Увага! Пры праверцы і абслугоўванні акумулятара неабходна выконваць меры засцярогі. У вочках акумулятара заўсёды прысутнічае газападобны вадарод, які вельмі вогненебяспечны, таму не падыходзіце да акумулятара з запаленай цыгарэтай і не падносьце да яго любая іншая крыніца адчыненага агню або іскрэнне. Электраліт, які знаходзіцца ўнутры акумулятара, уяўляе сабой разбаўленую серную кіслату, якая пры трапленні на скуру ці ў вочы выклікае траўматычныя наступствы. Электраліт таксама выклікае пашкоджанні адзення і лакафарбавага пакрыцця. Пры зняцці правадоў акумулятара заўсёды адлучайце провад масы першым і падлучайце яго апошнім!
Абслугоўванне
1. Паўсядзённая прафілактыка стану акумулятара - гэта адзіны спосаб гарантаваць хуткі і надзейны пуск рухавіка. Але перад выкананнем любога абслугоўвання акумулятара паклапаціцеся пра належнае абсталяванне, неабходнае для бяспечнай працы каля акумулятара (мал. 7.1).
Мал. 7.1. Інструменты, прыстасаванні і матэрыялы для абслугоўвання акумулятара
1. Ахоўныя акуляры / ахоўная маска - пры выдаленні слядоў карозіі шчоткай кіслотныя часціцы могуць лёгка патрапіць у воку
2. Двухвуглякіслы натрый - раствор двууглекислого натрыю (соды) можна выкарыстоўваць для нейтралізацыі карозіі
3. Тэхнічны вазелін нанясенне вазеліну на клемы акумулятара можа прадухіліць з'яўленне карозіі
4. Прынада для ачысткі клем/правадоў акумулятара - гэтая драцяная шчотцы дазваляе надаць асе сляды карозіі з клем акумулятара і заціскаў правадоў
5. Адмыслова апрацаваныя лямцавыя пракладкі - размяшчэнне гэтых пракладак на клемах непасрэдна пад заціскамі правадоў можа спрыяць прадухіленні карозіі
6. Здымнік - часам заціскі правадоў вельмі цяжка зняць з клем нават пасля поўнага адпушчэння гайкі/ніта. Гэты інструмент цягне заціск прама ўверх і здымае з клемы без пашкоджанняў
7. Прылада для ачысткі клем/правадоў акумулятара — гэта прылада для ачысткі злёгку адрозніваецца ад прылады, апісанай вышэй (гл. пастаў. 4), але ён выконвае тыя ж функцыі
8. Гумовыя пальчаткі - іншы сродак бяспекі, якое варта выкарыстоўваць пры абслугоўванні акумулятара; памятаеце, што ўнутры акумулятара знаходзіцца кіслата
2. Акрамя таго, ёсць некалькі мер засцярогі, якім неабходна прытрымлівацца пры кожным абслугоўванні акумулятара. Перад абслугоўваннем акумулятара абавязкова выключыце рухавік і ўсе электрычныя спажыўцы і адлучыце провад масы ад адмоўнай клемы акумулятара.
Тэкст узяты з указанага сайта: www.ToyotaMAN.ru
3. Акумулятар выкідвае газападобны вадарод, які з'яўляецца і вогненебяспечным, і выбухованебяспечным. Не дапушчайце іскрэнне, паліце і не запальвайце запалкі паблізу ад акумулятара. Зарадку акумулятара варта выконваць у вентыляванай зоне.
4. Электраліт змяшчае атрутную і каразійную серную кіслату. Не дапускайце яго траплення ў вочы, не скуру ці на адзенне. Не дапушчайце яго пранікненні ўнутр. Выкарыстоўвайце ахоўныя акуляры пры працы каля акумулятара. Не дапускайце прысутнасці дзяцей паблізу акумулятара.
5. Праверце знешні стан акумулятара. Калі дадатная клема і заціск провада абсталяваныя гумовым ахоўным вечкам, пераканайцеся ў тым, што яна не падраная і не пашкоджаная іншым чынам. Яна павінна цалкам зачыняць клему. Агледзіце акумулятар на наяўнасць якіх-небудзь праяў карозіі, паслабленні мацавання, расколін у корпусе ці вечку ці паслабленні зацяжкі нітаў, утрымлівальных заціскі. Таксама праверце кожны провад па ўсёй яго даўжыні на наяўнасць расколін і іншых дэфектаў.
6. Калі прысутнічае карозія, якая нагадвае белыя пухнатыя адклады (мал. 7.6,а), асабліва вакол заціскаў, акумулятар варта зняць для ачысткі. Ключом адпусціце балты заціскаў правадоў, не забываючы аб тым, што першым трэба здымаць провад масы, і зніміце іх з клем (мал. 7.6,б). Затым адкруціце ніт і гайку ўтрымліваючага заціску, зніміце заціск і выміце акумулятар з маторнага аддзялення.
Мал. 7.6, а. Карозія на клемах акумулятара звычайна выяўляецца ў выглядзе лёгкага, пухнатага, парашкападобнага налёту
Мал. 7.6, б. Адпусканне заціску провада на клеме акумулятара з дапамогай гаечнага ключа. Часам для выканання гэтай працэдуры, калі карозія выклікала пагаршэнне стану граняў гайкі, варта выкарыстоўваць спецыяльныя пасатыжы для акумулятара (першым варта адлучаць провад масы (-), а падлучаць яго трэба апошнім!)
7. Старанна ачысціце клемы правадоў з дапамогай шчоткі або прыстасавання для ачысткі клем і раствору цёплай вады і двухвуглякіслага натрыю (соды) (мал. 7.7,а). Вымыйце клемы і верхнюю паверхню корпуса акумулятара там жа самым растворам, але паклапаціцеся пра тое, каб раствор не патрапіў у акумулятар.
Рас. 7.7, а. Пры ачыстцы заціскаў правадоў варта надаць усе сляды карозіі (унутраны дыяметр заціску зведзены на конус, каб адпавядаць корпусу на клеме, таму не здымайце занадта шмат матэрыялу)
Пры ачыстцы правадоў, клем і верхняй паверхні акумулятара працуйце ў ахоўных ачках і гумовых пальчатках, каб прадухіліць трапленне раствора ў вочы ці на скуру рук. Акрамя таго, надзеньце адмысловую ці старую адзежу, бо нават разведзеная серная кіслата пры яе трапленні не адзенне будзе прапальваць у ёй адтуліны. Калі клемы падвергліся шырокаму ўздзеянню карозіі, ачысціце іх з дапамогай прыстасаванні для ачысткі клем (мал. 7.7, б). Старанна прамыйце ўсе вычышчаныя зоны простай вадой.
Мал. 7.7,6. У выніку ачысцім клем акумулятара вы павінны атрымаць бліскучую паверхню
8. Упэўніцеся ў тым, што паліца акумулятара знаходзіцца ў добрым стане, а балты ўтрымлівальных заціскаў шчыльна зацягнуты. Калі акумулятар зняты з паліцы, перад усталёўкай акумулятара не месца пераканайцеся ў адсутнасці на паліцы старонніх прадметаў. Пры ўсталёўцы нітаў утрымліваючага заціску не перавышайце высілак іх зацяжкі.
9. Усе металічныя элементы аўтамабіля, падвергнутыя ўздзеянню карозіі, варта акрыць грунтам на цынкавай аснове, а затым афарбаваць.
10. Інфармацыю аб зняцці і ўстаноўцы акумулятары можна знайсці ў чале 5. Звесткі аб запуску рухавіка ад знешняй крыніцы прыведзены ў пачатку гэтага Кіраўніцтвы.