Rysunek. 125. Położenie montażowe termostatu w silniku 1,6 l. 1. Termostat; 2. Uszczelka; 3. Korpus przyłącza wlotowego; 4. Miejsce podłączenia wyłącznika temperaturowego
Rysunek. 126. Do wymontowania i zamontowania pompy wodnej i termostatu w silniku 2,0 l.1. Pompa wodna; 2. Uszczelka; 3. Pierścień uszczelniający; 4. Pokrywa pompy wodnej; 5. Pierścień uszczelniający; 6. Rura spustowa; 7. Termostat; 8. Uszczelka; 9. Korpus w matowym wykończeniu
(Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej: «ToyotaMAN»)
Aby wyjąć wąż, należy częściowo spuścić płyn chłodzący, odkręcić dwie nakrętki mocujące i odłączyć górny wąż wodny. Wyjmij termostat. Średnia temperatura otwarcia termostatu podana jest na jego obudowie. "82" oznacza, że termostat jest stosowany w krajach Europy Środkowej. "88" oznacza, że jest to termostat przeznaczony na rynek Europy Północnej.
Termostat można sprawdzić wieszając go na kawałku drutu w naczyniu wypełnionym zimną wodą. Nie należy dopuszczać do kontaktu termostatu z dnem lub ściankami naczynia. Zawieś termometr w ten sam sposób (patrz 127). Stopniowo podgrzewaj wodę i obserwuj, przy jakiej temperaturze termostat zaczyna się otwierać. Powinno to nastąpić przy temperaturze 80-84°C. Przy temperaturze 95°C termostat powinien otworzyć się całkowicie. Zawór termostatu należy unieść z dala od termostatu, jak pokazano na rysunku 128. Ten pomiar jest niezwykle ważny, ponieważ wpływa na idealną cyrkulację chłodziwa.
Rysunek. 127. Sprawdzenie termostatu
Rysunek. 128. Po otwarciu termostatu bolec wysunie się na 8 mm (rozmiar pomiędzy strzałkami).
Podczas montażu należy nasmarować obie strony uszczelki środkiem uszczelniającym. Bolec termostatu powinien znajdować się na górze i pasować do wgłębienia wewnątrz oprawki, jak pokazano na rysunku 129, tzn. bolec powinien znajdować się na górze po wsunięciu termostatu do otworu. Uzupełnij płyn chłodzący i sprawdź szczelność układu.
Rysunek. 129. Pozycja sworznia (1) po zamontowaniu w silniku 1,6 l. W przypadku silnika 2.0 l sytuacja jest podobna.
