Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Зніміце капот.
2. Паменшыце ціск у паліўнай сістэме.
3. Зніміце провад масы з акумулятара.
Увага! Пры наяўнасці ў радыёпрымачы кода супраць крадзяжу, перад адлучэннем акумулятара праверце, што ў вас маюцца коды падлучэння.
Увага! На мадэлях з 1993 гады сістэма паветранай падушкі бяспекі адключаецца, калі акумулятар адлучаецца на працяглы тэрмін. Калі кантрольная лямпа падушкі бяспекі загараецца і застаецца гарэць пасля паўторнага падлучэння акумулятара, неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для ўзнаўлення працаздольнасці сістэмы.
4. Адлучыце электрычны раздым, адкруціце ніты і зніміце выканаўчы механізм круіз-кантролю.
5. Зніміце акумулятар і падстаўку акумулятара.
6. Зніміце паветразаборнік і кажух паветранага фільтра.
7. Адлучыце ад рухавіка паліваправоды і зачыніце іх коркамі.
8. Зніміце паліўны фільтр разам з кранштэйнам.
9. Зніміце каністру драўнянага вугалю.
10. Зніміце бачок абмывальніка ветравога шкла і пашыральны бачок.
11. Адлучыце трос акселератара і кантрольны трос сярэдняй хуткасці ад корпуса дроселя.
12. Прамаркіруйце і адлучыце вакуумныя шлангі, шлангі падачы астуджальнай вадкасці, шлангі вентыляцыі, электрычныя раздымы і шыны зазямлення.
13. Зніміце вентылятары радыятара разам з кажухамі. Зліце астуджальную вадкасць і зніміце радыятар. Адлучыце шлангі падачы астуджальнай вадкасці да ацяпляльніка.
14. Зніміце троса пераключэння перадач з каробкі перадач.
15. Падніміце аўтамабіль і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце колы.
16. Адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад калектара.
17. Зніміце пырскавікі.
18. Зліце з рухавіка маторнае масла.
19. Зніміце прывадныя рамяні.
20. Зліце алей са скрынкі перадач.
21. Адлучыце шарніры прывадных валаў ад каробкі перадач.
22. На мадэлях з узмацняльнікам рулявога кіравання адкруціце ніты мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і перамесціце яго ў бок, не адлучаючы ад яго шлангі.
23. На мадэлях з кандыцыянаваннем паветра адкруціце ніты мацавання кампрэсара і перамесціце кампрэсар у бок, не адлучаючы ад яго шлангі.
24. На мадэлях з чатырохцыліндравымі рухавікамі з алейным радыятарам зніміце алейны фільтр і адлучыце шлангі ад алейнага радыятара.
25. Зніміце працоўны цыліндр счаплення і шлангі.
26. Зачапіце сілавы агрэгат грузапад'ёмным механізмам і прыпадніміце настолькі, каб вага сілавога агрэгата ўспрымалася грузапад'ёмным механізмам.
27. Адкруціце апоры сілавога агрэгата.
28. Праверце, што нічога больш не злучае сілавы агрэгат з маторным адсекам аўтамабіля.
29. Выконваючы асцярожнасць, павольна падніміце сілавы агрэгат з маторнага адсека аўтамабіля.
30. Усталюеце сілавы агрэгат на драўляныя брусы.
31. Зніміце стартар.
32. Пры неабходнасці зніміце счапленне і праверце яго стан.
Ўстаноўка
1. Вырабіце невялікую колькасць высокатэмпературнай змазкі на падшыпнік у тарцы каленчатага вала.
2. Выконваючы асцярожнасць, усталюеце скрынку перадач на рухавік і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
3. Выконваючы асцярожнасць, усталюеце сілавы агрэгат у маторны адсек аўтамабіля.
4. Усталюеце апоры сілавога агрэгата і замацуеце іх нітамі.
5. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
(Артыкул запазычаны з вэб-рэсурсу: TOYOTAMAN.ru)
6. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння рухавіка, маторнае масла ў рухавік і алей у скрынку перадач. Запусціце рухавік і праверце яго на адсутнасць уцечак.
7. Выключыце рухавік і паўторна праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і маторнага алею.