a) Za pomocą skrobaka oczyść dolną część tłoka z osadów węglowych.
b) Używając uszkodzonego pierścienia, wyczyść rowki pierścienia.
c) Używając rozpuszczalnika i miękkiej szczotki wyczyść tłok.
Uwaga: Nie używaj szczotki drucianej.
2. Sprawdź średnicę tłoka i luz między tłokiem a cylindrem.
Uwaga: wszystkie pomiary muszą być wykonywane w temperaturze 20°C.
a) Za pomocą mikrometru zmierz średnicę tłoka w odległości 28 mm lub 24 mm od górnej powierzchni korony tłoka w płaszczyźnie prostopadłej do osi sworznia tłokowego i przechodzącej przez jego środek.
Średnica tłoka:
- Nominalna - 85,915-85,945 mm
- Nadwymiar (O/S) zwiększony o 0,50 mm - 86,415-86,445 mm
- Nadwymiar (O/S) zwiększony o 0,75 mm - 86,665-86,695 mm
- Nadwymiar (O/S) zwiększony o 1,00 mm - 86,915-86,945 mm
b) Zmierz średnicę cylindra w kierunku poprzecznym, odejmij średnicę tłoka od średnicy cylindra i oblicz luz.
- Szczelina - 0,075 - 0,095 mm
Jeżeli luz jest większy od dopuszczalnego limitu, należy wymienić tłok lub przewiercić wszystkie cztery cylindry i wymienić wszystkie cztery tłoki.
3. Sprawdź szczelinę między pierścieniem a rowkiem tłoka za pomocą szczelinomierza.
- Szczelina - 0,03-0,07 mm
Jeżeli luz jest poza dopuszczalnymi granicami, należy wymienić tłok.
4. Sprawdź szczelinę pierścienia tłokowego.
a) Zamontuj pierścień w cylindrze.
b) Za pomocą tłoka przesunąć pierścień na głębokość 94 mm, 102 mm lub 110 mm od płaszczyzny podziału bloku cylindrów.
c) Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w zamku.
Luz nominalny w zamku:
- pierścienie nr 1 - 0,22-0,51 mm
- pierścienie nr 2 - 0,15-0,47 mm
- pierścień zgarniający olej - 0,13-0,50 mm
Maksymalny luz w zamku:
- pierścienie nr 1 - 1,11 mm
- pierścienie #2 - 1,07 mm
- pierścień zgarniający olej - 1,10 mm
Jeżeli szczelina jest większa od maksymalnej dopuszczalnej wartości, należy wymienić pierścień tłokowy. Jeżeli szczelina jest większa od maksymalnej, nawet po założeniu nowego pierścienia, należy ponownie rozwiercić wszystkie cztery cylindry i zastosować pierścienie tłokowe o większych rozmiarach.
5. Sprawdź korbowody.
Za pomocą testera wałów korbowych sprawdź, czy nie są wygięte i skręcone.
Maksymalne wygięcie wynosi 0,05 mm na każde 100 mm długości korbowodu.
Jeżeli wartość ugięcia jest większa od tej wartości, należy wymienić korbowód.
Maksymalne skręcenie wynosi 0,15 mm na każde 100 mm długości korbowodu.
Jeżeli wartość momentu obrotowego jest większa od tej wartości, należy wymienić korbowód.
Uwaga: Podczas wymiany korbowodu należy zamontować łożysko o tym samym numerze, który jest wybity na pokrywie nowego korbowodu.