Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Увага! Перад пачаткам гэтай працэдуры дачакайцеся поўнага астывання рухавіка.
Зняцце
1. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
2. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, у тым ліку і з блока цыліндраў (гл. раздзел 1).
3. Зніміце верхні і ніжні ўпускныя калектары (гл. параграф 5).
4. Зніміце выпускны калектар (гл. параграф 6).
5. Зніміце генератар (гл. раздзел 5). Вывярніце балты і адвядзіце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання ў бок (звернецеся да часткі 10).
6. Зніміце рамень газаразмеркавальнага механізму, зубчастыя шківы размеркавальных валаў і верхні прамежкавы шкіў (гл. параграф 7).
7. Вывярніце балты мацавання задняга вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму і зніміце яе з блока цыліндраў і галовак цыліндраў.
8. Разлучыце электрычныя раздымы датчыка астуджальнай вадкасці і зніміце корпус размеркавання астуджальнай вадкасці (мал. 11.8).
Мал. 11.8. Вывярніце ніты і зніміце корпус размеркавання астуджальнай вадкасці (А), злучальны шланг (У) варта замяняць пры кожным здыманні впускного калектара
9. Выміце размеркавальныя вал з галоўкі, якую вы намерваецеся зняць (гл. параграф 10). Разлучыце электрычныя раздымы датчыка становішча размеркавальнага вала і кіраўнік алейны клапан VVT (гл. параграф 8).
10. Вывярніце балты ў задняй частцы галовак цыліндраў і ссуньце джгуты электраправодкі рухавіка ў бок ад галовак.
11. Выкарыстоўваючы шасцігранную біту або ўнутраны шасцігранны ключ на 8 мм, вывярніце адпаведныя балты (па адным у кожнай галоўцы) (мал. 11.11).
Мал. 11.11. Вывярніце ніт з дапамогай шасціграннай біты на 8 мм
12. Выкарыстоўваючы 12-гранную кантавую галоўку, адпусціце астатнія балты мацавання галоўкі цыліндраў па ¼ абарачэння за падыход да з'яўлення магчымасці для іх выкручвання рукой. Вывярніце і зніміце іх разам з загартаванымі шайбамі. Выконвайце паслядоўнасці, зваротнай рэкамендуемай паслядоўнасці зацяжкі (мал. 11.23).
13. Зніміце галоўку цыліндраў з блока цыліндраў. Калі галоўка не здымаецца, прыкладзеце да яе драўляны брусок і вырабіце па бруску ўдар малатком.
Перасцярога. Не ўстаўляйце якія-небудзь імправізаваныя рычагі паміж галоўкай і блокам цыліндраў. Гэта можа прывесці да пашкоджання ўшчыльняльных паверхняў і ў выніку - да ўцечак.
14. Пры неабходнасці паўторыце працэдуру для іншай галоўкі.
Ўстаноўка
15. Перад усталёўкай галовак варта старанна ачысціць спалучаныя паверхні галовак і блокаў цыліндраў.
16. З дапамогай скрабка выдаліце ўсе сляды нагару і матэрыялаў старой пракладкі, а затым ачысціце спалучаныя паверхні з дапамогай растваральніка лаку або ацэтону. Пры наяўнасці алею на спалучаных паверхнях на момант усталёўкі галоўкі цыліндраў пракладка можа не ўшчыльніцца належнай выявай, і паўстане ўцечцы. Пры працы з блокам набіце цыліндры чыстым рыззём, каб у іх не пракралася бруд. Для выдалення бруду, якая патрапіла ў цыліндры, выкарыстоўвайце пыласос.
17. Праверце спалучаныя паверхні блока і галоўкі цыліндраў на наяўнасць забоін, глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Калі пашкоджанне малаважна, яго можна ўхіліць напільнікам; калі яно вялікае, адзіным варыянтам можа быць механічная апрацоўка.
18. Выкарыстоўваючы метчык належнага памеру, адкалібруйце разьбу ў адтулінах пад балты мацавання галоўкі цыліндраў, у затым прадуйце адтуліны сціснутым паветрам. Праверце, каб нічога не засталося ў адтулінах.
Увага! Пры працы са сціснутым паветрам абавязкова выкарыстоўвайце сродкі абароны вачэй.
19. Зацісніце кожны ніт у цісках і "прагоніце" разьбярства плашчаком, каб выдаліць сляды карозіі і аднавіць разьбярства. Бруд, прадукты карозіі, герметык і пашкоджанні разьбярства ўплываюць на значэнне моманту зацяжкі. Вымерайце дыяметр зоны заплечыка галоўкі кожнага ніта і загарніце вынікі са значэннем, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела. Заменіце ўсе балты, якія занадта выцягнутыя.
20. Усталюйце новыя пракладкі, арыентуючыся па ўсталявальных штыфтах у блоку (мал. 11.20).
Мал. 11.20. Усталюйце новыя пракладкі галовак цыліндраў адпаведным бокам уверх (праверце правільнасць сумяшчэнне ўсіх адтуліну і вінілаў астуджальнай вадкасці), арыентуючыся па штыфтах блока
21. Акуратна ўсталюеце галоўку цыліндраў не блок, не ссоўваючы пракладку.
22. Перад усталёўкай нітаў мацавання галоўкі цыліндраў вырабіце трохі чыстага маторнага алею на разьбярства.
23. Укруціце ніты паводле іх зыходнага становішча і зацягніце высілкам рукі. Прытрымліваючыся рэкамендуемай паслядоўнасці, зацягніце балты прадпісаным намаганнем, указаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела (мал. 11.23). Не зацягвайце ніт з галоўкай пад унутраны шасцігранны ключ не гэтай стадыі.
Мал. 11.23. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання галоўкі цыліндраў
24. Адзначце пярэднюю грань галоўкі кожнага ніта фарбай. У якасці альтэрнатывы можаце адзначыць кантавую галоўку, якую вы карыстаецеся.
25. Прытрымліваючыся той жа паслядоўнасці, зацягніце кожны ніт з 12-граннай галоўкай дадаткова на ¼ абарачэння (90°) (мал. 11.23).
26. Зацягніце ніт з галоўкай пад унутраны шасцігранны ключ прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
27. Паўтарыце ўсю працэдуру для ўсталёўкі іншай галоўкі цыліндраў.
28. Астатняя частка ўстаноўкі выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
29. Запраўце сістэму астуджэння. Заменіце маторнае масла і фільтр (гл. раздзел 1). Запусціце рухавік і праверце яго не наяўнасць уцечак.