Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Абазначэнне нітаў мацавання калектараў на рухавіку 3F-E
Ніт А і Ў пад ключ 17 і 14
З - гайка
Увага! Работы выконваюцца на халодным рухавіку.
Зняцце
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння.
3. Зніміце карбюратар або ўраўняльную камеру (гл. падраздзел 5.1.8.3 і падраздзел 5.2.9.2.6).
4. Зніміце паветраную помпу і паветраны калектар (гл. падраздзел 6.3).
5. Адкруціце балты і зніміце кранштэйны выпускнога калектара.
6. Адлучыце магістраль ад размеркавальніка паліва (на інжэктарных рухавіках, гл. падраздзел 5.2.9.2.5).
7. Зніміце цеплавы шчыток.
8. Зніміце помпу гідраўзмацняльніка і адвядзіце ў бок, не адлучаючы магістралі.
9. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй адлучыце цягу дроселя трансмісіі.
10. Адлучыце трубку рэцыркуляцыі (гл. падраздзел 3.2.4).
11. Адкруціце 2 ніта і 2 гайкі мацавання выхлапной трубы да калектара.
12. Адлучыце раз'ём ад датчыка кіслароду.
13. Адкруціце ніты і гайкі, зніміце падзяляльныя ўтулкі. Зніміце калектары.
Ўстаноўка
1. Ачысціце плоскасці ад рэштак ушчыльнення.
2. Калі калектар будзе мяняцца, то перастаўце на новы калектар усе дэталі з заменнага.
[Арыгінальная версія апублікавана на сайце: www.toyotaman.ru]
3. Усталюйце новую пракладку і калектары.
4. Зацягніце балты і гайкі ў паказанай паслядоўнасці, з зададзеным момантам (гл. мал. Абазначэнне нітаў мацавання калектараў на рухавіку 3F-E).
5. Усталюйце ўсе знятыя дэталі ў зваротным парадку.
6. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці цечы.