Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Oznaczenie śrub mocujących kolektor w silniku 3F-E
Śruba A i B do kluczy 17 i 14
C – orzech
Uwaga! Prace należy wykonywać przy zimnym silniku.
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Opróżnij układ chłodzenia.
3. Wyjmij gaźnik lub komorę wyrównawczą (patrz podsekcja 5.1.8.3 i podsekcja 5.2.9.2.6).
4. Wyjmij pompę powietrza i kolektor powietrza (patrz podrozdział 6.3).
5. Odkręć śruby i zdejmij wspornik kolektora wydechowego.
6. Odłączyć przewód od rozdzielacza paliwa (w silnikach z wtryskiem patrz. podsekcja 5.2.9.2.5).
7. Zdejmij osłonę termiczną.
8. Wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego i odłóż ją na bok, nie odłączając przewodów.
9. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć linkę przepustnicy skrzyni biegów.
10. Odłączyć rurę recyrkulacyjną (patrz podsekcja 3.2.4).
11. Odkręć 2 śruby i 2 nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora.
12. Odłącz złącze od czujnika tlenu.
13. Odkręć śruby i nakrętki, wyjmij tuleje dystansowe. Zdejmij kolektory.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie z resztek uszczelniacza.
2. Jeżeli kolektor ma zostać wymieniony, należy przenieść wszystkie części z wymienianego kolektora do nowego kolektora.
3. Zamontuj nową uszczelkę i kolektory.
4. Dokręć śruby i nakrętki w pokazanej kolejności, stosując określony moment dokręcania (patrz Oznaczenie śrub mocujących kolektor w silniku 3F-E).
5. Zamontuj wszystkie wyjęte części w odwrotnej kolejności.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.