- Сменете всички гумени маншети. Предлагат се ремонтни комплекти и всички части от ремонтния комплект трябва да се използват по време на сглобяването.
- Демонтажът и монтажът трябва да се извършват в чисти условия.
- Преди монтаж поставете всички гумени уплътнения в чиста спирачна течност за известно време.
- При поръчка на ремонтен комплект, моля, посочете номера на шасито и модела, тъй като спирачните цилиндри на колелата са модифицирани.
Използвайки фигура 260:
Фиг. 260. Чертеж за монтаж на главния спирачен цилиндър. Формата на резервоара не е еднаква при всички модели. 1. Капак на резервоара; 2. Филтърна мрежа; 3. Резервоар; 4. Тяло на цилиндъра; 5. Гумени накрайници; 6. Болт, 10 Nm; 7. Семерингът винаги се сменя; 8. Междинно бутало и пружина; 9. Работещи бутало и пружина; 10. Задържащ пръстен; 11. Гумен маншет
- Отстранете капака (1) и филтър (2) и отцедете течността.
- Затегнете цилиндъра в менгеме.
- Отстранете капачката за прах (11).
- С помощта на клещи за зъбно колело извадете зъбното колело от отвора (10). За да направите това, натиснете буталата малко навътре, за да премахнете силата на пружината от пръстена, тоест съберете двете дръжки на клещите, както е показано на Фигура 261.
Фиг. 261. Отстраняване на задържащия пръстен от отвора при прибиране на буталото.
- Развийте натягащия болт от дъното, когато натискате буталото в цилиндъра, както е показано на Фигура 262. Не губете уплътнителната шайба.
Фиг. 262. Когато завъртате или завивате натягащия винт, натиснете буталото в отвора.
- Издърпайте всички вътрешни части от дупката. Ако частите са здраво закрепени, те могат да бъдат продухани със сгъстен въздух. За да направите това, свържете маркуча за сгъстен въздух към един от отворите на цилиндъра и затворете другия отвор в тръбата с пръст. Увийте цилиндъра с парцал, за да предотвратите разпръскването на частите.
- Отстранете уплътненията от буталата с пръсти.
- Ако е необходимо допълнително разглобяване, отстранете двата малки болта и издърпайте резервоара от гумените накрайници. Гумените накрайници могат да се изтласкат с отвертка. Измийте всички части със спирачна течност или алкохол. Ако отворът на цилиндъра или буталото все още изглежда добре, измерете диаметъра на отвора и външния диаметър на буталото с микрометър. Разликата между двата размера, т.е. луфтът, не трябва да надвишава 0,15 mm. Потопете новите бутални чаши в спирачна течност и ги поставете върху буталата. Сглобете цилиндъра в съответствие с монтажния чертеж. С помощта на отвертка вкарайте буталото в отвора и завийте ограничителния болт (6), без да полагате много усилия (фиг. 262). След това отпуснете отвертката и проверете дали буталото е задържано. Поставете задържащия пръстен в края на отвора на цилиндъра. В същото време натиснете буталото в отвора, както е показано на Фигура 261, и поставете пръстена с помощта на клещи за пръстени. Проверете дали заключващият пръстен (10) пасва добре в жлеба. Когато монтирате резервоара, той трябва да се завърти така, че марката "Макс" се виждаше отпред. Затегнете болта, докато натискате резервоара надолу.