Мал. 125. Мантажнае становішча тэрмастата на рухавіку 1,6 л. 1. Тэрмастат; 2. Пракладка; 3. Корпус впускнога штуцэра; 4. Месца падлучэння тэмпературнага выключальніка
Мал. 126. Да зняцця і ўсталёўцы вадзяной помпы і становішча тэрмастата на рухавіку 2.0 л.1. Вадзяная помпа; 2. Пракладка; 3. Ушчыльняльнае кольца; 4. Вечка вадзяной помпы; 5. Ушчыльняльнае кольца; 6. Адводная трубка; 7. Тэрмастат; 8. Пракладка; 9. Корпус у цьмянага штуцэра
Для зняцця часткова зліць астуджальную вадкасць, адкруціць дзве гайкі штуцэра і адлучыць верхні вадзяны шланг. Выняць тэрмастат. Сярэдняя тэмпература адчынення тэрмастата нанесена на яго корпусе. "82" азначае, што тэрмастат прымяняецца ў сярэднееўрапейскіх краінах. "88" значыць, што гаворка ідзе пра тэрмастат, прызначаны для Паўночнай Еўропы.
Тэрмастат можна праверыць, падвесіўшы яго на кавалку дроту ў пасудзіне, запоўненай лядоўні вадой. Не дапушчаць дотыку тэрмастата дна і сценак пасудзіны. Такой жа выявай падвесіць тэрмометр (гл. мал. 127). Паступова разаграваць ваду і кантраляваць, пры якой тэмпературы тэрмастат пачне адкрывацца. Гэта павінна адбывацца пры тэмпературы 80 - 84 С. Пры тэмпературы 95°C тэрмастат павінен цалкам адкрыцца. Клапан тэрмастата павінен пры гэтым прыпадняцца ад тэрмастата, як гэта відаць на малюнку 128. Гэтае вымярэнне вылучна важна, бо ўплывае на бездакорную цыркуляцыю астуджальнай вадкасці.
Матэрыял быў узяты з рэсурсу: toyotaman.ru
Мал. 127. Праверка тэрмастата
Мал. 128. Пасля расчынення тэрмастата штыфт выйсці на 8 мм (памер паміж стрэлкамі).
Пры ўсталёўцы вышмараваць абодва бакі пракладкі герметыкам. Штыфт тэрмастата павінен знаходзіцца на верхнім боку і ўваходзіць у выманне ва ўнутраным боку штуцэра, як гэта відаць на малюнку 129, гэта значыць штыфт павінен размяшчацца зверху пасля таго, як тэрмастат будзе ўстаўлены ў адтуліну. Даліць астуджальную вадкасць і праверыць сістэму на адсутнасць подтеканий.
Мал. 129. Палажэнне штыфта (1) пасля ўсталёўкі на рухавіку 1,6 л. На рухавіку 2.0 л карціна аналагічная.