Змест: Праверка рэле паліўнай помпы ↓ Галоўнае рэле ↓ Уключэнне паліўнай помпы ↓ Рэле ўключэння паліўнай помпы (1996…↓ Рэле ланцуга паліўнай помпы (1988-94…↓ Рэле ланцуга паліўнай помпы (1995 г.) ↓
Праверка галоўнага рэле (1988-89 гг.)
1, 2, 3, 4. Кантакты
Праверка галоўнага рэле (пасля 1990 г.)
1, 2, 3, 4. Кантакты
Праверка рэле паліўнай помпы
1. Рэле паліўнай помпы
2. Падкаленнік
3. Бакавіна
1. У электрычны ланцуг паліўнай сістэмы ўключаны два рэле. Спачатку праверце наяўнасць напругі ад батарэі на галоўным рэле, а затым на рэле паліўнай помпы.
2. Адлучыце галоўнае рэле ад раздыма, затым уключыце запальванне (рухавік не запускайце) і праверце наяўнасць напругі ад батарэі.
3. Калі напруга ад батарэі ёсць, то пастаўце галоўнае рэле на месца і праверце наяўнасць напругі ад батарэі на рэле паліўнай помпы. Рэле знаходзіцца на пырскавіку колавай нішы са боку кіроўцы.
4. Калі напруга ад батарэі прысутнічае на абодвух рэле, то праверце самі рэле.
Галоўнае рэле
Праверка галоўнага рэле з запатрабаваннем кантактаў (1988-89 гг.)
1, 2, 3, 4. Кантакты
1. Амметр
Праверка галоўнага рэле з запатрабаваннем кантактаў (пасля 1990 г.)
1. Амметр
2. Батарэя
1. Амметрам праверце цэласнасць ланцуга паміж кантактамі 1 і 3 (гл. мал. Праверка галоўнага рэле з запатрабаваннем кантактаў (1988-89 гг.)). Паміж кантактамі 2 і 4 амметр павінен паказваць разрыў.
2. На вывады 1 і 3 падайце напружанне ад батарэі.
3. Паміж высновамі 2 і 4 павінен быць замкнёны ланцуг.
4. Калі вынікі выпрабаванняў адрозніваюцца, то рэле заменіце.
Уключэнне паліўнай помпы
1. Амметрам (1) праверце цэласнасць ланцуга (2) паміж высновамі +В1 і FPR і +В2 і FP.
2. Паміж кантактамі +У і PR омметр павінен паказваць разрыў.
3. На высновы +В1 і FPR падайце напругу ад батарэі.
4. Цяпер паміж высновамі +У і FP павінен быць замкнёны ланцуг. Калі вынікі выпрабаванняў адрозніваюцца, то рэле заменіце.
Рэле ўключэння паліўнай помпы (1996 г.)
Праверка рэле паліўнай помпы са запытваннем шпулькі
1. Амметр
2. Замкнутая ланцуг
3. Батарэя
Праверка рэле паліўнай помпы (1996 г.)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Кантакты
1. Разамкнуты ланцуг
2. Замкнутая ланцуг
1. Паміж высновамі 3 і 5 павінна быць замкнёны ланцуг (гл. мал. Праверка рэле паліўнай помпы (1996)).
2. Паміж высновамі 3 і 5 амметр павінен паказаць супраціў 80 Ом.
3. На вывады 1 і 5 падайце напружанне ад батарэі.
4. Паміж высновамі 1 і 2 павінна быць напруга ад батарэі, а паміж высновамі 3 і 5 павінна быць замкнёны ланцуг.
5. Калі вынікі выпрабаванняў адрозніваюцца, то рэле заменіце.
Рэле ланцуга паліўнай помпы (1988-94 г.г.)
Праверка рэле ланцуга паліўнай помпы са запытваннем шпулькі (1988-94 г.г.)
1. Амметр
2. Замкнутая ланцуг
3. Батарэя
1. Праверце наяўнасць ланцуга паміж кантактамі ST і E1 (гл. мал. Праверка рэле ланцуга паліўнай помпы з запытваннем шпулькі (1988-94 гг.), а таксама паміж высновамі +У і FC.
2. Паміж высновамі +У і FP омметр павінен паказваць парыў.
3. На высновы ST і E1 падайце напругу ад батарэі.
4. Паміж высновамі +У і FP павінен быць замкнёны ланцуг. Калі вынікі выпрабаванняў адрозніваюцца, то рэле заменіце.
Рэле ланцуга паліўнай помпы (1995 г.)
Парадак праверкі аналагічны праверцы галоўнага рэле (гл. Вышэй).
Супраціў рэзістара помпы
1. Супраціў рэзістара помпы павінна быць 0,73 Ом пры нармальнай тэмпературы.
2. У адваротным выпадку рэзістар заменіце.