Забележка: Препоръчителна честота: на всеки 12 000 км или 6 месеца.
Внимание! Зареждането на батерии произвежда експлозивна газова смес.
Внимание! При работа с проводници и електрически устройства е забранено пушенето, използването на открит пламък, искрови устройства или открити пожароопасни осветителни устройства. Избягвайте образуването на искри при работа с кабели и електрически устройства.
Внимание! Никога не свързвайте директно клемите на батерията – съществува висок риск от нараняване поради силно искри.
Внимание! Когато разкачате акумулатора от електрическата система на автомобила, първо разкачете отрицателния кабел, а след това положителния. Не разкачайте акумулатора, докато двигателят работи, тъй като това ще повреди електронните компоненти на електрическата система.
Проверка на състоянието на батерията
Само редовната поддръжка на батерията осигурява бързо и надеждно стартиране на двигателя.
Преди да обслужвате акумулатора, изключете двигателя и всички електрически консуматори, след което откачете отрицателния кабел от отрицателния извод на акумулатора.
Проверете външното състояние на корпуса на батерията и клемите. Проверете състоянието на гумените ботуши, покриващи клемите на акумулатора. Проверете дали краищата на проводника и клемните връзки не са окислени и са здраво затегнати. Също така проверете цялата дължина на проводниците, свързани към батерията, за пукнатини или повреди по изолацията.
Ако има признаци на корозия под формата на бели люспи по клемите, извадете и почистете батерията.
Първо откачете отрицателния кабел от акумулатора, след това положителния кабел.
Фигура 2.11. Местоположение на монтажните гайки на кръстата скоба на батерията
Отстранете гайките, повдигнете напречната скоба и извадете акумулатора от превозното средство (фигура 2.11).
Фигура 2.12. Използване на телена четка за почистване на вътрешността на клемата на кабела на батерията
С помощта на телена четка почистете външната и вътрешната страна на клемите на проводниците, след което ги изплакнете с топъл разтвор на сода бикарбонат (фигура 2.12).
Почистете клемите на батерията по същия начин, като внимавате да не попадне вода или сода бикарбонат в клетките на батерията.
Проверете състоянието на скобата за поддръжка на батерията.
Зареждане на батерията
Внимание: При свързване или откачване на клемите на зарядното устройство от батерията, зарядното устройство трябва да бъде изключено.
Периодичното зареждане на батерията е най-лесният начин за поддържане на капацитета ѝ, особено когато използвате автомобила на кратки пътувания с често стартиране на двигателя.
Поддържането на батерията заредена е особено важно през зимата, когато е под голямо натоварване. При ниски температури батерията доставя по-малко ток при стартиране на двигателя, отколкото би могла при положителни температури. Ето защо се препоръчва да проверите батерията преди началото на зимния сезон и да я заредите, ако е необходимо.
Извадете батерията от превозното средство преди зареждане.
За зареждане използвайте зарядно устройство или зарядно-стартерно устройство. Зареждайте батерията с ток, равен на 0,05–0,1 от капацитета на батерията, докато плътността на електролита спре да се увеличава в продължение на 4 часа.
Не се препоръчва използването на висок ток за бързо зареждане на батерията, тъй като това може да доведе до изкривяване на плочите поради прегряване.
По време на зареждане на батерията температурата на електролита не трябва да надвишава 37,8°C.