Впускной калектар — апісанне канструкцыі [Toyota Camry XV30]

Дыяметр каналаў впускного калектара павялічаны, а даўжыня аптымізавана з тым, каб палепшыць працоўныя характарыстыкі рухавіка.

Мал. 2.197. Впускны калектар: 1 - канал сістэмы астуджэння рухавіка; 2 – гумовае пакрыццё

Канал сістэмы астуджэння рухавіка злучае левы і правы шэрагі цыліндраў у задняй частцы впускнога калектара (гл. мал. 2.197). Паверхні пракладак впускного калектара маюць гумовае пакрыццё, што павялічвае іх эксплуатацыйную надзейнасць.

(Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу Toyotaman.ru)

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Матэрыял артыкула быў правераны: Еўдакімаў Яўген

Падзяліцеся інфармацыяй:

◀ Папярэднія

Камры XV30: 6-ці цыліндравы рухавік

Наступныя ▶

Сістэма ўпускаючы і выпуску — агульныя звесткі
Сістэма астуджэння — агульныя звесткі
Сістэма змазкі — агульныя звесткі
Нацягвальнік зубчастага рамяня прывада механізму газаразмеркавання
Зубчасты рамень прывада механізму газаразмеркавання

Выпускны калектар — апісанне канструкцыі
Сістэма выхлапу — апісанне канструкцыі
Паліўная сістэма — агульныя звесткі
Сістэма запальвання — агульныя звесткі

Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта