Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Увага! Пыл, які ўзнікае пры нармальнай працы тармазной сістэмы, шкодны для вашага здароўя. Ніколі не выдзімайце яе сціснутым паветрам і не ўдыхайце яе. Пры працы з тормазамі абавязкова выкарыстоўвайце сертыфікаваную якая фільтруе маску. Ні пры якіх абставінах не выкарыстоўвайце для ачысткі тармазной сістэмы растваральнікі на нафтавай аснове. Выкарыстоўвайце толькі сродак для ачысткі тармазной сістэмы!
Увага! Калі аўтамабіль абсталяваны пнеўматычнай падвескай з электронным кіраваннем, перад уздымам аўтамабіля выключыце перамыкач кіравання вышынёй падвескі.
Зняцце
1. Адпусціце гайкі мацавання кола. На паўнапрывадных мадэлях таксама адпусціце гайку паўвосі (гл. раздзел 8). Прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры. Усталюеце супрацьадкатныя ўпоры пад перадпакоі колы і зніміце задняе кола.
2. Зніміце тармазны дыск (гл. раздзел 9).
3. Зніміце заднюю ступіцу ў зборы з падшыпнікам (гл. параграф 13). Не паўнапрывадных мадэлях адкруціце гайку паўвосі, каб выняць паўвось з задняй ступіцы (гл. раздзел 8).
4. Адлучыце шчыт тормазу ў зборы са стаяначным тормазам ад апоры ступицы. З дапамогай кавалка дроту падвесьце шчыт тормазу ў зборы з тормазам на спружыне.
Заўвага. Здымаць калодкі стаяначнага тормазу або адлучаць трос стаяначнага тормазу ад шчыта тормазу не патрабуецца.
5. Зніміце датчык хуткасці кола або паляць электраправодкі датчыка з апоры ступіцы (гл. раздзел 9).
6. Адпусціце (але не выкручвайце цалкам) ніты мацавання стойкі падвескі да апоры ступицы (мал. 10.3)
7. Адлучыце падоўжны і папярочныя рычагі ад апоры ступіцы (гл. параграфы 11 і 12).
8. Вывярніце ніты мацавання стойкі падвескі да апоры ступицы, пры гэтым падтрымліваючы апору ступицы, каб яна не звалілася, а затым адлучыце апору ступицы ад кранштэйна стойкі падвескі.
Ўстаноўка
9. Агледзіце ўтулку апоры ступицы на наяўнасць расколін, дэфармацыі і прыкмет зносе. Калі яна зношаная, перадайце апору ступіцы ў аддзел тэхнічнага абслугоўвання дылера ці не іншую станцыю тэхнічнага абслугоўвання, каб выпрасаваць старую ўтулку і запрасаваць новую.
10. Усталюйце апору ступицы не кранштэйны стойкі падвескі, сумяшчаючы два адтуліны пад балты. Вывярніце два ніта мацавання стойкі да апоры ступицы і зацягніце іх прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела. На паўнапрывадных мадэлях перад усталёўкай апоры ступіцы ў кранштэйны стойкі ўстаўце паўвось у ступицу, а затым свабодна навярніце гайку паўвосі.
11. Падлучыце папярочныя рычагі да апоры ступицы, але пакуль не зацягвайце гайку.
12. Падлучыце падоўжны рычаг да апоры ступицы, але пакуль не зацягвайце гайку.
13. Усталюйце дамкрат пад апору калодкі і прыпадыміце яе, каб зымітаваць нармальны дарожны прасвет.
14. Зацягніце ніт/гайку мацавання папярочных рычагоў і ніт/гайку падоўжнага рычага прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
15. Падлучыце датчык хуткасці кола або паляць электраправодкі датчыку да апоры ступіцы.
16. Падлучыце шчыт тормазу да апоры ступицы, усталюеце ступицу і зацягніце чатыры ніта загаданым намаганнем, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
17. Усталюйце тармазную кружэлку і суппорт і затым падлучыце датчык хуткасці кола або паляць электраправодкі датчыка (гл. раздзел 9).
18. Усталюйце кола і накруціце гайкі яго мацавання.
19. Апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі мацавання кола прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела. На паўнапрывадных мадэлях зацягніце гайку паўвосі прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.