта и пружинната шайба, след което откачете кабела на ръчната спирачка.
d) Свалете двата болта и свалете манивелата на ръчната спирачка.
e) Свалете багажника от превключващата скоба на ръчната спирачка.
f) С помощта на отвертка отстранете пръстена и отстранете щифта.
g) Отстранете манивелата на ръчната спирачка от скобата.
h) Отстранете втулката от манивелата.
Проверява се
1. Измерете дебелината на спирачната накладка. Ако дебелината на накладката е по-малка от минимално допустимата стойност или износването на накладката е неравномерно, сменете спирачните накладки.
Стандартна дебелина - 5.0 мм
Минимална дебелина - 1.0 мм
Забележка: Ако някоя спирачна накладка трябва да бъде сменена, и двете накладки трябва да бъдат сменени, за да се осигури равномерно спиране.
2. Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан. Ако барабанът има надраскване или повишено износване, той трябва да бъде пробит до максималния вътрешен диаметър.
Макс. вътрешен диаметър:
- Модели от 1993 г. - 297,0 mm
- модели преди 1993 г. - 256,0 mm
Стандартен вътрешен диаметър:
- Модели от 1993 г. - 295,0 mm
- модели преди 1993 г. - 254,0 mm
3. Проверете контакта на блока със спирачния барабан. Ако контактът между челюстта и барабана не е правилен, смилайте накладката или сменете цялата спирачна челюст.
4. Проверете спирачния цилиндър на колелото за следи от корозия или повреда.
5. Проверете спирачния щит за износване или повреда.
6. Проверете частите на манивелата за огъване, износване или повреда.
Смяна на спирачни накладки
1. Използвайте отвертка, за да отделите лоста за автоматично регулиране от предната обувка.
2. Използвайте отвертка, за да отделите лоста на челюстта на ръчната спирачка от предната челюст.
3. Монтирайте лоста за разпръскване на обувката върху предната обувка и я закрепете с нова запушалка с помощта на клещи.
4. Инсталирайте лоста за автоматично регулиране с нов пружинен пръстен.
Инсталиране
Забележка: Инсталирайте задните спирачки за всяко колело, както е показано.
1. Монтаж и монтаж на спирачния цилиндър на колелото.
(a) Нанесете грес на основата на литий върху праховите ботуши, чашите на буталата и самите бутала.
b) Монтирайте чашите на пружината и буталото в тялото на спирачния цилиндър.
Забележка: Фланците на буталната чаша трябва да гледат навътре.
в) Поставете буталата в цилиндъра и монтирайте прашниците.
d) Монтирайте цилиндъра на колелото върху спирачния щит и го затегнете с болтове.
Момент на затягане - 10 N.m
д) Свържете спирачната тръба.
Момент на затягане - 15 N.m
2. Ако е необходимо, сглобете и монтирайте манивелата на ръчната спирачка.
a) Нанесете грес на литиева основа върху втулката на лоста.
b) Монтирайте манивелата на ръчната спирачка.
c) Монтирайте манивелата на ръчната спирачка към скобата.
d) Поставете щифта и го закрепете с нов пръстен.
e) Прикрепете манивелата на ръчната спирачка (възел) към спирачния щит с два болта.
Момент на затягане - 13 N.m
e) Свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към манивелата и го закрепете с щифт, пружинна шайба и шплента.
3. Нанесете огнеупорна грес върху контактните повърхности на накладките и спирачния щит (вижте фигурата).
4. Нанесете високотемпературна грес върху резбите на регулиращия болт и краищата на устройството.
5. Монтиране на вътрешното жило на ръчната спирачка.
(a) Свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към манивелата, както е показано.
b) Свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към лоста за удължаване на спирачната челюст.
6. Свързване на регулиращото устройство с предния блок.
(a) Монтирайте регулатора за връщане на пружината на предната обувка.
b) Поставете пружината на регулиращия лост.
7. Монтиране на предния тампон.
(a) Поставете отново предната обувка и поставете края на обувката в буталото.
b) Монтирайте фиксиращите части (чашки и пружина) и фиксатора.
8. Монтиране на задния тампон.
(a) Поставете монтажната пружина между предните и задните обувки.
b) Поставете задната обувка на място и поставете единия й край в буталото.
c) Монтирайте частите на фиксатора (чашки и пружина) и фиксатора.
d) Свържете задната обувка към възвратната пружина.
9. Проверка на работата на механизма за автоматично регулиране.
(a) Преместете вътрешното жило на ръчната спирачка назад, така че лостът за автоматично регулиране да е свободен от регулиращия болт. Проверете лекотата на въртене на регулиращия болт. Ако болтът не се върти, проверете дали задните накладки са правилно монтирани.
b) С помощта на регулиращото устройство задайте минималното разстояние между челюстта и спирачния барабан.
c) Монтирайте спирачния барабан.
d) Преместете лоста на ръчната спирачка нагоре и надолу, докато щракащият звук изчезне.
10. Проверка на разстоянието между спирачните челюсти и барабана.
a) Свалете спирачния барабан.
b) Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан и външния диаметър на спирачните челюсти. Уверете се, че разликата между тези диаметри осигурява необходимата хлабина.
Разстояние - 0,6 мм
c) Ако хлабината е извън спецификацията, проверете спирачната система за паркиране.
11. Регулиране на лоста за превключване (ако е необходимо).
(a) Преместете леко манивелата в посока "A", докато бъде избрана хлабината в част "B".
b) След това завъртете регулиращия болт, докато се получи хлабина "C".
Разстояние "С" - 0,2-0,7 мм
c) Заключете регулиращия болт с контрагайка.
d) Поставете две опъващи пружини.
12. Монтирайте спирачния барабан и задното колело.
13. Напълнете резервоара със спирачна течност и обезвъздушете спирачната система.
14. Проверете системата за течове.