Примітка. На моделях 1999-2003 рр. датчик ТР розташований на корпусі дросельної заслінки (На моделях 2004 і пізніше цей датчик є невід'ємною частиною корпусу електронної дросельної заслінки і не може бути знятий.)
1. Від'єднайте провід меси від акумулятора (див. параграф 1 глави 5).
2. За потреби зніміть кришку двигуна (див. параграф «Впускний колектор - зняття та встановлення» у розділі 2).
3. Роз'єднайте електричний роз'єм датчика ТР (Мал. 11.3 а, б).
Мал. 11.3 а. Для роз'єднання електричного роз'єму датчика TP на моделях із чотирициліндровим двигуном натисніть на блокуючий виступ (1) та роз'єднайте роз'єм. Потім виверніть два гвинти кріплення датчика (2) і зніміть датчик з корпусу дросельної заслінки
Мал. 11.3, б. Для роз'єднання електричного роз'єму датчика ТР на моделях V6 натисніть на блокуючий виступ (1) і роз'єднайте електричний роз'єм, а потім виверніть два гвинти кріплення датчика (2) і зніміть датчик із корпусу дросельної заслінки.
4. Викрутіть гвинти кріплення датчика та зніміть датчик із корпусу дросельної заслінки.
Примітка. На моделях V6 не так багато місця між датчиком ТР та перегородкою. Тому, якщо відпустити гвинти кріплення датчика не вдається, зніміть корпус дросельної заслінки (див. розділ 4) і спробуйте знову.
5. Встановіть датчик, розгорнувши його не 30-60°проти годинникової стрілки від положення установки (Мал. 11.5), а потім поверніть його за годинниковою стрілкою до суміщення установочних отворів у датчику з установочними отворами корпусу дросельної заслінки.
Мал. 11.5. Встановіть датчик ТР, розгорнувши його на 30-60°проти годинникової стрілки від положення установки, а потім виверніть його за годинниковою стрілкою до суміщення установчих отворів в датчику ТР з установочними отворами в корпусі дросельної заслінки
6. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.