A) Za pomocą skrobaka oczyść dno tłoka z osadów węgla.
B) Wyczyścić rowki pierścieniowe za pomocą pękniętego pierścienia.
V) Używając rozpuszczalnika i miękkiej szczotki, wyczyść tłok.
Uwaga: Nie używaj metalowej szczotki.
2. Sprawdź średnicę tłoka i luz między tłokiem a cylindrem.
Uwaga: wszystkie pomiary należy wykonywać w temperaturze 20°C.
A) Za pomocą mikrometru zmierzyć średnicę tłoka w odległości 28 mm lub 24 mm od górnej powierzchni denka tłoka w płaszczyźnie prostopadłej do osi sworznia tłokowego i przechodzącej przez jego środek.
Średnica tłoka:
- Oceniono - 85,915-85,945 mm
- Zwiększono rozmiar naprawy o 0,50 mm (O/S) - 86,415-86,445 mm
- Zwiększono rozmiar naprawy o 0,75 mm (O/S) - 86,665-86,695 mm
- Zwiększono rozmiar naprawy o 1,00 mm (O/S) - 86,915-86,945 mm
B) Zmierzyć średnicę cylindra w kierunku poprzecznym, odjąć średnicę tłoka od średnicy cylindra i obliczyć luz.
- Szczelina - 0,075 - 0,095 mm
Jeśli luz jest zbyt duży, wymień tłok lub wywierć otwory we wszystkich czterech cylindrach i wymień wszystkie cztery tłoki.
3. Za pomocą szczelinomierza sprawdzić luz między pierścieniem a rowkiem tłoka.
- Szczelina - 0,03-0,07 mm
Jeśli luz jest poza tolerancją, wymień tłok.
4. Sprawdź luz w zamku pierścienia tłokowego.
A) Zamontować pierścień w cylindrze.
B) Za pomocą tłoka wepchnij pierścień na głębokość 94 mm, 102 mm lub 110 mm od płaszczyzny podziału bloku cylindrów.
V) Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz zamka.
Luz nominalny w zamku:
- pierścienie nr 1 - 0,22-0,51 mm
- pierścienie nr 2 - 0,15-0,47 mm
- pierścień zgarniający olej - 0,13-0,50 mm
Maksymalny luz w zamku:
- pierścienie nr 1 - 1,11 mm
- pierścienie nr 2 - 1,07 mm
- pierścień zgarniający olej - 1,10 mm
Jeśli luz jest większy niż maksymalny, wymień pierścień tłokowy. Jeśli luz jest większy niż maksymalny nawet przy nowym pierścieniu, wywierć otwory we wszystkich czterech cylindrach i użyj nadwymiarowych pierścieni tłokowych.
5. Sprawdź korbowody.
Za pomocą testera korbowodów sprawdź korbowody pod kątem zginania i skręcania.
Maksymalny flex wynosi 0,05 mm na 100 mm długości korby.
Jeśli stopień wygięcia jest większy niż ta wartość, wymień korbowód.
Maksymalny skręt wynosi 0,15 mm na 100 mm długości korby.
Jeśli stopień skręcenia jest większy niż ta wartość, wymień korbowód.
Uwaga: podczas wymiany korbowodu należy zainstalować taką samą liczbę tulei, jaka jest wybita na pokrywie nowego korbowodu.