Зняцце і ўстаноўка помпы
Зняцце і ўстаноўка помпы на абодвух рухавіках розныя з-за адрозненняў у прывадзе.
Рухавік 1,6 л
- Зліць астуджальную вадкасць, як гэта апісана ў чале 4.1.
- Да зняцця клінавага рамяня адкруціць 4 ніта шківа вадзяной помпы.
- Прыслабіць ніты мацавання генератара пераменнага току да кузава і да нацяжной планкі і зняць Клінава рамень.
- Адкруціць шкіў вадзяной помпы і зняць яго з вала.
- Адлучыць вадзяныя шлангі ад трубкі вадзяной помпы.
- Адкруціць трубку са боку рухавіка. Яна мацуецца адным нітам да блока цыліндраў і двума гайкамі з задняга боку вадзяной помпы. Зняць ушчыльняльнае кольца.
- Адкруціць накіроўвалую трубку маславымяральнага маца і зняць яе разам са мацам Адразу ж зачыніць адчыненую адтуліну анучай, каб у рухавік не патрапілі староннія прадметы.
- Адкруціць верхняе вечка зубчастага рамяня
- Адкруціць тры ніта помпы і зняць помпу. Не дапушчаць забруджванні рухавіка вынікаючай астуджальнай вадкасцю, якая не павінна пападаць на зубчасты рамень. Пры ўсталёўцы ранейшай помпы ачысціць кантактную паверхню помпы. Пры ўсталёўцы вадзяной помпы ўсталёўваць новае ўшчыльняльнае кольца. Ніты помпы зацягнуць момантам 12-17 Нм. Bcq астатнія працы робяцца ў зваротным парадку. У заключэнне запіць у рухавік астуджальную вадкасць і пракантраляваць адсутнасць подтеканий. Адрэгуляваць нацяжэнне клінавага рамяня вадзяной помпы і генератара пераменнага току, як гэта апісана ніжэй.
Рухавік 2,0 л
- Зліць астуджальную вадкасць, як гэта апісана ў чале 4.1, І сабраць яе ў посуд, калі яна была нядаўна залітая ў рухавік.
- Адлучыць вадзяны шланг ад впускнога штуцэра.
- Зняць усе дэталі прывада газаразмеркавальнага механізму, як гэта апісана ў чале 2.8 для адпаведнага рухавіка. Сюды ж ставіцца і Клінава рэмень генератара..
- Адкруціць трубу ацяпляльніка (ніт і гайкі).
- Адкруціць абедзве гайкі водаадводнай трубкі ад вадзяной помпы ў паказаным на малюнку 123 месцы.
Мал. 123. Адварочванне вадзяной трубы з боку рухавіка.
- Адкруціць тры ніта вадзяной помпы ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку 124, і зняць вадзяную помпу разам з ушчыльняльным кольцам і пракладкай.
Мал. 124. Адкруціць ніты помпы ў паказанай паслядоўнасці. Зацягванне нітаў вырабляць у зваротным парадку.
- Пры неабходнасці адкруціць вечка помпы (гэта дэталь помпы з впускным штуцэрам, усярэдзіне якога знаходзіцца тэрмастат) і зняць пракладку паміж вечкам і корпусам помпы.
- Зборка і ўстаноўка помпы вырабляецца ў зваротным парадку. Укласці новую пракладку паміж корпусам і вечкам і паставіць абедзве дэталі на двух нітах. Ніты зацягнуць момантам 9 Нм. Усталяваць новае ўшчыльняльнае кольца адводнай трубкі вадзяной помпы ў паглыбленне вечка помпы. Накласці новую пракладку і паставіць помпу на рухавік. Зацягнуць балты ў парадку, адваротным паказанаму на малюнку 124, момантам 9 Нм. Усталяваць і нацягнуць зубчасты рамень, як гэта было апісана пры ўсталёўцы галоўкі цыліндраў на рухавіку 2,0 л. Адрэгуляваць нацяжэнне клінавага рамяня генератара і запоўніць сістэму астуджэння вадкасцю.
4.3.2. Рамонт вадзяной помпы
З тэхнічнага пункта гледжання вадзяная помпа рухавіка 1,6 л можна рамантаваць, але для гэтага патрабуецца адмысловая прылада для выпрессовки ступицы шківа, падшыпніка вадзяной помпы і колы крыльчатки. Таму, калі выяўляюцца падцёкі ці цяжка паварочваецца падшыпнік вала пры павароце ступіцы (рухавік 1,6 л) або прывадны шасцярні (рухавік 2,0 л), рэкамендуецца ўсталёўваць новую помпу. На рухавіку 2,0 л вечка можа адварочвацца ад корпуса. Гэта патрабуецца напрыклад пры замене вадзяной помпы. Пры гэтым рэкамендуецца адначасова зняць тэрмастат з впускнога штуцэра, асабліва калі маюцца парушэнні ў працы сістэмы астуджэння. Пасля гэтага варта праверыць тэрмастат (частка 4.4). На малюнку 126 прыведзены мантажны чарцёж гэтай вадзяной помпы, дзе таксама відаць мантажнае становішча тэрмастата.
Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу: www.ToyotaMan.ru
Нацяжэнне клінавага рамяня | вадзяной помпы (рухавік 1,6 л)
У залежнасці ад усталяваных агрэгатаў пракладка клінавага рамяня на рухавіках 1,6 л, а таксама 2,0 л розная. Клінавы рамень павінен быць нацягнуты так, каб каб рамень мог прагінацца прыкладна на 8,5-10 мм у сярэдзіне паміж шківамі каленчатага рамяня і вадзяной помпы пры прыкладанні высілка 10 кг. Значэнне рознае для новага рамяня і рамяня, які быў ва ўжыванні. Паказанае значэнне прыведзена для новага рамяня, для рамяня, які быў ва ўжыванні дастаткова, калі ён прагінаецца пры гэтым намаганні на 10-12 мм. Нацяжэнне астатніх рамянёў апісваецца ў адпаведным раздзеле. Для рэгулявання прыслабіць ніты мацавання генератара і нацяжной планкі і адціснуць магутнай адвёрткай генератар вонкі да атрымання патрабаванага нацяжэння. Пасля рэгулявання зацягнуць балты. Момант зацяжкі нацяжной планкі складае 12-15 Нм; ніжнія балты зацягнуць момантам 20-25 Нм.