Задни барабанни спирачки. 1 - маншет, 2 - бутало, 3 - маншет на буталото, 4 - спирачен цилиндър на колелото, 5 - обезвъздушителен нипел, 6 - пружина, 7 - спирачен щит, 8 - фиксатор, 9 - конзола на манивела, 10 - щифт, 11 - шплинт, 12 - щифт, 13 - пружинна шайба, 14 - пружина, 15 - манивела, 16 - c ранг маншет, 17 - фиксиращ пръстен, 18 - фиксатор, 19 - лост за автоматично регулиране, 20 - задна спирачна челюст, 21 - регулиращо устройство с възвратна пружина, 22 - фиксиращи чаши, 23 - закрепваща пружина, 24 - фиксираща пружина, 25 - спирачен барабан, 26 - пружина на регулиращия лост, 27 - предна спирачка обувка, 28 - лост за освобождаване на обувка, 29 - задържащ пръстен.
Премахване
1. Свалете задното колело и спирачния барабан.
Забележка: Ако спирачният барабан не може да се свали лесно, изпълнете следните операции:
- Поставете отвертка през отвора в спирачния щит и извадете лоста за автоматично регулиране от регулиращия болт.
- С друга отвертка разхлабете настройката на спирачната челюст, като завъртите регулиращия болт.
2. Сваляне на задната спирачна челюст.
a) Разкачете възвратната пружина от задната спирачна челюст.
b) Отстранете фиксиращите части (чаши и пружина) и фиксатор.
c) Отстранете задната спирачна челюст и монтажната пружина.
3. Отстраняване на предната обувка и регулиращо устройство.
a) Свалете фиксиращите части (чаши и пружина) и фиксатор.
b) Разкачете регулиращото устройство и възвратната пружина от лоста за освобождаване на спирачната челюст.
c) Отстранете пружината на регулиращия лост.
d) Разкачете вътрешното жило на ръчната спирачка от лоста за освобождаване на спирачната челюст.
d) Свалете вътрешното жило на ръчната спирачка.
4. Премахване и разглобяване на спирачния цилиндър на колелото (ако е необходимо).
a) Разкачете спирачната тръба. Източете спирачната течност в резервоара.
b) Развийте двата болта и свалете цилиндъра на колелото.
c) Отстранете праховите маншети, буталата, уплътненията на буталата и отстранете пружината от корпуса на спирачния цилиндър.
6. Ако е необходимо, свалете и разглобете манивела на звънеца на ръчната спирачка.
a) Отстранете опъващите пружини.
b) Отстранете шплинта.
c) Отстранете щифта и пружинната шайба, след което откачете кабела на ръчната спирачка.
d) Разхлабете двата болта и свалете манивела на звънеца на ръчната спирачка.
d) Отстранете маншета от скобата на манивелата на ръчната спирачка.
e) С помощта на отвертка отстранете задържащия пръстен и издърпайте щифта.
g) Отстранете манивелата на звънеца на ръчната спирачка от скобата.
c) Отстранете маншета от коляновия вал.
Преглед
1. Измерете дебелината на спирачната накладка. Ако дебелината на накладката е по-малка от минимално допустимата стойност или износването на накладката е неравномерно, сменете спирачните накладки.
Стандартната дебелина е 5,0 мм
Минимална дебелина - 1.0 мм
Забележка: Ако една от спирачните накладки трябва да бъде сменена, трябва да се сменят и двете накладки, за да се осигури равномерно спиране.
2. Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан. Ако барабанът има надрасквания или повишено износване, той трябва да бъде пробит до максималния вътрешен диаметър.
Максимален вътрешен диаметър:
- модели, произведени от 1993 г. насам — 297,0 мм
- модели, произведени преди 1993 г. - 256,0 мм
Стандартен вътрешен диаметър:
- модели, произведени от 1993 г. насам — 295,0 мм
- модели, произведени преди 1993 г. - 254,0 мм
3. Проверете контакта на челюстта със спирачния барабан. Ако контактът между челюстта и барабана не е в съответствие със стандартите, смилайте накладката или сменете цялата спирачна челюст.
4. Проверете спирачния цилиндър на колелото за следи от корозия или повреда.
5. Проверете спирачния щит за износване или повреда.
6. Проверете компонентите на манивелата за огъване, износване или повреда.
Смяна на спирачни накладки
1. С помощта на отвертка отделете лоста за автоматично регулиране от предната обувка.
2. С помощта на отвертка отделете лоста на челюстта на ръчната спирачка от предната челюст.
3. Инсталирайте лоста за освобождаване на спирачната челюст върху предната челюст и го закрепете с нов стопер с помощта на клещи.
4. Монтирайте лоста за автоматично регулиране с нов задържащ пръстен.
Монтиране
Забележка: Инсталирайте задните спирачки за всяко колело, както е показано на фигурата.
1. Монтаж и монтаж на спирачния цилиндър на колелото.
a) Нанесете грес на литиева основа върху буталните маншети, уплътненията и буталата.
b) Монтирайте уплътненията на пружината и буталото в тялото на спирачния цилиндър.
Забележка: Фланците на уплътнението на буталото трябва да гледат навътре.
c) Поставете буталата в цилиндъра и монтирайте праховите ботуши.
d) Монтирайте цилиндъра на колелото върху спирачния щит и го закрепете с болтове.
Момент на затягане - 10 Nm
d) Свържете спирачната тръба.
Момент на затягане - 15 Nm
2. Ако е необходимо, сглобете и монтирайте манивела на звънеца на ръчната спирачка.
a) Нанесете грес на литиева основа върху втулката на лоста.
b) Поставете маншета върху манивела на звънеца на ръчната спирачка.
c) Монтирайте манивела на звънеца на ръчната спирачка върху скобата.
d) Поставете щифта и го закрепете с нов задържащ пръстен.
d) Закрепете манивелата на звънеца на ръчната спирачка (възел) към спирачния щит с помощта на два болта.
Момент на затягане - 13 Nm
e) Свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към манивелата и го закрепете с щифт, пружинна шайба и шплента.
3. Нанесете високотопима грес върху контактните повърхности на накладките и спирачния щит (виж снимката).
4. Нанесете високотемпературна грес върху резбите на регулиращия болт и крайните части на устройството.
5. Монтиране на вътрешното жило на ръчната спирачка.
a) Свържете кабела на вътрешната ръчна спирачка към манивелата, както е показано на фигурата.
b) Свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към лоста за освобождаване на спирачната челюст.
6. Свързване на регулиращото устройство към предната обувка.
a) Монтирайте регулатора с възвратна пружина на предната обувка.
b) Поставете пружината на регулиращия лост.
7. Монтиране на предния тампон.
a) Поставете предната обувка на място и поставете края на обувката в буталото.
b) Монтирайте фиксиращите части (чаши и пружина) и фиксатор.
8. Монтиране на задната обувка.
a) Поставете задържащата пружина между предните и задните накладки.
b) Поставете задната обувка на място и поставете единия й край в буталото.
c) Инсталирайте фиксиращите части, (чаши и пружина) и фиксатор.
d) Свържете задната обувка към възвратната пружина.
9. Проверка на работата на механизма за автоматично регулиране.
a) Преместете вътрешното жило на ръчната спирачка назад, докато лостът за автоматично регулиране се отдалечи от регулиращия болт. Проверете лекотата на въртене на регулиращия болт. Ако болтът не се върти, проверете дали задните накладки са монтирани правилно.
b) С помощта на регулиращото устройство задайте минималното разстояние между челюстта и спирачния барабан.
c) Монтирайте спирачния барабан.
d) Преместете лоста на ръчната спирачка нагоре и надолу, докато щракащият звук изчезне.
10. Проверка на разстоянието между спирачните челюсти и барабана.
a) Свалете спирачния барабан.
b) Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан и външния диаметър на спирачните челюсти. Уверете се, че разликата между тези диаметри осигурява необходимата хлабина.
Разстояние - 0,6 мм
c) Ако празнината не отговаря на стандартите, проверете спирачната система за паркиране.
11. Регулиране на манивелата (ако е необходимо).
a) Преместете леко манивелата в посока "A", докато се избере празнината при част "B".
b) След това завъртете регулиращия болт, докато се получи хлабина "C".
Разстояние "С" - 0,2-0,7 мм
c) Заключете регулиращия болт с контрагайката.
d) Поставете две опъващи пружини.
12. Монтирайте спирачния барабан и задното колело.
13. Напълнете резервоара със спирачна течност и обезвъздушете спирачната система.
14. Проверете системата за течове.