- Заціснуць амартызацыйную стойку ніжнім бокам у цісках. Каб прадухіліць сціск заціскаў, папярэдне пракласці галоўку ключа.
- Устанавіць на віткі спружыны сцяжную прыладу, як паказана на малюнку 186 для перадпакоя спружыны, і цалкам адкруціць гайку ў сярэдзіне амартызацыйнай стойкі. Зняць усе дэталі, паказаныя на рысунку 218.
Мал. 218. Мантажны чарцёж задняй амартызацыйнай стойкі. 1. Падшыпнік амартызацыйнай стойкі; 2. Хамут гумавай абшэўкі; 3. Гумовая абшэўка; 4. Шрубавая спружына; 5. Гумовы адбойнік; 6. Гайка 50 Нм; 7 Распорная ўтулка; 8. Ніжні кубак спружыны; 9. Амартызацыйная стойка.
- Заціснуць амартызатар у цісках у вертыкальным становішчы і выцягнуць, а затым ізноў утапіць шток поршня. Калі пры гэтым назіраюцца "мёртвыя" зоны, ці пры ўтапленні шток поршня нераўнамерна ўваходзіць у шклянку, амартызатар павінен быць заменены. Амартызатары запоўненыя газам і патрабуюць вызначаных мер засцярогі пры іх утылізацыі. Заднія спружыны заказваць з указаннем нумара шасі ў адпаведнасці з мікрафільмам запчастак пастаўшчыка, бо спружыны мадэрнізуюцца для паляпшэння падвескі.
(Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе www.ToyotaMAN.ru)