Съдържание: Серия А ↓ 3S-FE, 4S-FE ↓
Серия А
1. Поставете дроселовата клапа в напълно затворено положение.
2. Инсталирайте сензора в позицията, показана на фигурата (90° обратно на часовниковата стрелка от първоначалната позиция), поставете го в тялото на дросела, след това го завъртете по посока на часовниковата стрелка и временно затегнете монтажните винтове.
3 Регулирайте сензора за положение на дросела.
а) (4A-FE с автоматична скоростна кутия) Приложете вакуум към дроселната клапа,
b) Разхлабете двата монтажни винта на сензора,
c) Поставете плосък щуп с дебелина 0,4 mm между регулиращия винт на дросела и лоста за спиране.
d) Свържете омметъра към клемите "IDL" и "E2" на сензора.
г) Постепенно завъртете сензора по посока на часовниковата стрелка, докато омметърът промени показанията си и го фиксирайте в това положение с два винта,
г) Проверете проводимостта между клемите "IDL" и "E2".
3S-FE, 4S-FE
4S-FE с ръчна скоростна кутия
a) Монтирайте сензора за положение на дросела, като подравните вала на дросела и отвора на сензора.
Не позволявайте сензорът да се върти около оста по време на монтажа и не отстранявайте корпуса на сензора.
b) Поставете плосък щуп с дебелина 0,40 mm между регулиращия винт на ограничителя на газта и лоста. Проверете за непрекъснатост между клемите "IDL" и "TL".
c) Ако е необходимо, регулирайте сензора за положение на дросела. Разхлабете двата винта, закрепващи корпуса на сензора, и след това, като плавно завъртите корпуса на сензора по посока на часовниковата стрелка, намерете позицията му, когато омметърът промени показанията си. Фиксирайте корпуса на сензора в това положение с два винта.
Освен 4S-FE с ръчна скоростна кутия
1. Поставете дроселовата клапа в напълно затворено положение.
2. Инсталирайте сензора в позицията, показана на фигурата (90° обратно на часовниковата стрелка от първоначалната позиция), поставете го в тялото на дросела, след това го завъртете по посока на часовниковата стрелка и временно затегнете монтажните винтове.
3. Регулирайте сензора за положение на дросела.
b) Разхлабете двата монтажни винта на сензора.
c) Поставете плосък щуп с дебелина 0,4 mm между регулиращия винт на дросела и лоста за спиране.
d) Свържете омметъра към клемите "IDL" и "E2" на сензора.
г) Постепенно завъртете сензора по посока на часовниковата стрелка, докато омметърът промени показанията си, и го фиксирайте в това положение с два винта.
г) Проверете проводимостта между клемите "IDL" и "E2".
