Съдържание: Проверка на опъването на ремъка ↓ Регулиране на опъването на ремъка ↓ Смяна на ремъка ↓ Подмяна на обтегача на поликлиновия…↓
Забележка: Препоръчителна честота: на всеки 12 000 км или 6 месеца.
Проверка на опъването на ремъка
Генераторът, помпата на сервоуправлението и компресорът на климатика се задвижват от поликлинови ремъци.
Моделите преди 2001 г. използват един ремък за задвижване на алтернатора и втори ремък за задвижване на компресора на климатика и помпата на сервоуправлението, докато моделите от 2001 г. и по-нови използват един по-дълъг ремък.
Поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение.
Използвайте тебешир, за да маркирате колана.
С помощта на болта за монтаж на ролката завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато се появи маркировката, като същевременно визуално проверявате състоянието на ремъка.
Следните дефекти могат да бъдат открити на поликлинов ремък:
- следи от масло и мазнини;
- износване на ръбовете на клиновите издатини;
- втвърдяване на ръбовете на клиновите издатини;
- напречни пукнатини от задната страна на колана;
- откъсване на отделни ребра;
- разнищване на крайните ръбове на колана;
- напречни пукнатини в някои ребра;
- разрушаване на отделни ребра.
Ако има някой от дефектите, сменете ремъка.
При автомобили, произведени преди 2001 г., опъването на поликлиновите ремъци се регулира ръчно, а от 2001 г. се регулира автоматично.
Опъването на ремъка се проверява с помощта на измервателни уреди Nippondenso или Burroughs. Измерете опъването на ремъка съгласно инструкциите на производителя на Nippondenso или Burroughs и сравнете измерената стойност със стойностите на опъване за нов или употребяван ремък.
Забележка: Терминът "използван" в това ръководство се отнася до колан, който е бил използван повече от 5 минути.
Фигура 2.13. Измерване на опъването на поликлиновия ремък на автомобили, произведени преди 2001 г., чрез натискане на палеца върху секцията на ремъка
Ако нямате измервателни уреди, можете да използвате прост метод, който осигурява приемлива точност на опъване на ремъка. С палеца си натиснете надолу секцията на ремъка с умерена сила в точка, разположена на еднакво разстояние от центровете на ролките (фигура 2.13). Измерете отклонението на ремъка, което трябва да бъде 6–6,5 мм за разстояния между центровете на ролките 180–280 мм и 12,5–13 мм за разстояния между центровете на ролките 305–405 мм.
Регулиране на опъването на ремъка
Автомобили, произведени преди 2001 г
Фигура 2.14. Местоположение на болтовете за регулиране на опъването на поликлиновия ремък на превозни средства преди 2001 г.: A - модели с климатик; B — модели без климатик; 1 – болт за закрепване на генератора; 2 – регулиращ болт; 3 – фиксиращ болт
За да регулирате опъването на задвижващия ремък на алтернатора или компресора на климатика, разхлабете шарнирния болт на алтернатора и заключващия болт (при модели с климатик) или регулиращ болт (при модели без климатик) скоба на генератора (фигура 2.14).
При модели с климатик завъртете регулиращия болт и измерете опъването на ремъка, като използвате един от горните методи. При модели без климатик, използвайте лост, за да отдалечите генератора от скобата, регулирайте опъването на ремъка и затегнете шарнирния и задържащите болтове.
За да регулирате опъването на задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя на волана, разхлабете шарнирните и задържащите болтове, закрепващи помпата към скобата. Когато местите помпата напред или назад от скобата, регулирайте опъването на ремъка и затегнете шарнирния и задържащите болтове.
Материалът е препубликуван от онлайн уебсайт (toyotaman.ru)
Автомобили, произведени от 2001 г
Опъването на поликлиновия ремък се регулира автоматично от пружинен механизъм за опъване.
Смяна на ремъка
Изключете запалването и откачете заземяващия проводник от акумулатора.
Внимание! Използвайте тебешир, маркер или боя, за да маркирате посоката на въртене на поликлиновия ремък. Ако поликлиновият ремък се върти в обратна посока по време на монтажа, това може да доведе до неговото разрушаване.
Автомобили, произведени преди 2001 г
Разхлабете опъването и свалете ремъка от шайбите, като започнете с шайбата на коляновия вал. Когато сменяте задвижващия ремък на помпата на сервоуправлението, първо ще трябва да свалите задвижващия ремък на компресора на климатика.
Фигура 2.15. Местоположение на поликлиновия ремък върху шайбите на двигателя: А е правилно; Б е неправилно
След смяна на ремъка, проверете дали той е правилно позициониран върху шайбите на двигателя (фигура 2.15).
Регулирайте опъването на ремъка.
Автомобили, произведени от 2001 г
Фигура 2.16. Разхлабване на опъването на поликлиновия ремък на превозни средства, произведени след 2001 г.: 1 – шестоъгълник на механизма за опъване
Поставете гаечен ключ върху шестостенния ключ на обтегача, завъртете го по посока на часовниковата стрелка, за да освободите опъването на ремъка, и свалете ремъка от шайбите (фигура 2.16). Бавно освободете обтегача на колана.
Отново използвайте ключа, за да завъртите обтегача по посока на часовниковата стрелка и да монтирате новия ремък на шайбите на двигателя, след което бавно освободете обтегача.
Проверете дали ремъкът е правилно позициониран върху шайбите на двигателя (фигура 2.15).
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Подмяна на обтегача на поликлиновия ремък на превозни средства, произведени след 2001 г
Ако обтегачът не осигурява необходимото опъване на ремъка или лагерът или ролката на обтегача са износени, сменете обтегача на поликлиновия ремък.
Изключете запалването и откачете заземяващия проводник от акумулатора.
Фигура 2.16. Разхлабване на опъването на поликлиновия ремък на превозни средства, произведени след 2001 г.: 1 – шестоъгълник на механизма за опъване
Поставете гаечен ключ върху шестостенния ключ на обтегача, завъртете го по посока на часовниковата стрелка, за да освободите опъването на ремъка и го свалете от шайбите (фигура 2.16). Бавно освободете обтегача на колана.
Фигура 2.17. Местоположение на болта и гайката за закрепване на механизма за обтягане на поликлинов ремък на превозни средства след 2001 г
Отстранете болта и гайката и свалете механизма за обтягане на поликлиновия ремък (фигура 2.17).
Монтирайте новия обтегач на поликлиновия ремък и го закрепете с болта и гайката, като ги затегнете до посочения въртящ момент.
Монтирайте поликлиновия ремък.