Съдържание: Система за рециркулация на…↓ Демонтиране и монтаж ↓
Система за рециркулация на отработените газове (EGR) (модели, произведени преди 2000 г)
Общо описание
1. Системата EGR е проектирана да намали количеството азотни оксиди (NOX) в отработените газове, като насочва контролирано количество отработени газове през системния клапан обратно във всмукателния колектор, разреждайки работната смес, което намалява температурата в горивната камера и води до намаляване на токсичността на отработените газове.
2. Системата EGR се състои от клапан за вентилация на картера, вакуумен модулатор, вакуумен превключващ клапан и вакуумни маркучи, свързващи тези компоненти с дроселовата клапа. Степента на отваряне на клапана за вентилация на картера се определя разрежением, която се управлява от модул за управление на двигателя на ECM. Местоположение на компоненти на система за рециклиране количество газове (РОГ) показва на фигура 17.1,а.
Демонтиране и монтаж
Вентилационен клапан на картера
3. Свалете корпуса на дросела (вижте глава 4А).
4. Разкачете вакуумния маркуч от вентила за вентилация на картера. Разкачете тръбата на EGR клапана, развийте монтажните болтове и извадете вентилационния клапан на картера от всмукателния колектор (вижте Фигура 16.4).
Фигура 16.4. Местоположение на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) (показано със стрелка).
Проверете клапана за залепване и въглеродни отлагания. Ако клапанът е залепнал или е запушен с отлагания, той трябва да се почисти или смени.
Предупреждение. Не потапяйте клапана в разтворител.
5. Монтажът на вентилационния клапан на картера се извършва в обратен ред на неговото отстраняване; не забравяйте обаче да смените уплътненията.
Вакуумен модулатор на EGR системата и нейния филтър
6. Внимателно етикетирайте и разкачете вакуумните маркучи от вакуумния модулатор. Извадете вакуумния модулатор от скобата.
7. Ако ще монтирате обратно стария модулатор, свалете капака и проверете филтрите (вижте Фигура 16.7, а, б).
Фигура 16.7,а. За да свалите филтрите на вакуумния модулатор на EGR системата, свалете капака...
Фигура 16.7, б.... свалете двата филтъра и ги продухайте със сгъстен въздух; външният филтър трябва да се постави с грапавата страна нагоре.
Почистете ги със сгъстен въздух и поставете обратно капака. Ако не можете да почистите филтрите, сменете ги или сменете целия модулатор.
Вакуумен превключващ клапан (VSV)
8. Намерете вакуумния клапан близо до изпускателния колектор (вижте Фигура 17.1,а). Изключете конектора на кабелите от клапана. Внимателно етикетирайте и разкачете вакуумните маркучи, свързани към клапана.
9. Извадете вакуумния клапан от скобата. Ако не можете да свалите клапана от скобата, развийте монтажния болт на скобата, свалете го заедно с клапана от автомобила и след това отделете клапана от скобата.
10. Монтажът на вакуумния превключващ клапан се извършва в обратен ред на неговото отстраняване.
Текстът е цитиран от уебсайта източник [TOYOTAMAN]