Забележка. Препоръчителен интервал: на всеки 24 000 км или на 12 месеца.
Внимание! Спирачните накладки генерират спирачен прах, който съдържа азбест, който е вреден за здравето, така че не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте праха, когато почиствате спирачните накладки.
Внимание! За почистване на спирачните механизми използвайте само специален препарат за почистване на спирачки.
В допълнение към предписаните интервали, спирачките трябва да се проверяват при всяко сваляне на колело или при съмнение за дефекти.
Основните признаци на повреда на спирачката са:
- дърпане на автомобил на една страна при силно спиране;
- увеличен спирачен път;
- силен скърцащ звук при спиране;
- Изтичане на спирачна течност, обикновено във вътрешността на гума или колело.
Дисковите спирачни накладки имат вградени индикатори за износване, които, когато спирачните накладки са износени до предела, издават скърцане или външен (драскащ) звук при спиране. В този случай незабавно сменете спирачните накладки, в противен случай спирачният диск ще бъде повреден.
Дискови спирачки
Както показва практиката, предните спирачни накладки от страната на пътника се износват най-интензивно, поради което е необходимо да се проверят спирачните накладки на дясното предно колело.
Разхлабете болтовете на дясното предно колело и задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и я закрепете на стойки. Свалете дясното предно колело.
Фиг. 2.19. Отвор на дисковия спирачен апарат за проверка на накладките
Дисковите спирачки имат 2 спирачни накладки във всеки апарат. Вътрешните спирачни накладки се виждат през ревизионните отвори във всеки шублер (фиг. 2.19). Външните спирачни накладки се виждат отстрани на апарата. Визуално определете дебелината на спирачните накладки.
Ако е трудно визуално да се определи дебелината на спирачните накладки или има подозрение за лошо състояние на накладките, отстранете ги за допълнителна проверка. Ако спирачната накладка е износена до минималната дебелина, сменете всичките четири спирачни накладки като комплект.
Използвайте шублер, за да измерите дебелината на спирачния диск. Ако дебелината на диска е по-малка от ограничението, сменете го. Също така проверете състоянието на спирачния диск за пукнатини и неравности.
Преди да монтирате колелото, проверете състоянието на спирачните маркучи и тръби.
Поставете колелото и спуснете колата.
Задни барабанни спирачки
За да проверите дебелината на задните спирачни накладки, без да сваляте спирачните барабани, извадете гумените тапи от предпазителя на задната спирачка и лъснете
Фиг. 2.20. Разположението на отвора върху защитния кожух на задната спирачка, затворен с гумена тапа, за проверка на задните спирачни накладки
фенерче през отворите на спирачните накладки (фиг. 2.20). Визуално определете дебелината на спирачните накладки.
Ако е трудно визуално да се определи дебелината на спирачните накладки или има подозрение за лошо състояние на накладките, отстранете ги за допълнителна проверка.
Паркирайте автомобила на твърда, равна повърхност.
Поставете клинове под предните колела, за да предотвратите търкалянето на автомобила.
Разхлабете болтовете на задните колела, повдигнете задната част на автомобила и го закрепете на стойки. Свалете задните колела.
Свалете спирачните барабани.
Използвайте шублер, за да измерите дебелината на задните спирачни накладки. Ако спирачните накладки са с 1,6 мм по-високи от главите на нитове, спирачните накладки са изправни, в противен случай сменете всичките четири спирачни накладки като комплект.
Сменете и спирачните накладки, ако накладките са напукани, омазнени или замърсени със спирачна течност.
Проверете състоянието на връщащите и задържащите пружини на задната спирачка.
Отстранете защитните капаци на работещите спирачни цилиндри и проверете липсата на течове на спирачна течност. Ако под защитните капаци има спирачна течност, сменете работещите спирачни цилиндри.
Проверете състоянието на спирачните барабани за пукнатини, драскотини, дълбоки канали и признаци на прегряване. Ако дефектите не могат да бъдат отстранени, сменете спирачните барабани.
Инсталирайте спирачни барабани.
Инсталирайте колела и спуснете превозното средство.
Вакуумен спирачен усилвател
Вакуумният спирачен усилвател намалява силата, приложена към педала на спирачката, като по този начин улеснява шофирането. Принципът на работа на вакуумния усилвател на спирачките се основава на използването на вакуум във всмукателния колектор. Когато вакуумният усилвател не успее, спирачната система не работи, но е необходимо да положите много повече усилия, за да натиснете педала на спирачката.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да създадете същото налягане в кухините на вакуумния усилвател, близко до атмосферното. В същото време, чрез силата, приложена към педала, определете дали тялото на клапана залепва. Спрете педала на спирачката по средата на движението му и стартирайте двигателя. При работещ вакуумен усилвател, педалът на спирачката трябва да отиде напред след стартиране на двигателя. Ако педалът не се движи напред, проверете закрепването на върха на маркуча, връзката на монтажния фланец на върха в усилвателя, състоянието на маркуча и фитинга.
Ръчна спирачка
Бавно задействайте лоста на ръчната спирачка, докато лостът се повдигне с 6-8 щраквания. В противен случай регулирайте ръчната спирачка.
Паркирайте автомобила на наклонен път, задействайте лоста на ръчната спирачка и преместете лоста за превключване на скоростите в неутрално положение. Ако автомобилът е здраво обезопасен от търкаляне, ръчната спирачка работи правилно и е правилно регулирана.