Съдържание: Дискови спирачки ↓ Задни барабанни спирачки ↓ Вакуумен спирачен усилвател ↓ Ръчна спирачка ↓
Забележка. Препоръчителна честота: на всеки 24 000 км или 12 месеца.
Внимание! Когато спирачните накладки работят, се генерира спирачен прах, който съдържа азбест, който е вреден за здравето, така че когато почиствате спирачните накладки, не използвайте въздух под налягане и не вдишвайте праха.
Внимание! За почистване на спирачките използвайте само специален препарат за почистване на спирачки.
В допълнение към посочените интервали, спирачките трябва да се проверяват всеки път, когато се сваля колело или ако има съмнение за дефекти.
Основните признаци на повреда на спирачката са:
- колата се дърпа на една страна по време на рязко спиране;
- увеличен спирачен път;
- силен скърцащ шум при спиране;
- изтичане на спирачна течност, обикновено от вътрешната страна на гума или колело.
Накладките на дисковите спирачки имат вградени индикатори за износване, които издават скърцане или външен шум, когато спирачните накладки са износени до краен предел (надраскване) звук при спиране. В този случай незабавно сменете спирачните накладки, в противен случай спирачният диск ще се повреди.
Дискови спирачки
Както показва практиката, предните спирачни накладки от страната на пътника се износват най-интензивно, така че трябва да се проверят спирачните накладки на предното дясно колело.
Разхлабете болтовете на дясното предно колело и дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Свалете дясното предно колело.
Фиг. 2.19. Отвор на апарата на дисковата спирачка за проверка на спирачните накладки
На дисковите спирачки във всеки апарат са монтирани 2 спирачни накладки. Вътрешните спирачни накладки се виждат през ревизионните отвори във всеки апарат (фиг. 2.19). Външните спирачни накладки се виждат от страната на шублера. Визуално определете дебелината на спирачните накладки.
Ако е трудно да се определи визуално дебелината на спирачните накладки или има съмнение, че състоянието на накладките е незадоволително, отстранете ги за допълнителна проверка. Ако накладката на спирачната челюст е износена до минималната дебелина, сменете всичките четири спирачни челюсти като комплект.
Използвайте дебеломер, за да измерите дебелината на спирачния диск. Ако дебелината на диска е по-малка от максимално допустимата, сменете го. Също така проверете състоянието на спирачния диск за пукнатини и надрасквания.
Преди да монтирате колелото, проверете състоянието на спирачните маркучи и тръби.
(Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: «ToyotaMAN.ru»)
Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
Задни барабанни спирачки
За да проверите дебелината на задните спирачни накладки, без да сваляте спирачните барабани, отстранете гумените тапи от задния спирачен маншон и осветете със светлина
Фиг. 2.20. Местоположение на отвора на предпазителя на задната спирачка, покрит с гумена тапа, за проверка на задните спирачни накладки
с фенерче през отворите върху спирачните накладки (фиг. 2.20). Визуално определете дебелината на спирачните накладки.
Ако е трудно да се определи визуално дебелината на спирачните накладки или има съмнение, че състоянието на накладките е незадоволително, отстранете ги за допълнителна проверка.
Поставете автомобила върху твърда, равна повърхност.
Поставете клинове под предните колела, за да предотвратите търкаляне на автомобила.
Разхлабете болтовете за закрепване на задните колела, повдигнете задната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Свалете задните колела.
Свалете спирачните барабани.
Използвайте дебеломер, за да измерите дебелината на накладките на задните спирачни челюсти. Ако накладките на спирачните накладки са 1,6 мм над главите на нитовете, спирачните накладки са подходящи за по-нататъшна употреба, в противен случай сменете всичките четири спирачни накладки като комплект.
Сменете спирачните накладки и ако накладките са напукани, мазни или замърсени със спирачна течност.
Проверете състоянието на възвратните и задържащите пружини на задната спирачка.
Отстранете защитните капаци от работещите спирачни цилиндри и проверете за течове на спирачна течност. Ако под ботушите има спирачна течност, сменете цилиндрите на колелата.
Проверете състоянието на спирачните барабани за пукнатини, драскотини, дълбоки канали и признаци на прегряване. Ако дефектите не могат да бъдат коригирани, сменете спирачните барабани.
Монтирайте спирачните барабани.
Поставете колелата и спуснете автомобила.
Вакуумен спирачен усилвател
Спирачният усилвател намалява силата, приложена върху педала на спирачката, като по този начин улеснява управлението на автомобила. Принципът на действие на вакуумния спирачен усилвател се основава на използването на вакуум във всмукателния колектор. Ако вакуумният усилвател се повреди, работата на спирачната система не се влияе, но трябва да се приложи значително повече сила за натискане на педала на спирачката.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да създадете същото налягане в кухините на вакуумния усилвател, близко до атмосферното. В същото време чрез силата, приложена към педала, определете дали тялото на клапана е заседнало. Спрете педала на спирачката по средата на хода му и стартирайте двигателя. Ако вакуумният усилвател работи правилно, педалът на спирачката трябва да се движи напред след стартиране на двигателя. Ако педалът не се движи напред, проверете закрепването на накрайника на маркуча, закрепващите връзки на фланеца на накрайника в усилвателя, състоянието на маркуча и фитинга.
Ръчна спирачка
Бавно затегнете лоста на ръчната спирачка, докато лостът се повдигне с 6-8 щраквания. В противен случай регулирайте ръчната спирачка.
Поставете автомобила на наклон, дръпнете ръчната спирачка и преместете скоростния лост в неутрално положение. Ако превозното средство е надеждно задържано срещу преобръщане, ръчната спирачка работи правилно и е регулирана правилно.