Kontrola hlavného relé (1988-89)
1, 2, 3, 4. Kontakty
Kontrola hlavného relé (po roku 1990)
1, 2, 3, 4. Kontakty
Kontrola relé palivového čerpadla
1. Relé palivového čerpadla
2. Kolenná podložka
3. Bočná stena
1. V elektrickom obvode palivového systému sú zahrnuté dve relé. Skontrolujte napätie batérie najskôr na hlavnom relé a potom na relé palivového čerpadla.
2. Odpojte hlavné relé od konektora a potom zapnite zapaľovanie (neštartujte motor) a skontrolujte napätie batérie.
3. Ak je napätie batérie, vymeňte hlavné relé a skontrolujte napätie batérie na relé palivového čerpadla. Relé je umiestnené na blatníku pod kolesom na strane vodiča.
4. Ak je napätie batérie prítomné na oboch relé, skontrolujte relé samotné.
Hlavné relé
Kontrola hlavného relé s nabudením kontaktu (1988-89)
1, 2, 3, 4. Kontakty
1. Ohmmeter
Kontrola hlavného relé s nabudením kontaktu (po roku 1990)
1. Ohmmeter
2. Batéria
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi kolíkmi 1 a 3 (pozri obr. Kontrola hlavného relé s nabudením kontaktu (1988-89)). Medzi kolíkmi 2 a 4 by mal ohmmeter ukazovať medzeru.
2. Pripojte napätie batérie na kolíky 1 a 3.
3. Medzi kolíkmi 2 a 4 musí byť uzavretý obvod.
4. Ak sa výsledky testu líšia, vymeňte relé.
Zapnutie palivového čerpadla
1. Ohmmeter (1) skontrolujte kontinuitu okruhu (2) medzi kolíky +B1 a FPR a +B2 a FP.
2. Medzi kontaktmi +B a PR by mal ohmmeter vykazovať prerušenie.
3. Pripojte napätie batérie na svorky +B1 a FPR.
4. Teraz by mal byť medzi kolíkmi +B a FP uzavretý obvod. Ak sa výsledky testu líšia, vymeňte relé.
Relé palivového čerpadla (1996)
Kontrola relé palivového čerpadla s napájaním cievky
1. Ohmmeter
2. Uzavretý okruh
3. Batéria
Kontrola relé palivového čerpadla (1996)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Kontakty
1. Otvorený okruh
2. Uzavretý okruh
1. Medzi kolíkmi 3 a 5 musí byť uzavretý obvod (pozri obr. Kontrola relé palivového čerpadla (1996)).
2. Medzi kolíkmi 3 a 5 by mal ohmmeter vykazovať odpor 80 ohmov.
3. Pripojte napätie batérie na kolíky 1 a 5.
4. Medzi kolíkmi 1 a 2 by malo byť napätie batérie a medzi kolíkmi 3 a 5 uzavretý obvod.
5. Ak sa výsledky testu líšia, vymeňte relé.
Relé okruhu palivového čerpadla (1988-94)
Test relé obvodu palivového čerpadla s napájaním cievky (1988-94)
1. Ohmmeter
2. Uzavretý okruh
3. Batéria
1. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami ST a E1 (pozri obr. Test relé obvodu palivového čerpadla s napájaním cievky (1988-94), ako aj medzi kolíkmi +B a FC.
2. Ohmmeter by mal ukazovať prerušenie medzi svorkami +B a FP.
3. Pripojte napätie batérie na svorky ST a E1.
4. Medzi svorkami +B a FP musí byť uzavretý obvod. Ak sa výsledky testu líšia, vymeňte relé.
Relé okruhu palivového čerpadla (1995)
Postup testu je podobný ako pri teste hlavného relé (viď vyššie).
Odpor odporu čerpadla
1. Odpor odporu čerpadla by mal byť pri normálnej teplote 0,73 ohmu.
2. V opačnom prípade vymeňte odpor.