Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdejmij maskę.
2. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
4. Odłącz złącze elektryczne, odkręć śruby i wyjmij siłownik tempomatu.
5. Wyjmij baterię i tackę baterii.
6. Zdejmij wlot powietrza i obudowę filtra powietrza.
7. Odłącz przewody paliwowe od silnika i zaślep je.
8. Wyjmij filtr paliwa wraz ze wspornikiem.
9. Wyjmij pojemnik z węglem drzewnym.
10. Wyjmij zbiornik płynu do spryskiwaczy i zbiornik wyrównawczy.
11. Odłącz linkę przyspieszenia i linkę sterowania średnich obrotów od przepustnicy.
12. Oznacz i odłącz przewody podciśnieniowe, przewody układu chłodzącego, przewody wentylacyjne, złącza elektryczne i paski uziemiające.
13. Zdejmij wentylatory chłodnicy wraz z osłonami. Spuść płyn chłodzący i zdejmij chłodnicę. Odłączyć przewody doprowadzające płyn chłodzący do nagrzewnicy.
14. Odłącz linki zmiany biegów od skrzyni biegów.
15. Podnieś pojazd i zabezpiecz go na podstawkach. Zdejmij koła.
16. Odłączyć rurę wylotową wydechu od kolektora.
17. Zdejmij błotniki.
18. Spuść olej silnikowy z silnika.
19. Zdejmij paski napędowe.
20. Spuść olej ze skrzyni biegów.
21. Odłączyć przeguby wału napędowego od skrzyni biegów.
22. W modelach ze wspomaganiem kierownicy należy odkręcić śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy i przesunąć ją na bok, nie odłączając od niej przewodów.
23. W przypadku modeli z klimatyzacją należy odkręcić śruby mocujące sprężarkę i przesunąć ją na bok, nie odłączając od niej przewodów.
24. W modelach czterocylindrowych z chłodnicą oleju należy wyjąć filtr oleju i odłączyć przewody od chłodnicy oleju.
25. Zdejmij siłownik sprzęgła i przewody.
26. Podłącz jednostkę napędową do mechanizmu podnoszącego i unieś ją tak, aby ciężar jednostki napędowej opierał się na mechanizmie podnoszącym.
27. Odkręć wsporniki jednostki napędowej.
28. Sprawdź, czy nic innego nie łączy układu napędowego z komorą silnika pojazdu.
29. Ostrożnie i powoli wyjmij jednostkę napędową z komory silnika pojazdu.
30. Umieść jednostkę napędową na drewnianych klockach.
31. Wyjmij rozrusznik.
32. W razie potrzeby wyjmij sprzęgło i sprawdź jego stan.
Instalacja
1. Nanieść niewielką ilość smaru wysokotemperaturowego na łożysko na końcu wału korbowego.
2. Ostrożnie zamontuj skrzynię biegów na silniku i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je z wymaganym momentem obrotowym.
3. Ostrożnie zamontuj jednostkę napędową w komorze silnika pojazdu.
4. Zamontuj wsporniki układu napędowego i zabezpiecz je śrubami.
5. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
(Pełny artykuł jest opublikowany na stronie internetowej: toyotaman.ru)
6. Dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika, olej silnikowy do silnika i olej do skrzyni biegów. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
7. Wyłącz silnik i ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego i oleju silnikowego.