Съдържание: Дискови спирачки ↓ Задни барабанни спирачки ↓ Вакуумен усилвател на спирачките ↓ Ръчна спирачка ↓
Забележка: Препоръчителна честота: на всеки 24 000 км или 12 месеца.
Внимание! Спирачните накладки генерират спирачен прах, който съдържа азбест, вреден за здравето. Не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте праха, когато почиствате спирачните накладки.
Внимание! Използвайте само специален препарат за почистване на спирачки.
В допълнение към установените интервали, спирачките трябва да се проверяват всеки път, когато се демонтира колело или ако има съмнение за дефекти.
Основните признаци на повреда на спирачките са:
- колата дърпа на една страна при рязко спиране;
- увеличен спирачен път;
- силен скърцащ звук при спиране;
- спирачна течност тече, обикновено върху вътрешната страна на гума или джанта.
Накладките на дисковите спирачки имат вградени индикатори за износване, които издават скърцащ или външен шум, когато спирачните накладки са износени до краен предел (драскане) звук при спиране. В този случай, сменете спирачните накладки незабавно, в противен случай спирачният диск ще се повреди.
Дискови спирачки
Опитът показва, че предните спирачни накладки от страната на пътника се износват най-много, така че трябва да се проверят спирачните накладки на дясното предно колело.
[Публикация е препечатана от уеб портал: www.ToyotaMAN.ru]
Разхлабете гайките на дясното предно колело и дръпнете ръчната спирачка, след което повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете дясното предно колело.
Фигура 2.19. Отвор на спирачния апарат на диска за проверка на спирачните накладки
Дисковите спирачки имат по 2 спирачни накладки, монтирани във всеки апарат. Вътрешните спирачни накладки се виждат през инспекционните отвори във всеки спирачен апарат (фигура 2.19). Външните спирачни накладки са видими отстрани на спирачния апарат. Визуално определете дебелината на спирачните накладки.
Ако дебелината на спирачните накладки е трудна за визуално определяне или ако има съмнение, че накладките са в лошо състояние, ги свалете за допълнителна проверка. Ако накладките на спирачните накладки са износени до минималната дебелина, сменете и четирите спирачни накладки като комплект.
Използвайте шублер, за да измерите дебелината на спирачния диск. Ако дебелината на диска е по-малка от максимално допустимата, сменете го. Също така проверете състоянието на спирачния диск за пукнатини и ожулвания.
Преди да монтирате колелото, проверете състоянието на спирачните маркучи и тръби.
Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
Задни барабанни спирачки
За да проверите дебелината на задните спирачни накладки, без да сваляте спирачните барабани, отстранете гумените тапи от задния спирачен челюст и ги осветете с светлина
Фигура 2.20. Местоположение на отвора на задния спирачен капак, затворен с гумена тапа, за проверка на задните спирачни накладки
с помощта на фенерче през отворите на спирачните накладки (фигура 2.20). Визуално определете дебелината на спирачните накладки.
Ако дебелината на спирачните накладки е трудна за визуално определяне или ако има съмнение, че накладките са в лошо състояние, ги свалете за допълнителна проверка.
Поставете превозното средство върху твърда, равна повърхност.
Поставете клинове под предните колела, за да предотвратите преобръщане на автомобила.
Разхлабете болтовете за закрепване на задното колело, повдигнете задната част на автомобила и го закрепете на стойки. Свалете задните колела.
Свалете спирачните барабани.
Използвайте шублер, за да измерите дебелината на задните спирачни накладки. Ако накладките на спирачните накладки са с 1,6 мм над главите на нитовете, спирачните накладки са подходящи за по-нататъшна употреба, в противен случай сменете и четирите спирачни накладки като комплект.
Сменете спирачните накладки също, ако облицовките им са напукани, мазни или замърсени със спирачна течност.
Проверете състоянието на възвратната и задържащата пружини на задната спирачка.
Свалете защитните маншони от спирачните цилиндри на колелата и проверете за течове на спирачна течност. Ако има спирачна течност под маншоните, сменете спирачните цилиндри на колелата.
Проверете състоянието на спирачните барабани за пукнатини, драскотини, дълбоки канали и признаци на прегряване. Ако дефектите не могат да бъдат отстранени, сменете спирачните барабани.
Монтирайте спирачните барабани.
Монтирайте колелата и спуснете автомобила.
Вакуумен усилвател на спирачките
Усилвателят на спирачките намалява силата, прилагана върху спирачния педал, като по този начин улеснява управлението на автомобила. Принципът на действие на вакуумния усилвател на спирачките се основава на използването на вакуум във всмукателния колектор. Ако вакуумният усилвател се повреди, работата на спирачната система не се влияе, но трябва да се приложи значително по-голяма сила, за да се натисне педалът на спирачката.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да създадете равномерно налягане в кухините на вакуумния усилвател, близко до атмосферното налягане. В същото време, чрез силата, приложена към педала, определете дали тялото на клапана е заседнало. Спрете педала на спирачката по средата на хода му и стартирайте двигателя. Ако вакуумният усилвател работи правилно, педалът на спирачката трябва да се движи напред след стартиране на двигателя. Ако педалът не се движи напред, проверете закрепването на върха на маркуча, свързването на закрепването на фланеца на върха в усилвателя, състоянието на маркуча и фитинга.
Ръчна спирачка
Бавно затегнете лоста на ръчната спирачка, докато лостът се повдигне с 6-8 щраквания. Ако не, регулирайте ръчната спирачка.
Поставете превозното средство на наклон, дръпнете ръчната спирачка и преместете лоста за превключване на предавките в неутрално положение. Ако превозното средство е здраво задържано срещу потегляне, ръчната спирачка работи правилно и е правилно регулирана.