Змест: Праверка ↓ Замена ↓
На 4-цыліндравых рухавіках датчык змантаваны пад вечкам зубчастага рамяня, на рухавіках V6 – над шківам коленвала.
Месца мантажу датчыка кручэння коленвала на 4-цыліндравых рухавіках
1. Провад; 2. Раздым; 3. Генератар; 4. Накіроўвалая шківа коленвала; 5. Датчык кручэння коленвала; 6, 7, 9, 14. Хамут; 8. Раз'ём датчыка; 10. Шків; 11. Вечка N1 рамяня; 12. Вечка N₂ рамяня; 13, 15. Пракладка
Месца мантажу датчыка кручэння коленвала на 6-цыліндравых рухавіках
1. Раз'ём; 2. Датчык
Праверка
4-цыліндравыя рухавікі
1. Адлучыце раз'ём праводкі датчыка каля генератара і праверце супраціў датчыка (стрэлкай паказана размяшчэнне датчыка).
2. Разам з датчыкам варта праверыць і модуль кампутара, для чаго модуль трэба зняць і здаць у аўтасэрвіс.
6-цыліндравыя рухавікі
1. З-за абцяжаранага доступу да раздыма датчык рэкамендуецца зняць (стрэлкай паказана размяшчэнне датчыка). Праверце супраціў на знятым датчыку.
2. Прагрэў рухавік, або зняўшы датчык і змясціўшы ў кіпень, праверце супраціў датчыка пры 80°C, якое павінна быць 250-300 Ом.
Арыгінал можна вывучыць на сайце: Toyotaman.ru
Замена
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. На 4-цыліндравых рухавіках зніміце вечка рамяня (гл. мал. Месца мантажу датчыка кручэння коленвала на 4-цыліндравых рухавіках).
3. На 6-цыліндравых рухавіках для доступу да датчыка зніміце ахоўную панэль колавай нішы (гл. мал. Месца мантажу датчыка кручэння коленвала на 6-цыліндравых рухавіках). Адлучыце раз'ём, адкруціце ніт і зніміце датчык.