Sl. 125. Položaj ugradnje termostata na motoru od 1,6 litara. 1. Termostat; 2. Brtva; 3. Tijelo ulaznog priključka; 4. Mjesto priključka temperaturne sklopke
Sl. 126. Za uklanjanje i ugradnju pumpe za vodu i položaj termostata na motoru od 2,0 litre.1. Pumpa za vodu; 2. Brtva; 3. O-prsten; 4. Poklopac vodene pumpe; 5. O-prsten; 6. Odvodna cijev; 7. Termostat; 8. Brtva; 9. Kućište u dimnoj armaturi
Za uklanjanje, djelomično ispustite rashladnu tekućinu, odvrnite dvije pričvrsne matice i odvojite gornje crijevo za vodu. Uklonite termostat. Prosječna temperatura otvaranja termostata označena je na njegovom tijelu. "82" znači da se termostat koristi u srednjoeuropskim zemljama. "88" To znači da je riječ o termostatu namijenjenom sjevernoj Europi.
Termostat se može provjeriti tako da se objesi na komad žice u posudu napunjenu hladnom vodom. Nemojte dopustiti da termostat dodiruje dno i stijenke posude. Na isti način objesite toplomjer (vidi sl. 127). Postupno zagrijavajte vodu i kontrolirajte na kojoj se temperaturi termostat počinje otvarati. To bi se trebalo dogoditi na temperaturi od 80-84 C. Na temperaturi od 95°C, termostat bi se trebao potpuno otvoriti. Ventil termostata tada bi se trebao podići od termostata, kao što se može vidjeti na slici 128. Ovo mjerenje je izuzetno važno jer utječe na savršenu cirkulaciju rashladne tekućine.
Sl. 127. Provjera termostata
Sl. 128. Nakon otvaranja termostata klin izlazi 8 mm (veličina između strelica).
Prilikom ugradnje, podmažite obje strane brtve brtvilom. Zatik termostata trebao bi biti na gornjoj strani i stati u udubljenje u unutrašnjosti priključka, kao što se može vidjeti na slici 129, odnosno zatik bi trebao biti smješten na vrhu nakon što je termostat umetnut u rupu. Dodajte rashladnu tekućinu i provjerite curi li sustav.
Sl. 129. Položaj igle (1) nakon ugradnje na motor od 1,6 litara. Na 2.0 litrenom motoru slika je slična.