a) Поставете ключа на шайбата в шпонковия канал на коляновия вал.
b) С помощта на чук леко почукайте макарата с фланеца навътре.
2. Монтирайте обтегателна ролка № 2.
a) Монтирайте дистанционната втулка и опъващата ролка с болт. Затегнете болта с въртящ момент от 33 Nm.
b) Проверете гладкото движение на обтегача.
3. Монтирайте задвижващата шайба на горивната помпа.
a) Поставете ключа в шпонковия канал на задвижващия вал.
b) Поставете задвижващата шайба така, че маркировката на TDC да сочи навън.
c) С помощта на специалния инструмент монтирайте болта и го затегнете с въртящ момент от 64 Nm.
Внимание: Не затягайте гайката с ударен инструмент.
4. Монтирайте шайбата на разпределителния вал.
a) Поставете ключа в шпонковия канал на разпределителния вал.
b) Подравнете шпонката за локализиране с шпонковия канал на ролката.
c) Поставете ролката така, че маркировката на TDC да сочи навън.
d) С помощта на специалния инструмент монтирайте болта и го затегнете до момент на затягане от 98 Nm.
5. Монтирайте временно опъваща ролка № 1 и опъваща пружина.
Дължина на болта:
- А - 76,5 мм
- B - 42,9 мм (цвят - жълт)
- C - 41,3 мм (цвят - сребрист)
Забележка: Болт "C" закрепва опъващата ролка
a) Монтирайте опъващата ролка с три болта. Затегнете двата болта (B и C) с момент на затягане от 19 Nm.
b) Поставете опъващата пружина.
c) С помощта на лост преместете скобата на опъващата ролка възможно най-наляво, затегнете болта (A).
г) Проверете гладкото движение на опъващата ролка.
6. Поставете буталото на първия цилиндър в TDC.
Монтирайте шайбите в подходящите позиции.
Внимание: Двигателят трябва да е студен. Когато коляновият или разпределителният вал се въртят, плочите на клапаните могат да ударят челото на буталото, така че валовете не трябва да се завъртат повече от необходимия ъгъл.
7. Монтирайте ангренажния ремък.
Забележка: Ако ремъкът се използва повторно, подравнете маркировките за синхронизиране и монтирайте ремъка в съответствие със стрелката, показваща посоката на въртене на двигателя.
a) Отстранете водата или маслото от всяка макара (ако съществуват) и се уверете, че ролките са чисти.
б) Монтирайте ремъка върху ролката на коляновия вал и опъващата ролка № 1.
c) С помощта на специалния инструмент завъртете леко задвижващата ролка на горивната помпа по посока на часовниковата стрелка. Поставете ремъка върху задвижващата ролка на горивната помпа и подравнете маркировките, разположени на задвижващата ролка и върху корпуса на ремъка.
d) Проверете за хлабина на ремъка между шайбата на коляновия вал и задвижващата ролка на горивната помпа.
d) С помощта на специалния инструмент завъртете леко шайбата на разпределителния вал по посока на часовниковата стрелка. Поставете ремъка върху ролката и подравнете маркировките за ГМТ, разположени на ролката и върху капака на ремъка.
e) Проверете дали няма хлабина в ремъка между задвижващата ролка на горивната помпа и ролката на разпределителния вал.
g) Монтирайте колана върху опъваща ролка № 2.
8. Проверете дали маркировките съвпадат.
a) Разхлабете болта (A) на опъващата ролка № 1; затегнете ангренажния ремък.
b) Завъртете шайбата на коляновия вал четири пълни оборота.
Забележка: Винаги въртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
c) Проверете подравняването на маркировките на всяка макара с референтната ѝ маркировка, както е показано на фигурата. Ако маркировките не са подравнени, свалете колана и го поставете отново.
d) Затегнете болта (A) на опъващата ролка № 1 до въртящ момент от 44 Nm.
9. Инсталирайте водача на колана така, че чашката му да сочи навън.
10. Монтирайте предния капак на ангренажния ремък.
a) Поставете две уплътнения и дистанционер върху капака на колана.
b) Поставете капака на колана, като затегнете единадесетте болта.
11. Монтирайте шайбата на коляновия вал,
a) Подравнете шпонката с шпонковия канал на ролката.
b) Леко почукайте макарата на място.
c) С помощта на специалния инструмент монтирайте болта и го затегнете с въртящ момент от 167 Nm.
12. Инсталирайте подгревните свещи
a) С помощта на гаечен ключ монтирайте четирите подгревни свещи и ги затегнете с въртящ момент от 13 Nm.
б) (Само за двигатели, оборудвани със система за предварително загряване с фиксирано закъснение). Монтирайте проводника на подгревната свещ, като затегнете четирите гайки.
c) Монтирайте долния топлоизолационен елемент върху всмукателния колектор.
г) Монтирайте жицата върху подгревните свещи и долния топлоизолационен елемент.
г) Монтирайте горния топлоизолационен елемент с пружинната шайба и гайка.
e) Поставете четирите гайки, закрепващи проводника към подгревните свещи.
g) Поставете четири изолационни втулки.
13. Монтирайте шайбата на водната помпа.
14. Монтирайте и регулирайте напрежението на задвижващите ремъци на приставката.