Забележка: Маркировките на скоростите трябва да са обърнати към предната част на автомобила.
А. Зъбно колело на коляновия вал.
a) Завъртете коляновия вал с канавката на шпонката нагоре, така че маркировката "1" на коляновия вал и зъбните колела на маслената помпа да съвпаднат.
b) С помощта на удар с чук през дорник натиснете зъбното колело върху вала.
B. Задвижваща предавка на горивната помпа.
a) Поставете ключа на вала на инжекционната помпа.
b) Подравнете знака "3" на зъбните колела на балансиращия вал № 2 и горивната помпа за високо налягане.
c) Поставете нов уплътнителен пръстен на задвижващото зъбно колело на горивната помпа.
d) Докато държите зъбното колело на горивната помпа, затегнете монтажната гайка с въртящ момент от 64 Nm.
Б. Наклонена предавка.
a) Смажете вала на празното зъбно колело с двигателно масло.
b) Поставете вала в блока.
c) Подравнете маркировката "5" на празното зъбно колело с маркировката "5" на зъбното колело на коляновия вал и маркировката "4" с маркировката "4" на задвижващата предавка на горивната помпа.
d) Подравнете отворите в упорната шайба с отворите в вала на празното зъбно колело, поставете болтовете и ги затегнете до 19 Nm.
d) Развийте затягащия болт на празното зъбно колело, монтиран по-рано по време на монтажа.
3. Монтиране на капака на зъбното колело.
a) Поставете нов уплътнителен пръстен в блока.
b) Отстранете останалия стар уплътнител от капака, внимателно намажете свързващите повърхности на капака и блока.
c) Нанесете уплътнител върху капака, както е показано на фигурата.
d) Затегнете 13-те болта и 2-те гайки до 13 Nm.
d) Закрепете вакуумната тръба към капака с болт и гайка.
Момент на затягане 13 Nm.
4. Проверка на аксиалната хлабина на задвижващия вал на горивната помпа.
a) Закрепете временно задвижващото зъбно колело на разпределителния вал към вала.
b) Измерете хлабината, като преместите зъбното колело в аксиална посока.
Номинален просвет 0,15-0,55 мм
Ако празнината е твърде малка, разхлабете двете монтажни гайки на фланеца на горивната помпа и трите задни опорни болта на горивната помпа и ги затегнете отново. Ако това не помогне, поставете отново капака на зъбното колело.
5. Монтиране на шайбата на коляновия вал,
a) Подравнете шпонката на макарата с жлеба на вала.
b) С помощта на чук натиснете шайбата върху вала през дорника.
c) Докато държите шайбата, затегнете монтажния болт на ролката с въртящ момент от 363 Nm. Не забравяйте да поставите шайба под болта.
6. Инсталиране на вакуумна помпа
a) Инсталирайте два нови О-пръстена на помпата.
b) Затегнете двете монтажни гайки.
Момент на затягане - 21 Nm
7. Поставете задния капак на ангренажния ремък, затегнете 7-те монтажни болта.
Момент на затягане - 9 Nm
8. Монтирайте ангренажния ремък.
9. Монтирайте шайбата на водната помпа, вентилатора и задвижващите ремъци на аксесоарите.