Зняцце
1. Зніміце алейны паддон (гл. параграф 12).
2. Зніміце рамень газаразмеркавальнага механізму (гл. параграф 7).
3. Зніміце зубчасты шкіў каленчатага вала (гл. параграф 7) і датчык становішча каленчатага вала (гл. Главу). Падсадзіце дамкрат пад рухавік. Зніміце апоры сілавога агрэгата (гл. параграф 16).
4. Зніміце маслоприемный патрубак (мал. 13.4)
Мал. 13.4. Маслапрыёмны патрубак фіксуецца трыма элементамі мацавання
5. Зніміце генератар і яго кранштэйны (гл. раздзел 5).
6. Вывярніце балты і зніміце кампрэсар кандыцыянера. Размесціце яго ў бок баз адлучэння магістраляў холадагенту.
7. Зніміце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера (мал. 13.7).
РНС. 13.7. Вывярніце балты і зніміце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера з блока цыліндраў
8. Зніміце рэгулявальны кранштэйн помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, падчапіце помпу і адлучыце яго ад корпуса алейнай помпы (мал. 13.8)
Мал. 13.8. Зніміце рэгулявальную планку помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, подденьте і адлучыце помпу ад корпуса алейнай помпы
9. Зніміце шкіў нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізма (мал. 13.9).
Мал. 13.9. Выкарыстоўваючы шасцігранную біту або шасцігранны ўнутраны ключ на 18 мм, зніміце шкіў нацягвальніка рамяня
10. Вывярніце балты і адлучыце алейную помпу ад рухавіка. Магчыма, запатрабуецца акуратна паддаць адвёрткай і падзяліць вечка пярэдняга карэннага падшыпніка і корпус помпы.
11. Зніміце ўшчыльняльнае кольца. Зніміце стопорное кольца, трымальнік, спружыну і ўласна клапан ахоўнага алейнага клапана (мал. 13.11).
Мал. 13.11. Зніміце корак, спружыну і клапан скіду ціску алею
Увага! Спружына моцна сціснутая, таму будзьце асцярожныя і выкарыстоўвайце сродкі абароны вачэй.
12. Вялікі крыжападобнай адвёрткай вывярніце шрубы мацавання вечка корпуса да задняй часткі алейнай помпы (мал. 13.12).
Мал. 13.12. Выкарыстоўваючы вялікую крыжападобную адвёртку або адпаведную біту, вывярніце ніты мацавання вечка помпы
13. Зніміце вечка і выміце працоўныя колы помпы.
14. Скрабком выдаліце ўсе сляды герметыка і матэрыялу старой пракладкі з корпуса помпы і блока цыліндраў, затым ачысціце спалучаныя паверхні з дапамогай растваральніка лаку або ацэтону.
Агляд
15. Ачысціце ўсе элементы з дапамогай растваральніка, а затым агледзіце іх на наяўнасць зносу і пашкоджанняў.
16. Праверце пасадачную паверхню ахоўнага алейнага клапана і спружыну клапана. Калі спружына ці клапан пашкоджаны, іх варта камплектна замяніць.
17. Праверце з дапамогай маца наступныя зазоры і параўнайце вынікі вымярэнняў са Спецыфікацыямі у пачатку гэтага раздзела (мал. 13.17, а-у):
- а) зазор паміж кіраваным працоўным колам і корпусам помпы;
- б) восевы зазор працоўнага кола;
- в) зазор па галоўках зуб'яў працоўных колаў.
Рас. 13.17, а. Шчупам вымерайце зазор паміж кіраваным працоўным колам і корпусам
Мал. 13.17, б. Вымерайце восевы зазор працоўных колаў з дапамогай цвёрдай прамой лінейкі і камплекта мацаў
Мал. 13.17, ст. Шчупам вымерайце зазор па галоўках зуб'яў працоўных колаў. Пазнакі на працоўных колах звернутыя вонкі (пры ўсталяваным вечку корпуса помпы маркіроўка будзе звернутая да вечка)
Ўстаноўка
18. З дапамогай адвёрткі зніміце старую абшэўку каленчатага вала.
19. Вырабіце ўніверсальную кансістэнтную змазку або маторнае масла на вонкавы беражок новай абшэўкі і старанна ўстаўце абшэўку з дапамогай падыходнай апраўкі і малатка. Вырабіце ўніверсальную кансістэнтную змазку на ўшчыльняльную абзу.
20. Усталюеце вядучае і кіраванае працоўныя колы ў корпус помпы пазнакамі вонкі (мал. 13.17, у).
21. Набіце паражніну помпы тэхнічным вазелінам і ўсталюеце вечка. Надзейна зацягніце шрубы ў крыжаванай паслядоўнасці.
22. Вышмаруйце ахоўны алейны клапан маторным маслам і ўсталюеце элементы клапана ў корпус помпы.
23. З дапамогай ацэтону або растваральніка лаку і чыстага рыззя выдаліце ўсе сляды алею з ушчыльняльных паверхняў.
24. Вырабіце анаэробны герметык у выглядзе валіка шырынёй 2-3 мм на алейную помпу. Не выкарыстоўвайце празмерную колькасць герметыка, асабліва вакол алейных каналаў і адтулін пад балты.
25. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на блок цыліндраў.
26. Сумясціце лыскі на кіроўным працоўным коле алейнай помпы з лыскамі на каленчатым вале і ўстаўце помпу на месца (мал. 13.26).
Мал. 13.26. Усталюеце левае ўшчыльняльнае кольца на блок цыліндраў і пры ўсталёўцы алейнай помпы сумясціце кіроўнае працоўнае коле і каленчаты вал
27. Вверните ніты мацавання алейнай помпы паводле іх зыходнага становішча і ў крыжаванай паслядоўнасці зацягніце іх загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
28. Выкарыстоўваючы новую пракладку, усталюеце маслоприемный патрубак і зацягніце элементы мацавання прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
29. Усталюйце на месца астатнія элементы, працуючы ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.
30. Заліце алей, запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць уцечак алею.
31. Зноў праверце ўзровень маторнага масла.