Съдържание: Обща информация ↓ Замяна ↓
Обща информация
1. Когато обслужвате сензора за кислород, вземете специални предпазни мерки:
- Сензорите за кислород имат постоянно прикрепен гъвкав проводник и електрически конектор, който не може да бъде отстранен от сензора. Повреда или отстраняване на гъвкавия проводник или електрическия конектор ще унищожи сензора.
- Пазете грес, мръсотия и други замърсители далеч от електрическия конектор и сензора.
- Не използвайте почистващи разтворители от която и да е марка за почистване на кислородния сензор.
- Не изпускайте сензора и боравете с него изключително внимателно.
Замяна
Забележка. Тъй като сензорът е монтиран в изпускателния колектор или каталитичния конвертор, всеки от които е компресиран, когато е студен, премахването на кислородния сензор, когато двигателят е студен, може да бъде много трудно. За да избегнете повреда на сензора, която може да възникне по време на този процес, стартирайте двигателя и го оставете да работи една до две минути, след което го изключете. Внимавайте да не се изгорите, когато извършвате следната процедура.
Модели с четирицилиндров двигател
Преден кислороден сензор
Забележка. При моделите от 2003 г. и по-ранните модели има два предни кислородни сензора, по един за всеки трипътен каталитичен конвертор, които са неразделна част от съответния изпускателен колектор. Предните кислородни сензори са разположени в горните краища на трипътните каталитични конвертори и са достъпни през топлинния щит на изпускателния колектор. Моделите от 2004 г. и по-късните разполагат с единичен трипътен каталитичен конвертор и следователно имат само един кислороден сензор нагоре по веригата, който също се намира в горния край на каталитичния конвертор и също е достъпен през топлинния щит на изпускателния колектор.
2. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
3. Намерете предния кислороден сензор в отвора на топлинния щит на изпускателния колектор (фиг. 9.3), след това намерете окабеляването на сензора, проследете го до електрическия съединител и изключете съединителя.
Фиг. 9.3. При четирицилиндровите двигатели сензорът за кислород често се намира в изпускателния колектор и може да бъде достъпен през отвор в топлинния щит (показан е модел от 2004 г. с един преден кислороден датчик)
4. Внимателно развийте предния кислороден сензор от изпускателния колектор. Ако не отстраните топлинния щит на изпускателния колектор, трябва да използвате специална муфа, за да развиете кислородния сензор (фиг. 9.9).
5. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Нанесете подходяща смазка върху резбите на кислородния сензор, след което го затегнете до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
Заден датчик за кислород
Забележка. За модели 2001-2003 г. Предвидени са два задни сензора за кислород, по един за всеки от двата трипътни катализатора, които са неразделна част от съответния изпускателен колектор. Задните сензори са разположени директно в долните краища на неутрализаторите. Моделите от 2004 г. и по-нови използват единичен трипътен каталитичен конвертор и следователно имат само един заден сензор, който се намира на изпускателния колектор, свързващ трипътния конвертор със задния конвертор.
6. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
7. Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него.
8. Намерете задния сензор за кислород в изпускателния колектор, след това намерете окабеляването на сензора, проследете го до електрическия съединител и изключете съединителя.
9. Развийте сензора за кислород (фиг. 9.9).
Фиг. 9.9. След като изключите електрическия конектор на задния кислороден сензор, внимателно развийте сензора, като използвате специална глава с гнездо (показана) или голям гаечен ключ (когато няма достатъчно място за работа с гаечен ключ, е удобна за използване специална вложна глава за кислородни сензори)
10. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Нанесете подходяща смазка върху резбите на сензора, след което го затегнете до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
Модели с V6 двигател
Предни сензори за кислород
Забележка. Предните кислородни сензори са разположени на изпускателните колектори, над трипътните катализатори.
11. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
12. Изключете електрическия конектор на предния кислороден сензор (фиг. 9.12, а, б).
Фиг. 9.12, а. Предният кислороден сензор (A) за предната цилиндрова глава на двигателя V6 се намира на предния изпускателен колектор. За да намерите електрическия конектор, проследете окабеляването до конектор (B) и след това изключете конектора. След това развийте сензора от колектора
Фиг. 9.12, б. Предният кислороден сензор (A) за задната глава на цилиндъра на двигателя VG се намира на задния изпускателен колектор. За да намерите електрическия конектор, следвайте кабелите към конектора (B), след което изключете конектора. След това развийте сензора от колектора
13. Ако сменяте предния кислороден сензор за задния изпускателен колектор, повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво.
14. Отстранете сензора за кислород от изпускателния колектор.
15. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Нанесете подходяща смазка върху резбите на сензора, след което го затегнете до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
Заден датчик за кислород
Забележка. За модели 7999-2003. Задният кислороден сензор се намира точно зад задния фланец за задния каталитичен конвертор, точно преди първия ауспух. Моделите от 2004 г. и по-късните имат два задни сензора за кислород. Задният сензор за предния изпускателен колектор се намира в тръбата за спускане, която свързва предния изпускателен колектор с Y-образната тръба, която от своя страна свързва предния и задния изпускателни колектори с централната изпускателна тръба. Задният кислороден сензор за задния изпускателен колектор също се намира в тази Y-тръба (няма свързваща тръба между задния изпускателен колектор и централната изпускателна тръба).
16. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
17. Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него.
18. Намерете задния кислороден сензор (фиг. 9.18) и проследете окабеляването на сензора към съответния електрически конектор. При някои модели достъпът до конектора на задния сензор ще изисква премахване на задната седалка и килима (вижте глава 11).
Фиг. 9.18. За модели 1999-2003г. При двигател V6, задният кислороден сензор (A) се намира точно зад фланеца за задния каталитичен конвертор, точно преди първия ауспух. За да смените сензора, отстранете задната седалка и килима, разкачете електрическия конектор в кабелния сноп на сензора (B), след това отстранете двете гайки (C) и отстранете сензора
19. Развийте сензора за кислород.
20. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Нанесете подходяща смазка върху резбите на сензора, след което го затегнете до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.