Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Забележка. Следващата процедура се прилага за носачи, които не се използват в превозни средства с електронно управлявано въздушно окачване.
1. Ако подпорите или пружините показват признаци на износване (течове, загуба на характеристики на затихване, отчупване на покритието, увисване или пукнатини), преди да започнете работа, анализирайте всички възможни опции. Носачите/амортисьорите не се обслужват и при повреда трябва да се сменят. Въпреки това стелажите в комплект с пружини могат да бъдат закупени на базата на обмен, което ви позволява да спестите много време и да намалите разходите за труд. Какъвто и начин на действие да изберете, проверете цената и наличността на резервни части, преди да разглобите автомобила
Внимание! Разглобяването на стелажа е потенциално опасна процедура и трябва да се внимава изключително много, когато се извършва. В противен случай това може да доведе до сериозни травматични последици. Използвайте само висококачествен пружинен компресор и следвайте внимателно инструкциите на производителя на инструмента. След като пружината бъде извадена от подпората, оставете я настрана на безопасно и сигурно място.
Разглобяване
2. Отстранете подпората с пружината (виж параграф 3 (предно окачване) или параграф 10 (задно окачване). Затегнете подпората в менгеме. Поставете дървени разделители върху челюстите на менгемето или покрийте челюстите с парцал, за да предотвратите повреда на стойката. Не затягайте менгемето твърде много.
3. Следвайки инструкциите на производителя на инструмента, монтирайте компресора на пружината върху пружината (които могат да бъдат закупени в много магазини за авточасти или наети) и компресирайте пружината достатъчно, за да премахнете напълно натоварването от горната пружинна плоча (фиг. 4.3). Това може да се провери чрез преместване на пружината.
Фиг. 4.3. Инсталирайте пружинния компресор според инструкциите на производителя на инструмента и компресирайте пружината, докато целият товар бъде отстранен от горната пружинна плоча
4. Разхлабете гайката на пръта на амортисьора (фиг. 4.4).
Фиг. 4.4. Разхлабете гайката на пръта на амортисьора
5. Развийте гайката и отстранете опората на подпората (фиг. 4.5). Проверете равномерността на движението на лагера в опората на подпората. Ако се наблюдава неравномерно движение, сменете опората на подпората. Проверете гумената част на опората за пукнатини и общо влошаване. Ако се наблюдава някакво отделяне на гума, сменете опората.
Фиг. 4.5. Отстранете опорната скоба от пръта на амортисьора
6. Свалете горната пружинна плоча от пръта на амортисьора (фиг. 4.6). Проверете пружинната плоча за пукнатини и втвърдяване. Сменете ги, ако е необходимо. Отстранете горния изолатор.
Фиг. 4.6. Отстранете пружинната плоча от пръта на амортисьора
7. Внимателно отстранете компресираната пружина от модула (фиг. 4.7) и я поставете на безопасно място.
Фиг. 4.7. Отстранете компресираната пружина, като насочите краищата й настрани от тялото
Внимание! Дръжте компресираната пружина далеч от главата си, като краищата й сочат настрани от тялото!
8. Свалете гумения ограничител на хода от пръта на амортисьора.
9. Проверете долния изолатор за износване, пукнатини и втвърдяване и го затегнете, ако е необходимо.
Сглобяване
10. Ако долният изолатор се сменя, позиционирайте го така, че изпъкналата част да влезе в самото дъно на плочата. Удължете буталния прът на амортисьора до цялата му дължина и монтирайте гумения ограничител на хода.
11. Внимателно монтирайте пружината върху долния изолатор, така че краят на пружината да влезе в най-долната част на изолатора (фиг. 4.11).
Фиг. 4.11. Когато монтирате пружината, уверете се, че нейният край намира вдлъбнатината в долната плоча
12. Монтирайте горния изолатор върху пружината, като се уверите, че маркировката на горната част на изолатора е обърната в същата посока като скобата на подпората (за кормилен накрайник). Монтирайте пружинната плоча, като се уверите, че правите участъци в отвора съвпадат с равнините на пръта на амортисьора (фиг. 4.12).
Фиг. 4.12. Фаските на вала на амортисьора трябва да съвпадат с правите участъци на отвора в пружинната плоча
13. Привеждане марка out (пасивно) на горната плоча пружини с марка на най-горния изолатор.
14. Ако работите върху предната стойка, уверете се, че стрелката на пружинната плоча сочи към долната скоба, към кормилния накрайник (фиг. 4.14).
Фиг. 4.14. Уверете се, че стрелките на повърхността на горната пружинна плоча са насочени към външната страна на автомобила
15. Монтирайте капака за прах и опората на подпората върху пръта на амортисьора.
16. Завийте гайката върху пръта на амортисьора и я затегнете до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава. Отстранете пружинния компресор.
17. Монтирайте комплекта на амортисьора с пружината (виж параграф 3 (предно окачване) или параграф 10 (отзад).