Spis treści: Środki bezpieczeństwa ↓ Środki ostrożności podczas ładowania…↓ Zastosowanie czynnika chłodniczego…↓
Środki bezpieczeństwa
1. Zawsze przestrzegaj środków ostrożności podczas pracy z czynnikiem chłodniczym.
a) Nie należy pracować z czynnikiem chłodniczym w zamkniętym pomieszczeniu lub w pobliżu otwartego ognia.
b) Zawsze noś okulary ochronne.
c) Unikać kontaktu czynnika chłodniczego z oczami i skórą. W przypadku porażki:
- Nie pocieraj poparzonego miejsca.
- Przemyj oparzone miejsce dużą ilością zimnej wody i posmaruj skórę czystą wazeliną.
- Nie próbuj leczyć się samodzielnie, natychmiast zwróć się o pomoc lekarską.
d) Przed demontażem lub sprawdzeniem podzespołów elektrycznych należy ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji "LOCK" i odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Środki ostrożności podczas ładowania czynnika chłodniczego
(Zobacz pełny tekst na portalu: ToyotaMan)
1. Nie uruchamiaj sprężarki bez wystarczającej ilości czynnika chłodniczego. Brak czynnika chłodniczego skutkuje niewystarczającym smarowaniem sprężarki, co może doprowadzić do jej awarii.
2. Nie otwieraj zaworu wysokiego ciśnienia na bloku manometrów podczas pracy sprężarki. Jeżeli zawór wysokiego ciśnienia jest otwarty, kierunek przepływu czynnika chłodniczego ulegnie zmianie, co doprowadzi do awarii cylindra.
3. Nie dopuszczaj do przeciążenia systemu. Nadmiar czynnika chłodniczego prowadzi do niewystarczającego chłodzenia, nadmiernego zużycia paliwa, przegrzania silnika, itp.
Zastosowanie czynnika chłodniczego R134a
W układzie klimatyzacji zastosowano czynnik chłodniczy HFC-134a (R134a). Olej sprężarkowy i uszczelki przeznaczone do stosowania z czynnikiem chłodniczym R12 mogą spowodować uszkodzenie układu, dlatego podczas naprawy należy zwrócić uwagę na ich zgodność.
- Olej sprężarkowy - ND-OIL8
Układ komponentów.
1 - panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzatorem,
2 - czujnik światła,
3 - blok montażowy,
4 - czujnik temperatury kabiny,
5 - blok przekaźnikowy nr 4,
6 - sprężarka ze sprzęgłem elektromagnetycznym,
7 - zawór elektromagnetyczny zwiększający prędkość biegu jałowego (4S-FE, 3S-FE),
8 - zawór elektropneumatyczny zwiększenia obrotów biegu jałowego (ZS-T),
11 - czujnik temperatury otoczenia,
12 - wyłącznik ciśnieniowy.