Меры бяспекі
1. Пры рабоце з холадагентам заўсёды выконвайце правілы тэхнікі бяспекі.
а) Забараняецца працаваць з холадагентам у закрытым памяшканні або паблізу адкрытага полымя.
б) Заўсёды апранайце ахоўныя акуляры.
в) Сачыце, каб холадагент не патрапіў у вочы ці на скуру. Пры паразе:
- Не трыце абпаленае месца.
- Прамыйце абпаленае месца вялікай колькасцю халоднай вады і вышмаруйце скуру чыстым вазелінам.
- Не спрабуйце лячыцца самастойна, неадкладна звернецеся ў медыцынскую ўстанову.
г) Перад зняццем або праверкай электрычных дэталяў, усталюеце замак запальвання ў становішча "LOCK" і адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі.
Засцярогі пры зарадцы холадагенту
1. Не ўключайце кампрэсар без дастатковай колькасці холадагенту. Недахоп холадагенту прыводзіць да недастатковай змазкі кампрэсара, што можа пацягнуць за сабой яго паломку.
2. Не адкрывайце клапан высокага ціску на блоку манометраў пры працавальным кампрэсары. Пры адкрытым клапане высокага ціску зменіцца кірунак струменя холадагенту, што прывядзе да паломкі цыліндру.
3. Не дапускайце перазарадкі сістэмы. Лішак холадагенту вядзе да недастатковага астуджэння, перарасход паліва, перагрэву рухавіка і г.д.
Ужыванне холадагенту R134a
У сістэме кандыцыянавання прымяняецца холадагент HFC-134a (R134а). Кампрэсарны алей і ўшчыльненні, прызначаныя для выкарыстання з холадагентам R12 выклікаюць пашкоджанне сістэмы, звяртайце пры рамонце ўвагу на сумяшчальнасць.
- Кампрэсарны алей - ND-OIL8
Размяшчэнне кампанентаў.
1 - панэль кіравання абагравальнікам і кандыцыянерам,
2 - датчык асветленасці,
3 - мантажны блок,
4 - датчык тэмпературы ў салоне,
5 - блок рэле №4,
6 - кампрэсар з электрамагнітнай муфтай,
7 - электропневмоклапан павышэння частаты кручэння халастога ходу (4S-FE, 3S-FE),
8 - электропневмоклапан павышэння частаты кручэння халастога ходу (ЗС-Т),
11 - датчык тэмпературы навакольнага паветра,
12 - выключальнік па ціску.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале: ToyotaMan