Сістэма кандыцыянавання паветра [Toyota Camry XV20]

Элементы сістэмы кандыцыянавання паветра

1. Выключальнік астуджальнага вентылятара радыятара N₂ (6-цыліндравы рухавік)
2. Блок рэле N1

Рэле счаплення (маркіроўка MG CLT)
Рэле абагравальніка (маркіроўка HTR)
Рэле другога астуджальнага вентылятара (маркіроўка FAN NO.2)
Рэле трэцяга астуджальнага вентылятара (маркіроўка FAN NO.3)

3. Блок рэле N₂

Галоўнае рэле рухавіка (маркіроўка ENGINE MAIN)
Рэле першага астуджальнага вентылятара (маркіроўка FAN NO.1)

4. Халадзільнік
5. Выключальнік астуджальнага вентылятара (4-цыліндравы рухавік)
6. Назапашвальнік
7. Датчык ціску
8. Вентылятар халадзільніка
9. Кампрэсар
10. Выключальнік астуджальнага вентылятара радыятара N1 (6-цыліндравы рухавік)

Зыходнік апублікаваны на вэб-сайце [ToyotaMAN]

У рамках тэхнічнага абслугоўвання неабходна рэгулярна праводзіць наступныя праверкі:

праверце стан прываднага рамяня кампрэсара. Пры неабходнасці заменіце рамень;
праверце нацяжэнне рамяня і пры неабходнасці адрэгулюйце яго;
агледзіце шлангі сістэмы на наяўнасць расколін, уздуццяў, і перацёртых месцаў. Пры неабходнасці заменіце шлангі;
агледзіце рэбры халадзільніка і вычысціце захраснуў у іх бруд;
праверце, ціск холадагенту.

Праверка

1. Разагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы.

2. Усталюеце дзяржальню рэгулявання тэмпературы ў становішча халоднага паветра. Уключыце максімальную хуткасць нагнятальнага вентылятара.

3. Пасля таго, як сістэма кандыцыянавання дасягне працоўнай тэмпературы, памацайце дзве трубкі падлучаныя да халадзільніка.

4. Больш тонкая трубка павінна быць лядоўні, а таўсцейшая трубка павінна быць яшчэ халадней (прыблізна -16°C або -12°C).

Калі тоўстая трубка нашмат цяплей, чым тонкая, сістэму трэба дадаткова зарадзіць холадагентам. Устаўце тэрмометр у цэнтр вентыляцыйнай адтуліны. Тэмпература паветра, якое паступае з адтуліны павінна быць ніжэй на 3-5°C, чым тэмпература навакольнага паветра. Калі гэта не так, сістэму трэба дадаткова зарадзіць холадагентам, для гэтага звернецеся да адмыслоўца.

Хладагент

Набор для падзарадкі сістэм R-134а

Для падзарадкі сістэмы кандыцыянавання паветра холадагентам, выкарыстоўваецца холадагент R-134а. Падзарадку сістэмы кандыцыянавання любы аўтааматар можа правесці самастойна. Для гэтага неабходна набыць спецыяльны набор для падзарадкі з дадаткам інструкцый па яго выкарыстанні.

1. Падлучыце шланг да клапана, размешчанага на трубцы холадагенту (паказаны стрэлкай).

2. Замкнеце кантакты 1 і 4 датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання пры дапамозе перамычкі (паказана стрэлкай), каб кампрэсар працягваў працаваць, калі вы зараджае сістэму холадагентам.

Пахі сістэмы кандыцыянавання

Для выдалення пахаў, якія ўзнікаюць у сістэме кандыцыянавання паветра, звычайна выкарыстоўваюць спецыяльныя дэзінфікуючыя сродкі. І, хоць, найлепшым рашэннем было б звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню, Вы можаце самі апрацаваць элементы сістэмы кандыцыянавання.