Премахване
Изключете запалването и изключете проводник с "тежест" от акумулаторната батерия.
Свалете качулката.
Свалете корпуса на въздушния филтър.
Извадете разширителния резервоар.
При модели отпреди 2001 г. разхлабете контрагайката и свалете кабелната обвивка от скобата на дроселовата клапа. Изключете кабела от сектора на дросела.
Извадете стартера.
Етикетирайте и изключете всички електрически конектори от трансмисията.
Завъртете болт за закрепване на тел "тежест".
Извийте болтове за закрепване на трансмисията към двигателя, достъпни отгоре.
Монтирайте напречна греда над двигателното отделение и закрепете скоростната кутия към напречната греда с верига за ухото.
Извийте болт за закрепване на лявата опора на трансмисията.
Разхлабете гайките, закрепващи задвижващите валове към главините на предните колела.
Задействайте ръчната спирачка и блокирайте задните колела. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Свалете предните колела.
Свалете предпазителя от пръски на двигателното отделение.
Разхлабете задържащата гайка на кабела на селектора и я разкачете от скоростния лост в предната част на трансмисията.
Свалете щипката и отстранете кабелната обвивка от скобата на скоростната кутия.
Източете трансмисионната течност от трансмисията.
Отстранете задвижващите валове.
Отстранете изпускателната тръба.
Маркирайте и изключете всички електрически контакти, достъпни отдолу от трансмисията.
Разкачете маркучите на трансмисията, които отиват към масления охладител. Затворете краищата на маркучите с пластмасови тапи.
Развийте болт за закрепване на кормилния механизъм към долната напречна греда. С помощта на мека тел закрепете кормилния механизъм към греда, монтирана през двигателното отделение.
При модели от 2001 г., отстранете щепсела, покриващ отвора за достъп на преобразувателя на въртящия момент, след което маркирайте позицията на преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча с боя.
При модели от 1996 и 1997 г. изключете кабела на селектора от долната напречна греда.
При модели от 2001 г., разкачете обеците на стабилизатора от стабилизатора.
Отстранете долните напречни и надлъжни греди.
Фиг. 9.29. Подреждане на болтове за закрепване на усилващата плоча
При модели до 2001 г. извийте болтовете и отстранете усилващата плоча (фиг. 9.29).
На модели отпреди 2001 г. маркирайте позицията на преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча с боя.
Извийте болтове за закрепване на хидротрансформатора. За достъп до всеки следващ болт завъртете коляновия вал на двигателя в посоката на неговото работно въртене чрез централния болт на шайбата на коляновия вал.
Поддържайте трансмисията с трансмисионен жак.
Развийте останалите болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя, като същевременно маркирате местоположението на болтовете, тъй като те имат различна дължина.
Издърпайте скоростната кутия от двигателя и проверете дали преобразувателят на въртящия момент е отделен от задвижващата плоча. Затегнете преобразувателя на въртящия момент, спуснете и свалете скоростната кутия.
Инсталиране
Инсталирайте в реда, обратен на премахването, като вземете предвид следното.
Подравнете маркировките на преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча, направени преди отстраняването.
Налейте трансмисионната течност в скоростната кутия.
Регулирайте кабела на селектора и кабела за управление на газта (модели отпреди 2001 г.).