Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓
На 4-циліндрових двигунах датчик змонтований під кришкою зубчастого ременя, на двигунах V6 – над шківом коленвала.
Місце монтажу датчика обертання коленвала на 4-циліндрових двигунах
1. Провід; 2. Роз'єм; 3. Генератор; 4. Напрямна шківа колінвала; 5. Датчик обертання колінвалу; 6, 7, 9, 14. Хомут; 8. Роз'єм датчика; 10. Шків; 11. Кришка N1 ременя; 12. Кришка N₂ ременя; 13, 15. Прокладка
Місце монтажу датчика обертання колінвалу на 6-циліндрових двигунах
1. Роз'єм; 2. Датчик
Перевірка
4-циліндрові двигуни
1. Від'єднайте роз'єм проводки датчика біля генератора та перевірте опір датчика (стрілкою вказано розташування датчика).
2. Разом із датчиком слід перевірити і модуль комп'ютера, для чого модуль треба зняти та здати в автосервіс.
6-циліндрові двигуни
1. Через утруднений доступ до роз'єму датчик рекомендується зняти (стрілкою вказано розташування датчика). Перевірте опір на знятий датчик.
2. Прогрів двигун, або знявши датчик і помістивши в окріп, перевірте опір датчика при 80°C, який повинен бути 250-300 Ом.
Заміна
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. На 4-циліндрових двигунах зніміть кришку ременя (див. рис. Місце монтажу датчика обертання коленвала на 4-циліндрових двигунах).
Оригінальну публікацію знайдете на сайті: ToyotaMan
3. На 6-циліндрових двигунах для доступу до датчика зніміть захисну панель колісної ніші (див. рис. Місце монтажу датчика обертання колінвалу на 6-циліндрових двигунах). Від'єднайте роз'єм, відкрутіть болт і зніміть датчик.