Калі варта замяняць колы
Калі кола мае пашкоджанне, напрыклад, выгіб, расколіны або моцную карозію, – яно павінна быць заменена. Інакш шына можа саслізнуць з колы ці гэта прывядзе да страты кіравання.
Выбар колаў
Колы павінны быць заменены тымі, у якіх такая ж дапушчальная нагрузка, дыяметр, шырыня вобада і вылет. Кола іншага памеру або тыпу можа адмоўна ўплываць на кіраванне аўтамабілем, тэрмін службы кола і падшыпніка, астуджэнне тармазоў, каліброўку спідометра/ одометра, здольнасць прыпынку, нацэленасць фар, вышыню бампера, кліранс аўтамабіля і прамежак ад шыны ці ланцугі противоскольжения докузов.
Замена на скарыстаныя колы не рэкамендуецца. Ніколі не выкарыстоўвайце камеру шыны ў коле з уцечкай, якое было сканструявана для бяскамернай шыны.
Алюмініевыя колы
Пасля праходжання аўтамабілем першых 1600 км праверце, каб гайкі колаў былі нармальна зацягнуты.
Калі выконвалася перастаноўка, рамонт ці замена шын, праверце, каб гайкі колаў былі ўсё яшчэ зацягнуты пасля праходжання 1600 км.
Пры выкарыстанні ланцугоў будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць алюмініевыя колы.
Выкарыстоўвайце толькі гайкі колаў і гаечны ключ Toyota, прызначаныя для алюмініевых колаў.
Пры балансіроўцы колаў выкарыстоўвайце толькі процівагі фірмы Toyota або эквівалентныя ім і пластыкавы або гумовы малаток.
Гэтак жа, як і пры выкарыстанні любых колаў, перыядычна правярайце алюмініевыя колы на пашкоджанне. Калі яно ёсць, неадкладна заменіце кола.