Садржај: Провера релеја пумпе за гориво ↓ Главни релеј ↓ Укључивање пумпе за гориво ↓ Релеј пумпе за гориво (1996) ↓ Релеј круга пумпе за гориво (1988-94) ↓ Релеј круга пумпе за гориво (1995.) ↓
Провера главног релеја (1988-89)
1, 2, 3, 4. Контакти
Провера главног релеја (после 1990)
1, 2, 3, 4. Контакти
Провера релеја пумпе за гориво
1. Релеј пумпе за гориво
2. Поплитеал
3. Бочни зид
1. Два релеја су укључена у електрично коло система за гориво. Прво проверите напон батерије на главном релеју, а затим на релеју пумпе за гориво.
2. Одвојите главни релеј из конектора, затим укључите паљење (не палите мотор) и проверите напон из акумулатора.
3. Ако постоји напон из батерије, вратите главни релеј на место и проверите да ли постоји напон од батерије до релеја пумпе за гориво. Релеј се налази на блатобрану лука точкова на страни возача.
4. Ако је напон батерије присутан на оба релеја, проверите саме релеје.
Главни релеј
Провера главног релеја са контактним напајањем (1988-89)
1, 2, 3, 4. Контакти
1. Охмметар
Провера главног релеја са контактним напајањем (после 1990)
1. Охмметар
2. Батерија
1. Користите омметар да проверите интегритет кола између контаката 1 и 3 (погледајте Сл. Провера главног релеја са контактним напајањем (1988-89)). Између контаката 2 и 4 омметар треба да покаже прекид.
2. Примените напон са батерије на терминале 1 и 3.
3. Између терминала 2 и 4 треба да постоји затворено коло.
4. Ако се резултати теста разликују, замените релеј.
Укључивање пумпе за гориво
1. Помоћу омметра (1) проверите интегритет кола (2) између прикључака +Б1 и FPR и +Б2 и FP.
2. Између контаката +Б и PR омметар треба да покаже прекид.
3. До терминала +Б1 и FPR примените напон из батерије.
4. Сада између терминала +Б и FP мора постојати затворено коло. Ако се резултати теста разликују, замените релеј.
Релеј пумпе за гориво (1996)
Провера релеја пумпе за гориво са напајањем завојнице
1. Охмметар
2. Затворено коло
3. Батерија
Провера релеја пумпе за гориво (1996)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Контакти
1. Отворено коло
2. Затворено коло
1. Требало би да постоји затворено коло између терминала 3 и 5 (погледајте слику Провера релеја пумпе за гориво (1996)).
2. Између терминала 3 и 5 охмметар треба да покаже отпор од 80 ома.
3. Примените напон са батерије на терминале 1 и 5.
4. Требало би да постоји напон батерије између терминала 1 и 2 и затворено коло између терминала 3 и 5.
5. Ако се резултати теста разликују, замените релеј.
Релеј круга пумпе за гориво (1988-94)
Провера релеја кола пумпе за гориво са напајањем завојнице (1988-94)
1. Охмметар
2. Затворено коло
3. Батерија
1. Проверите континуитет између контаката ST и E1 (Погледајте слику. Провера релеја кола пумпе за гориво са напајањем завојнице (1988-94), и између терминала +Б и FC.
2. Између терминала +Б и FP омметар треба да покаже прекид.
3. До закључака ST и E1 примените напон из батерије.
4. Између терминала +Б и FP мора постојати затворено коло. Ако се резултати теста разликују, замените релеј.
Релеј круга пумпе за гориво (1995.)
Процедура тестирања је слична тестирању главног релеја (види горе).
Отпор отпорника пумпе
1. Отпор отпорника пумпе треба да буде 0,73 ома на нормалној температури.
2. У супротном, замените отпорник.