Miejsce montażu czujnika obrotów wału korbowego w silnikach 4-cylindrowych
1. Drut; 2. złącze; 3. Generator; 4. Prowadnica koła pasowego wału korbowego; 5. Czujnik obrotów wału korbowego; 6, 7, 9, 14. Kołnierzyk; 8. Złącze czujnika; 10. Koło pasowe; 11. Osłona paska N1; 12. Osłona paska N2; 13, 15. Uszczelka
Miejsce montażu czujnika obrotów wału korbowego w silnikach 6-cylindrowych
1. złącze; 2. Czujnik
Badanie
Silniki 4-cylindrowe
1. Odłącz złącze przewodów czujnika w pobliżu generatora i sprawdź rezystancję czujnika (strzałka wskazuje położenie czujnika).
2. Wraz z czujnikiem należy również sprawdzić moduł komputera, w przypadku którego moduł należy wyjąć i przekazać do serwisu samochodowego.
Silniki 6-cylindrowe
1. Ze względu na utrudniony dostęp do złącza zaleca się demontaż czujnika (strzałka wskazuje lokalizację czujnika). Sprawdź rezystancję na wymontowanym czujniku.
2. Rozgrzewając silnik lub wyjmując czujnik i wkładając go do wrzącej wody, sprawdź rezystancję czujnika w temperaturze 80°C, która powinna wynosić 250–300 omów.
Wymiana
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. W silnikach 4-cylindrowych zdejmij osłonę paska (patrz ryc. Miejsce montażu czujnika obrotów wału korbowego w silnikach 4-cylindrowych).
3. W silnikach 6-cylindrowych, aby uzyskać dostęp do czujnika, zdejmij panel ochronny z nadkola (patrz ryc. Miejsce montażu czujnika obrotów wału korbowego w silnikach 6-cylindrowych). Odłącz złącze, odkręć śrubę i wyjmij czujnik.