Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)

Зарадка акумулятара (кожныя 8000 км ці 6 месяцаў) [Toyota Highlander XU20]

  • Галоўная
  • Хайлендер
  • XU20 (2000-2007)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Зарадка акумулятара (кожныя 8000 км ці 6 месяцаў)
0
Увагі! Пры зарадцы акумулятара ўтворыцца газападобны вадарод, які вельмі вогненебяспечны і выбуханебяспечны. Не паліце і не дапушчайце наяўнасці адчыненага агню паблізу ад акумулятара. Пры знаходжанні каля акумулятара падчас яго зарадкі выкарыстоўвайце сродкі абароны вачэй. Перад падлучэннем акумулятара да зараднай прылады або яго адлучэннем зарадная прылада варта адключыць.


Заўвага. Вытворца рэкамендуе здымаць акумулятар з аўтамабіля для выканання яго зарадкі, таму што газ, які выдзяляецца пры выкананні гэтай працэдуры, можа выклікаць пашкоджанне лакафарбавага пакрыцця. Фарсаваная (хуткая) зарадка пры падлучаных правадах акумулятара можа прывесці да пашкоджання электрычнай сістэмы.


11. Найлепшы спосаб аднаўлення зарада акумулятара, разраджанага да такой ступені, што ён не забяспечвае пуск рухавіка - гэта павольная зарадка. Акрамя таго, гэта добры спосаб падтрымання ўзроўню зарада акумулятара ў аўтамабілі, які выкарыстоўваецца пераважна для паездак на кароткую адлегласць (маленькі прабег паміж пускамі рухавіка). Падтрыманне зарада акумулятара асабліва важна ўзімку, калі акумулятар працуе пры запуску рухавіка ў цяжэйшых умовах, а электрычныя спажыўцы, якія забіраюць ток ад акумулятара, выкарыстоўваюцца больш інтэнсіўна.

12. Лепш выкарыстоўваць зарадная прылада, разлічанае на зарадны ток 1 А ці 2 А. Гэта самыя надзейныя прылады, якія ўскладаюць найменшую нагрузку на акумулятар. Акрамя таго, яны найменш дарагія. Для хутчэйшай зарадкі можна выкарыстоўваць зарадная прылада, якая выпрацоўвае больш высокую сілу току, але не выкарыстоўвайце зарадная прылада з сілай зараднага току, праўзыходнай адну дзясятую (0.1) ад ёмістасці акумулятара ў ампер-гадзінах. Хуткая фарсіраваная падзарадка, якая дазваляе аднавіць эфектыўнасць акумулятара за 1-2 гадзіны, аказвае самае цвёрдае ўздзеянне не акумулятар і можа прывесці да пашкоджання акумулятара, стан якога далёка ад нармальнага. Падобную зарадку варта выкарыстоўваць толькі ў экстраным выпадку.



13. Сярэдні час, неабходны для зарадкі акумулятара, павінен быць паказаны ў інструкцыях, якія прыкладаюцца да зараднай прылады. Як правіла, зарадная прылада для павольнай зарадкі зараджае акумулятар за 12-16 гадзін.

14. Зніміце каўпачкі з усіх ячэек (пры наяўнасці) і зачыніце адтуліны чыстай тканінай, каб прадухіліць распырскванне электраліта. Адлучыце провад масы ад акумулятара і падлучыце заціскі правадоў зараднай прылады Да клем акумулятара (станоўчы заціск да станоўчай клемы, адмоўны заціск да адмоўнай клемы), а затым уключыце зарадную прыладу. Калі зарадная прылада мае перамыкач рэжымаў, пераключыце яго ў 12-вольтавы рэжым.

15. Калі вы выкарыстоўваеце зарадную прыладу з зарадным токам вышэй за 2 А, падчас зарадкі рэгулярна правярайце акумулятар, каб пераканацца ў тым, што ён не пераграваецца. Калі вы карыстаецеся зарадная прылада для павольнай зарадкі, пасля рэгулярных праверак акумулятара на працягу першай пары гадзін вы можаце бяспечна пакінуць яго на ноч.

16. Калі акумулятар абсталяваны здымнымі каўпачкамі на вочках, вымярайце арэометрам эксплуатацыйную шчыльнасць электраліта кожную гадзіну на працягу апошніх некалькіх гадзін цыклу зарадкі. Арэометр каштуе нядорага, яго можна набыць у краме аўтазапчастак. Выконвайце інструкцыі, прыкладаемым да арэометра. Акумулятар можна лічыць зараджаным, калі няма ніякіх змен у сведчаннях шчыльнасці на працягу двух гадзін, а электраліт у вочках вольна вылучае газ (пузырыцца). Паказанні шчыльнасці ў кожным вочку павінны быць вельмі блізкія сябар да сябра. Калі гэта не так, мабыць, стан некаторых ячэек у акумулятары не зусім нармальна.



17. Некаторыя акумулятары з герметычнымі верхнімі секцыямі маюць зверху ўбудаваныя арэометры, якія паказваюць стан зарадкі з дапамогай колеру індыкатара ў акне арэометра. Звычайна яркі колер індыкатара паказвае не поўны зарад, а цёмны індыкатар паказвае на неабходнасць зарадкі акумулятара.

18. Калі акумулятар мае герметычную верхнюю секцыю і не абсталяваны ўбудаваным арэометрам, каб праверыць узровень зарадкі, вы можаце падлучыць да клем акумулятара вальтметр. Цалкам зараджаны акумулятар пасля выдалення павярхоўнага зарада павінен паказваць 12/06 У або вышэй.

19. Дадатковыя звесткі пра акумулятар і запуск ад знешняй крыніцы можна знайсці ў чале 5 і ў пачатку гэтага Кіраўніцтвы.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Хайлендэр 1: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя ▶

Праверка і абслугоўванне акумулятара (кожныя 8000 км ці 6 месяцаў)
Замена маторнага масла і алейнага фільтра (кожныя 5000 км ці 3 месяцы)
Праверка стану шын і ціску ў іх (кожныя 400 км ці штотыдзень)
Трансмісійны алей для задняга дыферэнцыяла (паўнапрывадныя мадэлі)
Праверка ўзроўню трансмісійнага алею для раздатачнай скрынкі…
Перастаноўка шын (кожныя 8000 км ці 6 месяцаў)
Агляд і замена шчотак ачышчальніка ветравога шкла (кожныя 8000 км ці 6…
Праверка і замена шлангаў у маторным аддзяленні (кожныя 8000 км ці 6…
Праверка сістэмы астуджэння (кожныя 8000 км ці 6 месяцаў)
Праверка тармазоў (кожныя 8000 км ці 6 месяцаў)
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Замена маторнага масла і алейнага фільтра ў рухавіку… Таёта РАВ 4 ХА20 (2000-2005)
➥ Праверка, тэхабслугоўванне і зарадка акумулятара Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Вакуумаванне і зарадка сістэмы кандыцыянавання Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Зарадка сістэмы Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Праверка, абслугоўванне і зарадка акумулятарнай Таёта Крузэр 100 (1998-2007)
➥ Вакуумаванне, зарадка і праверка сістэмы Таёта Дуэт (1998-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 27 + 10

       





Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?